NOVINKY Z POTÁPĚNÍ
Oficiální zmatek předcházel zákazu potápění
Obrázek: N Chadwick.
Právě když si mysleli, že je bezpečné vrátit se do vody… Rozhodnutí britské vlády z minulého týdne zachovat zákaz pronájmu charterových lodí uvalený na začátku pandemie koronaviru přišlo navzdory náznakům průmyslu, že by se mohl vrátit zpět na moře.
Ministerstvo pro životní prostředí, potraviny a záležitosti venkova (DEFRA) 11. června překvapilo provozovatele v Anglii, když prohlásilo, že „by neměli povolit pronájem denních člunů s kapitánem nebo celodenní pronájem charterových člunů s kapitánem“. jak informoval Divernet.
"Oznámení od DEFRA přišlo z čista jasna," řekl Ian Winson, předseda Professional Charter Association (PCA). Divernet.
Některé potápěčské a rybářské charterové lodě již obnovily provoz na začátku června, řekl. Jeho vlastní podnik zůstal uzavřen od konce minulé sezóny, ale sdružení bylo během pandemie „extrémně aktivní“ jménem svého členství.
Winson také spolupracoval s British Marine, obchodním sdružením pro volný čas, superjachty a malý komerční námořní průmysl Spojeného království, které se podle něj zdálo být hlavní hnací silou při lobování u vlády v otázkách od finanční podpory po bezpečný návrat do provozu.
DEFRA FAQ vydaný 14. května, když byla uvolňována omezení na rekreaci, uvedl, že „komerční provozování plavby zůstane uzavřeno, i když se může obnovit, až sektor pohostinství očekává opětovné otevření v červenci“. Nadpis FAQ však naznačoval, že tento pokyn se vztahuje konkrétně na vnitrozemské vodní cesty, nikoli na moře.
Winson požádal British Marine o vysvětlení a bylo mu řečeno, že instrukce se vztahuje na všechny provozovatele lodí, pobřežní i vnitrozemské, a že to DEFRA potvrdila e-mailem. Jeho následné žádosti o úplné upozornění od ministerstva dopravy a agentury námořní a pobřežní stráže zůstaly bez odpovědi.
Když se však on a další členové PCA obrátili s žádostí o radu na své certifikační orgány IIMS, YBDSA a MECAL, bylo jim řečeno, že pravidla DEFRA se nevztahují na pobřežní plavidla. Pojišťovací makléři potvrdili, že operátoři zůstanou kryti, pokud obnoví provoz, řekl Winson a dodal, že 5. června mluvčí DEFRA řekl jinému členovi PCA, že „legislativa byla rozhodně určena pro vnitrozemské vody – a on neviděl žádný důvod, proč nebyli jsme v provozu“.
Od začátku června Winson poznamenal, že některé komerční potápěčské lodě a rybářské chartery byly opět v provozu. Vláda ani britská námořní pěchota neobdržela žádné aktualizace, které na svých webových stránkách na stránkách „Zpět k podnikání“ zveřejnily sekci „Charter Boats and Hireboats“.
PCA radil svým členům, jak řídit rizika, když obnovili provoz, ačkoli Winson řekl, že „velmi málo lidí“ bylo v pozici, aby tak učinilo na začátku června. Pak přišel nečekaný vládní pokyn: „Víme, že DEFRA představuje vnitrozemské vodní cesty,“ řekl Winson, „a zpochybnili jsme její postoj před oznámením z 11. června.
Provozovatelé charterových lodí nyní musí doufat, že jim bude dovoleno vzít potápěče ven od začátku příštího měsíce, tedy v době, kdy vláda původně uvažovala o možném znovuotevření podniků v pohostinství. "Takže 4. červenec je datum, kdy doufáme, že zaznamenáme pokles některých podmínek," řekl Winson, "ale mám podezření, že to nestačí, pokud nebude uplatněno pravidlo 1m vzdálenosti."
14 června 2020
[adrote banner=”11″]
[adrote banner=”12″]
[adrote banner=”13″]
[adrote banner=”14″]
[adrote banner=”15″]
[adrote banner=”16″]
[adrote banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrote banner=”16″]
[adrote banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrote banner=”31″]
