NOVINKY Z POTÁPĚNÍ
Obrázek: Imperial War Museum
Spolupráce mezi dvěma britskými univerzitami vedla k identifikaci vyloďovacího plavidla z druhé světové války u severního Walesu, které bylo zaznamenáno jako potápějící se více než 100 mil daleko.
Mořští vědci z Bangor University's School of Ocean Sciences loni ze své výzkumné lodi provedli vícepaprskové sonarové skenování 90 m hlubokého vraku u ostrova Bardsey Island. Princ Madog.
Přečtěte si také: Novostavby přitahují městský mořský život
Zdálo se, že vrak byl vyloďovacím člunem a následný archivní výzkum mořský archeolog a historik Dr. Innes McCartney z Bournemouthské univerzity naznačil, že se téměř jistě jedná o LCT 326, ztracenou před 77 lety.
Mk III LCT byl postaven v Middlesbrough a spuštěn v dubnu 1942. LCT byly navrženy tak, aby přistávaly s obrněnými vozidly během obojživelných operací, přičemž mnoho z nich se později účastnilo přistání v roce 1944 D-Day.
února 1 mířila LCT 1943 na jih se 326. flotilou LCT na tranzitní plavbě z Troonu ve Skotsku do Appledore v Devonu pod dohledem HMS. Kotilion.
Přečtěte si také: Jak jsme objevili vrak torpédované britské lodi z 1. světové války
Flotila opustila Troon předchozího dne, ale v těžkém počasí postupovala pomalu. Ostrov Man prošel 1. února a McCartney prozkoumával dokumenty Národního archivu a odhalil, že LCT 326 byla naposledy zaznamenána jako zbývající s konvojem v 6.30:XNUMX toho dne, jen severozápadně od Bardsey Island.
Admiralita v té době zaznamenala, že se plavidlo potopilo poblíž ostrova Man v důsledku špatného počasí nebo srážky s minou. Nyní se očekává, že opraví své záznamy, protože vrak byl nalezen 25 mil jižněji od posledního pozorování u Bardsey, v téměř dokonalé linii s kurzem flotily.
Přestože byl vrak rozdělen na dvě části ležící 130 m od sebe, jeho rozměry 58 m x 10 m odpovídaly rozměrům Mk III LCT. Klíčové rysy, jako je výrazný přistávací můstek a záďová paluba, byly také rozpoznatelné ze skenu.
Předpokládá se, že plavidlo ztroskotalo v rozbouřených mořích – i když mina nemohla být vyloučena – a pravděpodobně se rozlomila těsně před mostem.
Skenování bylo součástí výzkumného projektu SEACAMS2 vedeného Bangorem, který zkoumal vliv vraků na mořské prostředí ve vztahu k rozvoji obnovitelné energie u Walesu.
„Vraky jako LCT 326 a jejich související fyzické a ekologické ‚stopy‘ nám často mohou poskytnout předběžné informace o povaze a vlastnostech okolního mořského dna, aniž bychom museli provádět složitější, náročnější a nákladnější geovědecké průzkumy,“ vysvětlil vedoucí výzkumník Dr Michael. Roberts.
„Vrak LCT 326 je jedním z více než 300 míst ve velšských vodách, které byly prozkoumány Princ Madog“ řekl doktor McCartney. „Cílem tohoto konkrétního výzkumu je identifikovat co nejvíce vraků na moři ve velšských vodách a osvětlit jejich námořní dědictví.
"Tento aspekt projektu vyústil v mnoho nových a vzrušujících objevů týkajících se obou světových válek, z nichž LCT 326 je jen jedním příkladem."
