STUART PHILPOTT zůstává blízko domova, když prozkoumává tento mělký vrak „jedna ze tří“ nedaleko Portlandu v Dorsetu
V průběhu let přilákal Blacknor Point v Portlandu v Dorsetu svůj slušný podíl vraků. Parník Gertrude narazil na skály a potopil se v roce 1894, s Barmston podobný osud v roce 1918.
Hmt James Fennel dovršil hattrick zkázy v roce 1920. Pro posádky a lodní společnosti to musela být skličující doba, ale něčí ztráta obvykle znamená zisk někoho jiného a při této příležitosti je příjemcem rozhodně potápěčská komunita.
Je možné prozkoumat všechny tři vraky v jednom víceúrovňovém ponoru, ale pozor, jsou dobře rozčleněné a odlišit jeden od druhého není tak snadné.
Ležící v maximální hloubce kolem 18 m, HMT James Fennel je pravděpodobně nejneporušenější ze všech tří. Tato lokalita, oblíbená u cvičících i zkušených potápěčů, se nachází v blízkosti skalnatého pobřeží a je dobře chráněna před severovýchodními oblastmi.
Může se potápět pouze jako průzkumný vrak nebo jako součást driftu, v závislosti na přílivových podmínkách. Značná část mořského dna je pokryta masivními balvany a chaluhami, takže nejtěžším úkolem je najít vrak na prvním místě!
I když se v Portlandu potápím už nějakých 25 let, Fenykl při mnoha příležitostech sklouzl pod můj radar. Pokud se budu potápět na pobřeží, Královská Adelaide or Chesil Cove je moje preferovaná volba. Pokud si rezervuji místo na a charterová loď, pak obvykle navštívím jednu z nejhlubších nejoblíbenějších míst v Lyme Bay.
Pouze v případě, že se počasí zkazí nebo je čas na to, abych se vešel do druhého ponoru na lodi, dostanu příležitost prozkoumat Fenykl, což je škoda, protože tato kombinace útesu, mořského života a vraku nikdy nezklame.
Příjezd na místo
Portland a Weymouth má houževnatou komunitu potápěčských center. Stále vidím ty samé postavy, které jsem potkal před více než 25 lety, i když v těchto dnech nevypadám tak svěže. Ale kdo jsem já, abych mluvil?
Téměř každé potápěčské centrum a charterová loď působící mimo Weymouth a Portland nabízí HMT James Fennel jako součást jeho potápěčského manifestu. Ve Weymouth si můžete pronajmout několik lodí, stejně jako malý výběr potápěčských klubů s vlastním vybavením pro lodě, nebo kontaktujte Potápěčské centrum Old Harbour.
Skin Deep Diving sídlí v Portland Marina. Pokračujte po hlavní plážové silnici (A354) na hráz. Pokračujte kolem parkoviště Fine Foundation Chesil Beach Center, na minikruhovém objezdu zahněte doleva a poté postupujte podle značek k přístavu. Nebo pokračujte na další kruhový objezd a odbočte vlevo.
O'Three Drysuits a Underwater Explorers můžete vidět ze strany silnice (druhá je vhodnou zastávkou pro doplnění benzínu a jakékoli problémy s potápěčskou výbavou) a poté postupujte podle dopravních značek k přístavnímu komplexu.
Portland Marina byla postavena pro olympijské hry v roce 2012. Nabízí celou škálu lodních služeb, včetně generálních oprav, zpevnění a kotvení. Skin Deep a na místě se nachází bar/restaurace Boat That Rocks. Společnost Skin Deep, kterou provozují Ian a Oona, nabízí pravidelnou kyvadlovou dopravu do přístavních potápěčských lokalit, včetně zálivu Dredger a Balaclava. Cena je 28 GBP za ponor James Fennela parkování je zdarma.
Pokračujte do Castletown, kde Hotel Aqua a Dive Beyond bydlet. Kavárna, kterou provozuje místní potápěč Angel, vaří dobře anglicky a nabízí řadu zdravějších možností. Hotel má k dispozici 25 pokojů za velmi příznivé ceny, stejně jako bar a přednáškové prostory.
Dive Beyond se nachází těsně vedle hotelu. Toto potápěčské centrum je řízeno PADI CD Dale Spree, skvělým charakterem a vysoce respektovaným v potápění průmysl. Dive Beyond účtuje přibližně 25 GBP na osobu za ponor RIB na Fenykl. Poplatek za parkování v Castletownu je asi 3 £ na čtyři hodiny. Ranní ptáci by mohli najít prázdné místo podél silnice.
Potápěčský briefing
Projekt James Fennel se nachází na západní straně Portlandu a je přístupný pouze lodí. Doba trvání cesty je obvykle 30-45 minut v závislosti na zvoleném potápěčském centru.
Od místa vysazení by mělo být nalezení vraku hračkou. Potápěči sestupují do asi 15-16m a ploutev na sever nebo na jih podél mořského dna (podle toho, kde je lodě vysadí), dokud nenajdou známky kovu.
Pak je to jen případ sledování trosek. The Gertrude je nejmělčí na 6m-14m a Barmston o něco hlouběji na 22 m. Normálně bych volil 12litrový válec plněný vzduchem nebo nitroxem, ale těžcí dýchající by měli zvážit použití 15litrového. SMB jsou povinné. Mohou tam být proudy, takže je moudré se potápět v ochablé vodě.
Topografie dna se skládá převážně z obrovských balvanů a štěrkových míst. Samotné místo vraku pokrývá poměrně malou plochu, mnoho částí je maskováno růstem flóry a záď se tyčí asi 5 metrů a pyšní se mořským dnem. Je tam jeden nebo dva těsné horní části, ale jinak je vrak dobře rozbitý, s dobrou rozmanitostí mořského života.
Pravidelné pozorování ryb zahrnuje úhoře, blennies, pyskoun a tresky, se sezónními návštěvami sépie, rejnoci a john dory. Jedlé a sametové plavání krabi jsou vždy k vidění, stejně jako humři a dnes dokonce langusty. Viditelnost pod vodou může přesáhnout 10m, ale řekl bych, že 5m je rozumný průměr.
James Fennel se potápí
35 m, 215 tun HMT James Fennel byla postavena pro admiralitu společností Fullerton & Co v Paisley v roce 1918. Byla kategorizována jako pomocná hlídková loď třídy Strath s předponou HMT (Trawler Her Majesty's Trawler), byla poháněna trojitým expanzním motorem o výkonu 430 k, obsluhovaná 18člennou posádkou a ozbrojená s 12librovým palubním dělem.
Dne 16. ledna 1920, směřující do Portsmouthu z Gibraltaru, narazila na skály severně od Blacknor Point, zatímco proplouvala hustou mlhou. Když místní rybáři zaslechli rozruch, podařilo se jim seškrábat po kluzkých kamenech a zajistit lano z zasažené lodi na břeh, než navedli posádku do bezpečí. Nebyly hlášeny žádné ztráty na životech.
O několik dní později byly provedeny pokusy o odtažení Fenykl ze skal, ale byla špatně provrtaná a okamžitě se potopila.
Nemohl jsem najít žádné záznamy o pokusech o záchranu nebo o tom, co se stalo s palubní zbraní. Pokud můj zrak není horší, než jsem si myslel, na žádném z internetových obrázků, na kterých je loď posazená na skalách, není ani stopa po zbrani, takže možná nebyla namontována v době potopení.
Jen 20 m jižně od Fenykl v mělčinách mezi 6m-14m leží Gertrude. Tato nákladní loď 43 m, 1,377 1879 tun byla postavena společností William Gray & Sons ve West Hartlepool v roce 80 a byla vybavena dvouválcovým motorem o výkonu XNUMX k a jednou vrtulí.
26. srpna 1894 loď najela na mělčinu v mlze, když vezla náklad pyritů. Všech 18 členů posádky a dva cestující přežili. Tento vrak je také dobře rozbitý a je těžké určit, co je útes nebo vrak. Nejvýraznějším prvkem je kotel.
Přibližně 22 m jsou pozůstatky 76 m, 1,451 XNUMX tun těžkého uhlí Barmston, postavený v Norsku v roce 1888. Potopila se 3. března 1918 při plavbě ze Swansea do Rouenu. Všech 20 členů posádky přežilo.
Potápění
Výsledek. Vybral jsem si jasný, slunečný podzimní den s mírným severovýchodním vánkem a velmi malým vlnobitím. Dale Spree natankoval velké žluté žebro Dive Beyond (kompletní s novým motorem) a připravoval se na rychlý odjezd.
Plán byl vybuchnout kolem do James Fennel, strávit na místě ne více než hodinu, pokračovat na Královská Adelaide pro nějakou akci triggerfish a pak se vraťte kolem Billa do přístavu Portland na třetinu potápět se.
Abych završil své štěstí, narazil jsem na několik starých potápěčských přátel. Kevin Craddock, majitel Flippas n Ploutve Dive Centre, který vedl pár sázkařů, a místní potápěč Alex Charleton. Alex několik let shromažďoval údaje o populacích vlnitých rejnoků na pobřežních potápěčských lokalitách v Portlandu a sdílel svá zjištění na Facebooku. Byl jsem ohromen některými neobvyklými nočními druhy, které fotografoval, včetně chobotnic, chobotnic a ďasů.
Alex to znal mnohem víc Fenykl než já, a tak jsem ho „dobrovolně nabídl“ jako hledače vraků. Kevin před několika lety přivedl svého syna Iana do rodinného podniku a propracoval se po žebříčku PADI až do závratných výšin ředitele kurzu, což je docela úspěch. Nominoval jsem Iana jako svého fotografického modelu, čímž jsem ho přivedl do reality s obrovským nárazem!
Dale dorazil na Blacknor Point podle plánu. Plán byl spadnout na mořské dno ve výšce asi 16 metrů a pak zamířit směrem ke skalám. Vrak by byl samozřejmě přímo před námi a zbytek ponoru bychom strávili vypracováním nejlepších kompozic pro obrázky v klidu a pohodě
V případě, Fenykl nebylo nikde vidět. Dalších 20 minut jsem se jako šílenec snažil držet krok s Alexem, zatímco jsme hledali vrak tam a zpět. Jsem si jistý, že mě slyšel, jak nadávám regulátor.
Právě když jsem si myslel, že je vše ztraceno, Alex ukázal na několik sloupků pokrytých hustým plevelem. Zkontroloval jsem svou hloubku a uvědomil jsem si, že ve 12 m to byla pravděpodobně část Gertrude.
Sledoval jsem Alexe trochu hlouběji a narazil jsem na další trosky – obrovské kovové desky rozházené po mořském dně. Podařilo se mi vtlačit Iana do horní sekce pro atmosférické složení, ale narušili jsme příliš mnoho bahna.
Alex se vydal na průzkum vpřed a našel kousky vraku, které jsem mohl vyfotografovat. Zastavili jsme se u něčeho, co vypadalo jako vrtulová hřídel. Podařilo se mi odpálit několik snímků, jak na šířku, tak na výšku, s překvapivě malým zpětným rozptylem.
O něco hlouběji jsme našli zbytky zádi. Toto byla pravděpodobně nejfotogeničtější oblast s několika pěknými vzpřímenými úseky, ale už nám docházel čas. Alex už zmínil, že kolem kotle a rekvizit není moc k vidění, takže jsme se neobtěžovali jít dál.
Zbylo tak akorát času, aby naše hostitelka Dale naservírovala horkou Ribenu doplněnou barem Cadbury’s Freddo, a pak jsme se chystali na další ponor.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nestává se často, že bych měl možnost prozkoumat tři historické vraky najednou a při této příležitosti jsem to neudělal! Můj plán byl zaměřit se na HMT James Fennel, které jsme nakonec našli a viděli některé z nich Gertrude byl bonus.
V mém spěchu za obrázky jsem neměl možnost si stránky důkladně prohlédnout, ale podle toho, co jsem viděl, bylo tam značné množství nízko položených trosek. V kombinaci s obrovskými balvany a pozorováním mořského života a navzdory tomu, že jsem pravděpodobně viděl více z okolního útesu než vraku, to přispělo k příjemnému ponoru.
Je snadné pochopit, proč je toto poměrně mělké místo oblíbené u klubů a potápěčských center. S několika částmi nad hlavou, které by mohly uvíznout uvnitř Fenykl udělá dobrý první ponor k vraku – pokud ho najdete!
Fotografie od Stuarta Philpotta
Také na Divernetu: Modrý žralok Setkání V Cornwallu, Potápění Kimmeridge Bay, ‚Wick‘ v St Abbs, Potápění na molu Swanage, hraběnka z Erne, Potápění v Drawna Rocks, Potápění Puffin Island
