Většina vraků plachetnic si zachovává příliš málo detailů na to, aby zaručila úplné zpracování Wreck Tour, ale JOHN LIDDIARD a ilustrátor MAX ELLIS přišli s dvojím názvem – jedna viktoriánská plachetnice v Pembrokeshire, další na Isle of Man a obě skutečně pěkné ponory!
ZAČÍNÁME TÍM VYSOKÝ DOMŮ, železný trup nacházející se 32 m pod sladkovodním zálivem v Pembrokeshire. Plavidlo o hmotnosti 1371 tun bylo ztraceno, když se kabel pod vlečením rozdělil.
Jediná část Highland Home který stojí výrazně od mořského dna je příď (1), která klesla k přístavu a stoupá na 28m. Některé z horních částí by byly vyrobeny ze dřeva a nyní hnily, aby na mořském dně zůstala železná hadicová trubka a velká tradiční kotva se vzorem admirality. (2).
Za přídí je kotvový naviják (3), což znamená, že Highland Home musel být vybaven malým oslím kotlem, který poskytoval páru pro pohon navijáku, i když jsem z takového kotle nenašel žádné úlomky. Je docela pravděpodobné, že by byl vyroben z mědi, takže by to byl pravděpodobný předmět pro záchranu.
Odpovídající kotevní řetěz tvoří betonovou hromadu dolů u kýlu přídě (4).
Mám podezření, že Highland Home klesla na rovný kýl, pak se rozlomila na levoboku, protože tímto směrem klesla příď a záď a lze najít trosky z paluby a lanoví.
Zůstanete-li kousek od levé strany vraku, uvidíte malou část železného poklopu, následovanou dvojicí malých sloupků vzpřímených na jejich montážní desce. (5).
O něco dále vzadu a směrem k levoboku je spodní část předního stěžně (6). Stejně jako na mnoha plachetnicích by pouze spodní část stěžně byla ze železa nebo oceli a horní část dřevěná.
Za stěžněm je malé vřeteno navijáku (7). Pravděpodobně by byl namontován pouze jeden naviják, který by manipuloval s lanovím mezi všemi třemi stěžněmi.
Podobná část stěžně od hlavního stěžně se nachází o něco dále vzadu (8), Highland Home byl třístěžňový barque, což znamená, že přední stěžeň a hlavní stěžeň by byly čtyřhranné, ale zadní (mizzen) stěžeň by byly předozadní.
Nebylo by neobvyklé, že by byl mizzen stožár celý dřevěný, takže neexistuje žádná odpovídající spodní kovová část z mizzen stožáru.
Blízkost zádi je naznačena zakřivenou částí žeber trupu (9), pak konečně kormidlo-post a kormidlo (10). Stejně jako zbytek lodi, záď klesla do levoboku.
Kýl lodi je neporušený, vede celou cestu zpět na příď (11) a (12). Zde železné rámy a žebra, zbavené prken trupu, ukazují kompletní kostru trupu.
Potápění na Highland Home je nepravděpodobné, že by se dostal do dlouhých dekompresních zastávek, takže několik nashromážděných minut lze snadno zvládnout při stoupání zpět po brokové lince.
BOUŘNÝ ZÁNIK
VYSOKÝ DOMŮ, plachetnice. POSTAVEN 1886, TUPEN 1895
HAWSER, KTERÝ VÁZAL 1371tunová železná loď Highland Home z Glasgow na parní remorkér Bojovník nemohl vydržet napětí jihozápadní vichřice, která udeřila ve 9 hodin 10. listopadu 1895, píše Kendall McDonald. Plavidla byla v Pembroke's West Freshwater Bay, Highland Home byl odtažen do Londýna se zátěží.
Obrovská moře se vytvořila velmi rychle, lano náhle prasklo a posádka remorkéru viděla, jak se od nich točila pryč do tmy.
Ve 10 hodin zaznamenala pobřežní stráž v Angle tísňové signály, ale světlo náhle zmizelo a jediná významná stopa Highland Home byla její jmenovka, kterou druhý den ráno vyplavili na břeh.
Kapitán John McWhir, jeho 17 členů posádky a dva cestující už nebyli nikdy spatřeni. Trosky barque, který byl postaven v roce 1886 Ramage & Ferguson z Leith, byl později nalezen ve sladkovodní zátoce, kolem Linney Head.
PRŮVODCE
DOSTÁVAT SE TAM: Pokračujte po M4, A40 a A477 do Pembroke Dock, pak přejděte přes most do Neylandu a sledujte ukazatele k přístavu.
JAK TO NAJDETE: GPS souřadnice jsou 51 39.80 N 5 06.70 W (stupně, minuty a desetinná místa). Vrak leží převážně plochý na písečném mořském dně, na echolotu je vidět pouze příď.
PŘÍLIVY: S typickým dosahem přílivu a odlivu 6 m je prověšení nezbytné a shoduje se s vysokou a nízkou hladinou vody v Brestu.
SPOUŠTĚNÍ: Slipy jsou k dispozici v Neyland a Dale.
POTÁPĚNÍ A VZDUCH: Pembrokeshire potápěčské chartery, 01437 781569.
UBYTOVÁNÍ: Pembrokeshire Dive Charters může zajistit ubytování v Lawrenny Castle Hotel v Neylandu.
KVALIFIKACE: Ideální pro PADI Pokročilá otevřená voda/BSAC Sports Divers. Dostatečně malý na to, aby si ho potápěč PADI Deep Specialty užil, aniž by se dostal do dekomprese.
DALŠÍ INFORMACE: Admirality Chart 2878, Přístupy k Milford Haven. Ordnance Survey Map 157, Oblast svatého Davida a Haverfordwest. Index ztroskotání na Britských ostrovech sv. 5, západní pobřeží a Wales, od Richarda a Bridget Larnových.
PROS: Trochu potopený vrak z konce éry velkých plachetnic.
CONS: Jeden ponor a viděli jste vše.
Díky Steve Lewis a Oliver Boyle.
Vyšlo v DIVER prosinec 2007
Nyní se podívejte na druhou polovinu této dvojice Wreck Tour – na Thrácké
Pamětní deska v kostele Nejsvětější Trojice, Wingate, Nr Hartlepool připomíná ztrátu mladého Williama Jamese při tragédii