VRAKOVÝ POTÁPĚČ
Naposledy jsme slyšeli od BEN DUNSTANA, když se podělil o své potápěčské zkušenosti s průzkumem zatopených dolů v Cornwallu, ale to je právě to, co dělá, když je moře nehostinné. Když to podmínky dovolí, hledá vraky a se 150 let ztraceným Boynem měl nedávno štěstí.
Přečtěte si také: Gun & blade: potápěči najdou zbraně, ale kdo je použil?
Jedna z hlavních věcí to, co mě zpočátku zajímalo o potápění, byla přitažlivost vraků lodí. Úsek pobřeží u Falmouthu v Cornwallu nemá nouzi o místa vraků, ale netrvalo dlouho, než jsme s mými přáteli potopili všechna známá místa z charterových lodí a začali hledat další místa, která ještě nebyla objevena. .
Po letech potápění stejných vraků a útesů se zdálo být logickou volbou pořídit si vlastní loď a strávit volný čas, který jsme měli, hledáním nových míst k potápění.
Netrvalo dlouho a měli jsme úspěch. Většinou to přicházelo ve formě dobře rozbitých parníků a plachetnic, ale mnoho z nich nebylo nikdy viděno od doby, kdy se potopily.
Místa byla často v mělké vodě a nabízela jen málo úkrytů před převládajícími větry a vlnobitím, které je zredukovaly na něco víc než na kotvy a hromady rozptýlené oceli a železného plechu.
Bylo to při zkoumání takových vraků, kdy jsme se s dalším nadšencem pro vraky Davidem Gibbinsem dočetli o místním vraku zvaném Boyne. Tento 617tunový železný člun postavila společnost Harland & Wolff na svém belfastském dvoře pro majitele lodi jménem WH Tindell, aby vozil cukr zpět z kolonií na Dálném východě.
Dne 2. března 1873 bylo plavidlo 120 dní mimo Batavia a vezlo 900 tun cukru, když se posádka ztratila v mlze u Lizard a udělala navigační chybu.
V domnění, že loď již minula Lizard Point, se začali obracet na sever k bezpečí zamýšleného cíle, Falmouthu.
Před nimi se náhle vynořily vysoké útesy a Boyne se do nich v Polurrian Cove poblíž Mullionu vrhl po hlavě. V těžkém jihozápadním moři se velmi rychle začal rozpadat.
Z 19členné posádky potopení přežili pouze čtyři, přičemž mnoho mrtvých se další den vyplavilo na břeh v Mullionu.
Po přečtení účtů Po incidentu jsme s Davidem zvažovali, že bychom se pokusili najít místo potopení Boyne a zjistit, zda z plavidla něco nezbylo.
V 1960. letech XNUMX. století potápěč v této oblasti našel neúplnou mosaznou jmenovku, ale přesně tam, kde byla nalezena, bylo časem zakryto.
Oblast, kde vrak údajně ležel, byla velmi mělká část útesu, přímo u vysokých útesů. Nebylo to místo, kam byste se mohli dostat i na malém člunu, abyste mohli hledat pomocí magnetometru.
Podle tehdejší zprávy Royal Cornwall Gazette "Místo, kde Boyne udeřil, je jedno z nejstrašnějších v Mount's Bay." Útesy se tyčí téměř kolmo od 60 do 80 stop od moře a na úpatí leží jedno masivní lože jílovitých břidlicových skal, které se tyčí přímo z hluboké vody.
"V tu dobu se blížil příliv, a sotva udeřila, byla zcela bezmocná vržena do vln."
Začali jsme se potápět na pobřeží v nejklidnějších dnech z nedaleké pláže. Tím jsme si vysloužili zmatené pohledy místních i turistů, protože přístup na pláž vyžadoval poměrně dlouhou procházku a četné kroky dolů po stezce z útesu.
Ale brzy jsme objevili místo vraku, kousek od pobřeží mezi roklemi silně pokrytými řasou.
Rozbité zbytky zahrnovalo několik malých ocelových a železných částí pokovení zaseknutých ve skalách, ale nejzajímavější, když jsme se poprvé ponořili na místo, byl objev rokle, která vypadala, že drží různé malé mosazné artefakty zachycené v betonu rezavějících železných předmětů.
Okamžitě jsme rozpoznali zbytky mosazného dalekohledu vyčnívajícího z této konkrece.
Vnitřní vrstvy menších mosazných trubic byly odhaleny, protože nástroj byl opotřebován v drsných podmínkách.
Ponechali jsme předměty tam, kde původně byly, ale pak jsme se rozhodli, že se pokusíme získat zpět to, co z nich zbylo, než bude mít další řada zimních bouří šanci je ještě více poškodit.
V tuto chvíli jsme si nemohli být jisti, že se jedná o vrak lodi Boyne, protože ve stejném časovém období se podél pobřeží ztratilo mnoho dalších plavidel.
Když jsme se pustili do práce, k našemu úžasu se začaly objevovat neuvěřitelně dobře zachovalé předměty. Pod dalekohledem byla vrstva dřevěných kousků a malých mosazných předmětů ve velmi erodovaném stavu.
Pak přišly tři neporušené muškety, navigační vybavení, stříbrný nůž a vidlička a neporušená dřevěná krabice s mosazným chronometrem lodi.
Stav zachování těchto artefaktů se nepodobal žádnému, který jsme kdy viděli na vraku podél tohoto pobřeží. Zdálo se, že šťastnou náhodou tyto předměty spočinuly na dně té hluboké strmé rokle, a to většinu z nich ochránilo před abrazivní činností moře během zimních bouří.
Stříbrný nůž a vidlička nesly písmeno T, které představovalo Tindell. To spolu s jedinou mincí správného data a chronometrem poskytlo velmi dobrou pravděpodobnost, že vrakem je Boyne.
Další výzkum v archivech by odhalil dokument, který se týkal posádky lodi, která byla vyzbrojena na cestu na Dálný východ, včetně naložení několika mušket na palubu lodi – stejně jako těch, které jsme našli. Neuvědomili jsme si to, ale v rokli se zdálo, že obsahuje jediný skutečný výběr dochovaných předmětů z vraku Boyne.
Kolem něj jsou další rokle, ale byly více vystaveny jihozápadnímu vlnobití, které naráží do tohoto útesu po devět měsíců v roce.
Mezi pohyblivějšími balvany a kameny tedy zbyly jen drobné úlomky zničené mosazi a porcelánu.
Vrátili jsme se kdykoli počasí dovolilo a nakonec byli schopni úplně vyhloubit rokli až na skalní podloží.
Přímo v základně byla zaseknutá poslední čtvrtá mušketa, dokonale zachovalá s neporušenou pažbou a veškerým mosazným nábytkem, který zůstal na místě. Samotné odstranění této zbraně trvalo čtyři hodiny namáhavé práce.
Všechny nalezené položky byly nahlášeny příjemci vraků agentury Maritime & Coastguard Agency podle zákona o záchraně Spojeného království.
V současné době procházejí konzervací a doufáme, že budou vystaveny někde v okolí, aby si veřejnost mohla připomenout tak dávno ztracené vraky a osudy posádek, které v těchto nebezpečných časech cestovaly.
• Můžete vidět a video Bena Dunstana s jeho Boyne najde tady.
