Potápění Hluboko V Aqabě

JORDÁNSKÝ POTÁPĚČ

Slyšeli jsme hodně o jordánských atrakcích v konvenčních rekreačních hloubkách, ale co může jordánský úsek pobřeží Rudého moře nabídnout technickým potápěčům? Hlubinný potápěč DAN BURTON to šel zkontrolovat, ale musel souhlasit s tím, že slavný Cedar Pride (na obrázku) je těžké překonat

RUDÉ MOŘE

RUDÉ MOŘE POKRAČUJE být jednou z nejpozoruhodnějších potápěčských destinací na světě, bohatou na podmořskou flóru a faunu a domovem hojnosti mořského života. Blízkost blízkovýchodních problémů však způsobila, že letoviska tichá a mnoho hotelů a potápěčských center se potýká s problémy.

Jordánsko, považované za jednu z nejstabilnějších a nejbezpečnějších destinací na Blízkém východě, je prosperující zemí na východním břehu řeky Jordán, lemované Izraelem a Palestinou na západě a Saúdskou Arábií na východě a se Sýrií a Irákem. severní a severovýchodní hranice.

Pouze na svém jihozápadním cípu se dotýká Rudého moře a pokrývá 17 mil pobřeží Akabského zálivu.

Vzhledem k tomu, že jsem si užil mnoho potápěčských výletů u Rudého moře, především na Sinaj, do Hurghady a do jihoegyptských lokalit Rudého moře, chtěl jsem se podívat na doporučení ochutnat potápění v Aqabě v Jordánsku.

Tento starověký mořský přístav je největším a nejlidnatějším městem v zálivu a od 1980. let je destinací pro potápění.

Navzdory relativně krátkému pobřeží nabízí Jordánsko více než 25 potápěčských lokalit, ale zvláště jsem se chtěl potápět s některými technickými potápěčskými centry v Aqabě a prozkoumat některá hlubší místa, o kterých se v expedicích jen zřídka mluví.

Moje cesta začala z Londýna přes noc mezipřistáním v letištním hotelu v jordánském hlavním městě Ammánu. Následující ráno jsem nastoupil na brzký let do Aqaby a přivítal mě průvodce Mohammad z DeepBlue Dive Centre.

Abychom se aklimatizovali na hlubinná místa, která jsme plánovali později v týdnu, provedli jsme náš první ponor na vraku, který je nejčastěji spojován s Jordánskem, Cedar Pride.

Tato 74m nákladní loď vplula do Akaby v roce 1982 a krátce po jejím příjezdu velký balastní požár poškodil vnitřek lodi tak, že se nedal opravit.

Plavidlo strávilo tři roky sezením na nábřeží, než se ho vláda rozhodla potopit a provedla průzkum, aby našla vhodné místo o hloubce 30–40 m.

O událost se zajímal král Jordánska, horlivý potápěč, a bylo rozhodnuto, že loď bude součástí útesu. Trosky se ukázaly jako ideální prostředí pro bohatý mořský život žijící v této klidné oblasti Rudého moře.

UDĚLALI JSME KRÁTKOU CESTU k místnímu molu a vybaveno na 12 s nitroxem 32. Místo se nachází v mořském parku Aqaba, pouhých 30 minut od přístavu. Je to možné potápění na břehu, ale loď vytváří bezpečnější a pohodlnější potápěčskou platformu a pomáhá potápěčům vyhnout se lodím se skleněným dnem, které pravidelně křižují vody.

Při příjezdu jsme se přivázali k bóji pouhých 200 m od pobřeží. Skočili jsme dovnitř a sestoupili z kotviště. Po pouhých 5 metrech se objevila záď. Můj první dojem z té zádi byla její podobnost s Giannis D v Egyptě. Hned jsem cítil, že to bude dobrý ponor.

Viditelnost byla 15-20m, takže záďová část poskytovala perfektní výhled na klasické širokoúhlé záběry. Moje potápěčská kamarádka Natalia udělala ideální model a doplavala na místo těsně u trupu, kde jsem udělal pár záběrů, než jsme se dostali na záď k hlavnímu stěžni.

Bylo tu méně rybího života, než jsem doufal, ale kolem vraního hnízda na hlavním stěžni byla celá stavba pokryta řadou měkkých korálů, které se houpaly v mírných proudech.

Na místě byla spousta nástaveb, takže není nouze o možnosti prozkoumávat a plavat nahoru a dolů po lávkách a schodištích.

Natalia mě zavedla na příď a strávili jsme čas plaváním mezi některými velkými navijáky a stěžněmi.

Po 40 minutách jsme se dostali po boku trupu a prozkoumali mělký úsek vraku v pouhých 8-10 m, kde jsme strávili poslední část ponoru.

PŘÍŠTÍ RÁNO přesunuli jsme se do Sindbad Dive Centre, jen pár mil po pobřeží. Zařízení nám dodalo sadu dvojitých 12 s 18/45 trimixem (spodní mix), deko lahvemi 50/50 nitrox a 80%.

Poté, co jsme zkontrolovali naše mixy a výstroj, jsme sešli na molo vzdálené pouhých 100 metrů, kde nás srdečně přivítala posádka potápěčského člunu.

Naším plánem bylo potopit Al Shorouk, nákladní loď sedící v hloubce 38-58 m na dně Eel Canyonu. Nákladní plavidlo bylo potopeno v roce 2008 v Aqaba Marine Park

v plánované hloubce 60 m. Když se loď začala potápět, unášela se od pobřeží do hlubších vod a klesla by na 100 m, nebýt zběsilých pokusů posádky stáhnout ji zpět do mělčích moří vhodných pro technické ponory.

Naložili jsme a vydali se na krátkou cestu na místo ponoru, pouhých 10 minut od doku. Sestupovali jsme po střelové lince temnotou, dokud vůdci nedosáhli dveří vyloďovacích člunů na přídi ve výšce 38 metrů.

Vrak leží na pravoboku na svažujícím se útesu, jehož výška je až 60 metrů. Náš čtyřčlenný potápěčský tým se rozdělil a já se svým kámošem Khaledem vyrazil podél okraje nákladového prostoru.

Nebylo vidět nic jiného než plochý trup a prázdný nákladní prostor pod námi, který byl kdysi plný aut a nákladních aut.

V dálce se pomalu objevil most. Zamířil jsem po pravoboku na 47 metrů a Khaled se přesunul na levou stranu vraku. Dostal se na pozici a já na něj udělal pár záběrů, jak prozkoumává svlečený most.

Prošli jsme pod most a plavali podél zábradlí, kde zábradlí pokrývala řada světélkujících růžových měkkých korálů. Nástavba je v dobrém stavu, na holém trupu jsou stále tečkované malé stopy barvy.

Khaled dal znamení, a tak jsem ho následoval po krátkém schodišti na pustou zadní palubu. Viděl jsem některé pochodně ostatních potápěčů blikat kolem zádi, takže jsme se vydali přes a zamířili dolů k podpěře ve výšce 58 metrů.

Měli jsme za sebou 18 minut, takže byl čas vrátit se zpět k střelecké lince. Khaled se vydal vysokou cestou podél horní části trupu a já jsem se rozhodl stopovat přes most.

Když jsem plaval podél trupu, druhá polovina potápěčského týmu mě stínila podél mořského dna. Po několika minutách jsme se vrátili na příď a připojili se k ostatním, než jsme vyrazili na řadu, abychom provedli naši krátkou dekompresi.

Tento vrak je na skvělém místě, které umožňuje navštívit další vraky v okolí. Je možné si odtud za 20 minut doplavat po útesu k nádrži, která leží pouhých 8 metrů na písečné plošině.

Je známý jako Tank, ale ve skutečnosti je to M42 Duster, samohybné protiletadlové dělo. Armádní vozidlo bylo potopeno jako umělý útes v roce 1999

od Jordanian Royal Ecological Diving Society a je to skvělý malý ponor ideální pro začátečníky, šnorchlaře a každého fotografa, který má rád něco neobvyklého na focení.

PO NĚKOLIK DNECH“ potápění a pocit, že jsem dobře usazen, jsem toužil prozkoumat, takže nás naše průvodkyně Nancy vzala do centra města Aqaba. Strávili jsme tři hodiny objevováním zadních uliček a trhů, zatímco jsme nasávali východní vůni čerstvého koření a lepkavou beduínskou kávu, kterou pouliční prodavači neustále vybublávali.

Skupina se cítila extrémně bezpečně a nikdy nebyla obtěžována nikým, kdo by se nám snažil vnutit své zboží.

Následující ráno jsme provedli náš poslední hluboký ponor na vraku Taiyong. Připojili jsme se k Arab Divers, tradičnímu potápěčskému zařízení, které se nachází po prašné cestě kousek od pláže. Náš britský průvodce Paul Rose (další!) naložil naši soupravu do přívěsu Land Rover a zamířili jsme do doku.

Taiyong sedí na pravoboku ve vzdálenosti 50 m na místě zvaném Japonské zahrady. Maximální hloubka je 57 m, ale nejmělčí část je v pouhých 35 m.

Plavidlo bylo koupeno přístavním úřadem Aqaba v roce 1974 a používáno pro vykládání připlouvajících lodí. Poté došlo k nehodě – spadl výložník jeřábu a poškodil nákladní prostor.

Vzhledem k tomu, že nebyl k dispozici správný technik, byla výsledná díra opravena pomocí nevhodné betonové zátky. To neustále unikalo a s plavidlem, které bylo nakonec považováno za nehospodárné na opravu, byla v roce 1999 potopena.

Bez bójí bezprostředně nad vrakem se naše loď přivázala k jinému kotvišti kousek odtud. Klesli jsme na 12 m, pak zamířili dolů po šikmém útesu na 40 m. Na dně útesu se pomalu objevil trup, který stál téměř vzpřímeně od mořského dna.

Paul a já jsme strávili první část ponoru zkoumáním nástavby a procházením velkých kusů strojů na zadní palubě.

Jednou z nejpozoruhodnějších částí vraku byl velký dvojitý výložník, vyčnívající asi 30 m do otevřeného mořského dna od trupu, který se mírně naklání dovnitř.

Této tendence jsem si všiml až poté, co jsem se podíval na své obrázky, jakmile se objevily na povrchu, a určitě to činí vrak náchylným k převrácení v budoucnu!

Proplavali jsme nástavbou, kde se mezi zkroucenými dráty a kabely vznášely skupiny perutýnů čekajících na kořist. Paul mě provedl labyrintem kovových konstrukcí a zamířil na záď, kde jsme prozkoumali některé obří navijáky.

Rychle jsme se podívali zvenčí na útes a udělali jsme široký nájezd přes výložník, abychom získali celkový obrázek o celé struktuře vraku, a pak jsme se pomalu vrátili nahoru na útes, kde jsme zastavili na útesu pod útesem. loď.

ZE VŠECH STRÁNEK AQABA, Cedar Pride pro mě skončil na prvním místě a Taiyong na druhém místě. Protože jsem udělal jen dva krátké ponory s plynem, nestihl jsem prozkoumat dva hluboké vraky tak důkladně, jak bych si přál, a rád bych se vrátil a oba znovu prohlédl.

Dostal jsem však dvakrát příležitost potopit Cedar Pride a odměnou mi byla uspokojivá sbírka fotografií. The Pride je klasický vrakový ponor všech dob, který by mnoho lidí s radostí potápělo znovu a znovu.

Jordánsko se běžně nepovažuje za technicko-potápěčskou destinaci, ale zdá se mi, že má co nabídnout jak z hlediska vraků, tak hlubokých útesů.

Líbilo se mi, že jsem se mohl ráno ponořit do hloubky, vrátit se na oběd do hotelu, setkat se s rodinou a přáteli a odpoledne zase vyrazit.

V Aqabě a jejím okolí je spousta míst, která zajímají celou rodinu. Pokud se rozhodnete udělat si pár dní volna, stojí za to udělat si jednodenní výlet do rezervace Wana Rami nebo na místo světového dědictví Petra. Měl jsem možnost navštívit oba a byly vrcholem mé cesty. Mrtvé moře je také oblíbeným vedlejším výletem (viz Deep Breath, prosinec).

Jordánsko není levné a ceny jsou srovnatelné s britskými. Pokud plánujete provést několik trimixových ponorů, připravte se na to, že za trimixovou náplň vám bude účtováno asi 220 GBP.

Mohu přinést rebreather? možná se divíte. No, jsou zakázány od roku 2014 – je to kvůli bezpečnostním problémům na místě tak blízko Saúdské Arábii a Izraeli.

Všechna zařízení, která jsme navštívili, zajišťují technické potápění s různou úrovní odbornosti. Moje rada je zajistit, abyste si přinesli veškerý hardware, který pravděpodobně budete potřebovat, nebo si předem ověřte, že je k dispozici, jinak byste mohli být zklamáni.

Do Ammánu létají pravidelné lety denně, ale buďte připraveni na pětihodinové mezipřistání, abyste získali navazující let do Akaby. To zní dobře,

Ale započítávejte do svého rozpočtu na lety 600 liber. EasyJet dříve nabízel úžasné nabídky, ale pak přestal létat do Jordánska. Povzbudivá zpráva je, že tento let se možná znovu rozjíždí.

Cena může být faktorem, ale Aqaba má co nabídnout, takže přemýšlejte o této bohaté části Rudého moře.