NOVINKY Z POTÁPĚNÍ
Vrak kolesového parníku z 19. století Lelia, popisovaný jako jeden z historicky nejvýznamnějších vraků severozápadní Anglie, získal status památkové ochrany.
77m účelově postavený blokádový běžec byl na misi odsouzené k zániku pašovat zbraně a zásoby konfederačním silám bojujícím v posledním roce americké občanské války.
Přečtěte si také: Nejstarší džíny na světě ztroskotaly a nyní se prodávají
Technicky vyspělá loď byla tajně objednána jménem vlády Jižního Konfederace z liverpoolské loděnice Millers, ale na své první plavbě na Bermudy 14. ledna 1865 se daleko nedostala.
Ztroskotala v bouři v Liverpool Bay se ztrátou 47 životů a skončila 10 mil severozápadně od Hilbre Point v Wirral.
Ochranu poskytlo ministerstvo pro Digitální, Culture, Media & Sport na radu Historic England (HE). Částečně zasypaný vrak zahrnuje zbytky jednoho z lopatkových kol, strojovnu a kotelnu, méně zachovalé nákladové prostory a oddělený parní naviják.
Paluba a její konstrukce jsou pryč, i když asi 2 m trupu zůstaly pohřbeny v mořském dně, kde by mohla ležet zachována britská munice a stroje.
Místní potápěč identifikoval vrak počátkem 1990. let při objevu zvonu označeného „Lelia 1864“. V roce 2017 zadal HE posouzení jako součást národního přehledu plavidel s raným železným a kompozitním trupem.
Millers prováděl rané experimenty s použitím oceli ve svých lodích. Lehčí než železo umožňovalo větší rychlost a kapacitu nákladu.
V Americe Unie na začátku občanské války v roce 1861 uvalila námořní blokádu hlavních jižních přístavů. Díky tomu se podindustrializovaná Konfederace spoléhala na rychlost a nenápadnost při vývozu své úrody do Evropy, aby mohla platit za zbraně, munici a rychlé parníky. , většinou kolesové parníky.
" Lelia je jednou z malé skupiny britských lodí zapojených do britské spoluúčasti na přepravě zbraní a munice Konfederacím,“ řekl generální ředitel Duncan Wilson.
„Ačkoli Spojené království zůstalo během americké občanské války oficiálně neutrální, Lelia obsahuje důkazy o britském financování blokádních běžců, kteří posílali munici a luxusní zboží do přístavů Konfederace výměnou za bavlnu a tabák. Jako takový je velmi významný jako historický důkaz."
Projekt Iona II vrak poblíž Lundy v Bristolském průlivu je jediným dalším kolesovým parníkem z 19. století v Anglii, kterému byla udělena ochrana. Také se věřilo, že byla běžcem blokády, ale také se potopila brzy na své první transatlantické cestě, v mlze v roce 1864.
