Wreck Tour 5 – Ponorka M2

Po 11měsíčním pokusu o záchranu po jeho potopení se tento nepoškozený a jedinečný vrak stal oblíbeným místem pro potápění ve vodách Lyme Bay. Častý návštěvník John Liddiard odhaluje svou cestu.

M2 je jedinečná ponorková letadlová loď, která se potopila u Portlandu v roce 1932 během rutinních cvičení (viz panel). Je 90 m dlouhý, stále v jednom kuse, a sedí vzpřímeně na mořském dně v hloubce asi 35 m, s přídí směřujícími na severo-severovýchod.

Jako prohlídka vraku mi to dělalo trochu problém – co můžete říct o potápění v neporušené ponorce bez děr k prozkoumání, snad kromě toho, že jde o unikátní plavidlo, které lze pokrýt jedním ponorem s minimální dekompresí, což je pravděpodobně proto je to jeden z nejoblíbenějších vraků v Lyme Bay.

Dobrý kapitán charterového člunu spustí střelnou šňůru přímo přes velitelskou věž M2, což je ideální místo pro zahájení a ukončení ponoru (1). Když budete sestupovat, váš první pohled na ponorku bude výběr stěžňů a periskopů stoupajících z velitelské věže.

Paluba věží, která bude vaším místem příjezdu na ponorce, hostí velké a barevné sasanky a je často obklopena velkými hejny ryb. Ale protože je to tu mělčí než jinde na vraku, stačí se až do konce ponoru pořádně rozhlédnout.

Nejprve plavte podél horní části hangáru hydroplánu a vyprošťovacího navijáku (2), abyste se podívali dovnitř hangáru (3). Vzadu je břeh jemného bahna, který vždy rozvíří prvních pár potápěčů, kteří se odváží dovnitř, takže pokud můžete, snažte se tam být první!

Všechny ostatní otvory v tlakovém trupu ponorky byly utěsněny, pravděpodobně během pokusů o záchranu, takže je to jediná příležitost, jak se dostat dovnitř vraku.

Z hangáru rád jdu po odpalovacích lištách (4) směrem k přídi. Vedle kolejí je v hloubce 30 m roštová paluba, kterou by posádka použila při vyprošťování hydroplánu. Mezery v kolejích jsou často domovem krabů a úhořů. Dokonce jsem tu občas viděl, jak se tu schovávají humři. Před kolejnicemi je velký jeden patník neboli naviják (5) a různé malé palubní armatury a ventilové otvory, které jsou domovem pro kočky.
Oblouky (6) jsou rovná svislá hrana s plným pokrytím sasanek. Na přídi na pravoboku je pevně přitažená malá kotva.

Hlavními body zájmu jsou zde vnější otvory pro čtyři 18palcové torpédomety (7). Jedná se o sloty se čtvercovými zády, které procházejí přímo přes mašle. Skutečné trubky jsou uvnitř přídě ponorky. Zdá se, že tyto otvory slouží jako designové kondominium pro úhoře conger.

Pod příděmi bylo písčité mořské dno pročištěno přílivem, aby poskytlo nejhlubší bod ponoru v hloubce 35–36 m – dobrý úkryt pro kraby a humry.

Z přídě sledujte obě strany ponorky na záď. Stojí za to se mírně zvednout a prohlédnout si příď hydroplánů (8), než se rychle přesunete k zádi po stranách ponorky, které jsou téměř bez rysů, kromě hustého koberce hydroidů a občasného shluku mrtvých mužských prstů. Přesto dávejte pozor na vyřazené kousky záchranného vybavení, zejména uprostřed lodí (9). Občasné malé otevření by mohlo být domovem nějakého zajímavého mořského života.

Na zádi jsou dva kloubové hřídele, kýl a kormidlo (10) pokryty sasankami, napájenými silným proudem, který při přílivu bičuje konec vraku. To může být také dobré místo pro velká hejna náprsenky a chudé tresky.

Až uvidíte záď, vystoupejte na úroveň paluby kolem zadních hydroplánů (11) a rychle doplavte zpět ke velitelské věži. Cestou minete mizející 3palcovou zbraňovou plošinu (12). Samotná pistole není viditelná, protože je ve spuštěné poloze v rovině s povrchem plošiny.

Zpátky na velitelské věži můžete využít zbývající čas a vzduch k důkladnějšímu prozkoumání sasanek a mořského života periskopů a dalších zařízení.

RYCHLOST POSÁDEK BYLA JEJICH PÁDEM

V roce 1927 se HMS M2 stala první podmořskou letadlovou lodí na světě – ponorkou nesoucí malý dvoumístný hydroplán ve vodotěsném hangáru, píše Kendall McDonald. Hydroplán, který měl skládací křídla, byl vypuštěn katapultem z ranveje na palubě. Když přistála poblíž ponorky, byla vyzdvižena na palubu a do hangáru speciálně navrženým malým jeřábem.

Posádka M2 byla hrdá na rychlost, s jakou dokázala vypustit malé plovoucí letadlo. Ponorky se zvedaly do hloubky periskopu a zkontrolovaly kolem sebe nepřátelské lodě, vynořily se, otevřely dveře hangáru a katapultovaly letadlo k letu. Neustále se snažili překonat vlastní rychlostní rekord.

Právě tato rychlost měla zabít celou posádku. M2 se ponořila v 10.11:26 během cvičení u Portlandu dne 1932. ledna 29 a zmizela. Dne 60. ledna byly všechny naděje pro XNUMX členů posádky na palubě oficiálně opuštěny.

Trvalo osm dní, než ji našli. První potápěči zjistili, že dveře hangáru byly otevřené a letadlo bylo stále uvnitř. Hangár byl zřejmě otevřen, když byla ještě pod vodou.

Záchranná operace letoun získala zpět, ale po 11 měsících a celkem 1500 ponorech zahrnujících 26 potápěčů Royal Navy musela admiralita přiznat porážku nad ponorkou. 8. prosince 1932 byla M2 ponechána navždy odpočívat na mořském dně u Portlandu.