NOVINKY Z POTÁPĚNÍ
Zákon by hnal majitele potápěčských člunů k odpovědnosti
Pamětní deska početí v přístavu Santa Barbara.
Provozovatelé amerických potápěčských člunů jako např Design liveaboard, na kterém oheň způsobil smrt 34 lidí Kalifornie v roce 2019 se nebude moci vyhnout finanční odpovědnosti, pokud vstoupí v platnost nový zákon.
Kalifornie Kongresman Salud Carbajal a senátorka Dianne Feinsteinová představili 22. září svůj zákon o spravedlnosti odpovědnosti za malé osobní lodě ve snaze změnit předpisy o námořní odpovědnosti, na které se odvolával Design majitelé Glen a Dana Fritzlerovi z Truth Aquatics během několika dní po smrtelném požáru.
Podle současného zákona o omezení odpovědnosti z roku 1851, který pochází z Anglie v roce 1700 a byl rovněž použit provozovatelem Titánský, mohou majitelé osobních plavidel omezit rozsah své odpovědnosti na hodnotu ostatků plavidla. Jako totální ztrátu, Design nemá podle tohoto zákona žádnou hodnotu.
Carbajal-Feinsteinův zákon, vypracovaný po konzultaci s americkou pobřežní stráží (která je sama žalována rodinami) a ministerstvem spravedlnosti, by vyžadoval, aby majitelé nesli právní odpovědnost, včetně zaplacení kompenzace, bez ohledu na hodnotu lodi. . Pokud by prošel, platil by zpětně na Design tragédie.
"Rodinám obětí je v současné době odepřeno odškodnění za tato neoprávněná úmrtí kvůli zastaralému a nespravedlivému zákonu," řekl Carbajal. "Jsem hrdý na to, že mohu spolupracovat se senátorem Feinsteinem na nápravě této křivdy a pomoci rodinám obětí získat odškodnění a spravedlnost, které si zaslouží."
„Rodiny těch, kteří tragicky zahynuli Design Požár lodi podal žalobu proti majitelům lodi za porušení federálních bezpečnostních pravidel, ale nemusí dostat žádnou kompenzaci kvůli 170 let starému zákonu, který nebere v úvahu moderní cestovní ruch, jako jsou komerční potápěčské lodě,“ řekl. Feinstein.
"Náš zákon by napravil tento hrozný nedopatření a umožnil by rodinám získat náhradu od majitele lodi."
26 2021 září
Jeffrey Goodman, právník zastupující rodiny obětí, popsal návrh zákona jako „dlouho splatný“ a uvedl, že ačkoli Fritzlerovi pravděpodobně nebudou mít dostatečný majetek na zaplacení požadované kompenzace, bude takové provozovatele volat k větší odpovědnosti a „podporovat námořní bezpečnost“. napříště. Fritzlerovi loni prodali další dvě lodě z flotily Truth Aquatics.
Příčinou Design Při vyšetřování Národního úřadu pro bezpečnost dopravy nebylo možné požár přesně určit, ale vlastníky vinil z nedostatku dohledu, jak loni uvedl Divernet.
V lednu tohoto roku byl přijat Carbajal a Feinsteinův zákon o bezpečnosti malých cestujících, inspirovaný také Design oheň, přešel do zákona, opět informoval Divernet.
