Brazilské námořnictvo potopilo v jižním Atlantiku starší vyřazenou letadlovou loď – ignorovalo varování o škodách na životním prostředí, které pravděpodobně způsobí.
Řízené potopení bylo provedeno asi 190 námořních mil od brazilského pobřeží v oblasti hluboké asi 5 km dne 3. února. 266 m Sao Paulo, která odstartovala život ve Francii koncem 1950. let jako Foch, byl potopen poté, co ho řada přístavů v Brazílii i mimo ni odmítla přijmout.
Přečtěte si také: „Našli jsme dlouho zakázané znečišťující látky v hloubce 8,000 XNUMX m“
Ekologické skupiny tvrdily, že válečná loď je plná toxických materiálů včetně odhadovaných 760 tun azbestu, více než 300 tun materiálu kontaminovaného PCB a těžkých kovů, které by se mohly vyluhovat do vody a znečišťovat mořský ekosystém. Popsali vrak ne jako umělý útes, ale jako "30,000 XNUMX tun toxických balíků".
„Jsme v šoku, protože už měsíce žádáme brazilské námořnictvo, aby jednoduše vrátilo loď na námořní základnu, abychom získali řádný průzkum nebezpečných materiálů na palubě,“ řekl Jim Puckett z Basel Action Network (BAN). . The Americká charita je pojmenována podle Basilejské úmluvy OSN z roku 1989, jejímž cílem je omezit obchod s nebezpečným odpadem mezi více a méně rozvinutými zeměmi.
Přečtěte si také: Shipwreck ID: Jediná vojenská ztráta Brazílie za 2. světové války
"Nyní je jasné, že by raději kontaminovali životní prostředí a přišli o miliony dolarů, aby se vyhnuli dalšímu zkoumání skutečného obsahu lodi," řekl Puckett s odkazem na plýtvání tak velkým množstvím recyklovatelné oceli. "To potopení bylo naprosto zbytečné."
„Okázalé porušení“
Akce brazilského námořnictva porušila tři mezinárodní smlouvy o životním prostředí, říká BAN – nejen Basilejskou úmluvu, ale i Stockholmskou úmluvu o perzistentních organických polutantech a Londýnskou úmluvu a protokol na podporu kontroly všech zdrojů znečištění moře.
„To, co se stalo minulou noc, se zapíše do historie jako jediné nejkřiklavější porušení smluv o chemii a odpadech, ke kterému kdy došlo z rukou země,“ komentuje Nicola Mulinaris z nevládní organizace Shipbreaking Platform. "Musí být provedeno nezávislé šetření, proč k tomu došlo, aby se zajistilo, že se taková věc už nikdy nebude opakovat."
Vzhledem k tomu, Foch, letadlová loď se zúčastnila prvních jaderných testů Francie v Pacifiku v 1960. letech 12. století a později byla použita v Africe, na Středním východě a v bývalé Jugoslávii. Brazílie koupila plavidlo za 2000 milionů dolarů v roce XNUMX a loni pověřila tureckou společnost jeho sešrotováním.
Tento plán ztroskotal v rukou tureckých úřadů pro životní prostředí v srpnu, právě když mělo být Sao Paolo odtaženo do Středozemního moře. Po návratu do Brazílie nebyla loď vpuštěna do přístavu – protože to úřady považovaly za „vysoké riziko“ pro životní prostředí.
Také na Divernetu: Petrel opět boduje – s letadlovou lodí, Lovci vraků následují sršeň – s vosou, Pearl Harbor Attack Carriers se nachází, Nalezen vrak letadlové lodi z 2. světové války,
