Vraky v irských vodách bez známého vlastníka se mají stát majetkem státu, pokud bude schválena nová legislativa navržená ministerstvem dědictví země, zatímco stávající zákon o komerční záchraně by se již nevztahoval na žádné vraky považované za historické.
"Pokud bude tato legislativa uzákoněna, podstatně posílí ochranu archeologického dědictví pro požitek budoucích generací," řekl ministr pro bydlení, místní správu a dědictví Malcolm Noonan společnému parlamentnímu výboru.
Minulý týden (27. ledna) Noonan předložil výboru plán nahradit zákony o národních památkách z let 1930 až 2014 novým zákonem o památkách a archeologii.
Návrh zahrnuje nahrazení překrývajících se systémů jednotným registrem památek, který by zahrnoval historické vraky a „podmořské kulturní archeologické objekty“. Pokud by byl vrak definován tímto způsobem, byl by právně chráněn prostřednictvím licenčního požadavku.
Noonan chce také zavést zákonný systém hlášení pro nově objevená archeologická naleziště, přičemž všechny nálezy by měly být hlášeny Irskému národnímu muzeu a zavést opatření, která by zabránila nezákonnému dovozu a držení odcizených kulturních statků.
Úmluvy o dědictví
Irsko by také mohlo uplatňovat mezinárodní úmluvy týkající se ochrany kulturního dědictví.
Úmluva UNESCO o ochraně světového kulturního a přírodního dědictví z roku 1972, která byla ratifikována Irskem v roce 1991, by poprvé dala výrazu „majetek světového dědictví“ základ v irském právu. A Úmluva UNESCO z roku 1970 o prostředcích zakazování a prevence nezákonného dovozu, vývozu a převodu vlastnictví kulturních statků; a Úmluva UNIDROIT z roku 1995 o odcizených nebo nezákonně vyvezených kulturních předmětech by byla ratifikována.
Historické vraky a podvodní archeologické objekty bez známého vlastníka by byly označeny jako státní majetek, zatímco zákon o komerčním záchraně – zejména práva být uznán za vlastníka nebo požadovat odměnu za záchranu – by se již na historické vraky nevztahoval.
V rámci nového integrovaného licenčního systému by mohla být jediná licence použita k autorizaci řady činností upravených zákonem. Byl by zaveden zákonný proces odvolání, který by zahrnoval regulační rozhodnutí.
Byly by zavedeny nejméně tři povinné soupisy (architektonické dědictví, archeologická naleziště a historické vraky). Tresty za trestné činy podle navrhovaného zákona by se rozšířily až na pět let odnětí svobody a pokuty ve výši 10 milionů eur.
Před podpisem zákona musí irské vládní návrhy zákonů projít pěti fázemi v Dáilu i Seanadu.
Je známo, že v severním Atlantiku kolem Irska leží asi 15,000 2018 vraků lodí, ačkoli většina z nich nebyla zmapována. V roce XNUMX zavedla Irská národní památková služba on-line Prohlížeč vraků ukazující polohy více než 3,500 920,000 známých míst na ploše 16 22 kmXNUMX, které se datují až do XNUMX. století. Předpokládá se, že představují XNUMX % z celkového počtu v záznamech irské vlády.
Mezi nimi je nejznámější, britský transatlantický parník RMS Lusitania, který byl torpédován ponorkou v roce 1915 a leží v hloubkách přes 90 m. Válečný hrob je chráněn podle národních památkových zákonů.
V roce 2015 americký majitel vraku Gregg Bemis obvinil irskou vládu, že „přenechala vrak pirátům a lovcům pokladů“ kvůli přísným pravidlům, o kterých tvrdil, že brání jeho schopnosti organizovat potápění za účelem získání artefaktů.
Ale následující rok telegraf myslel, že bude mít vodítka k tomu LusitaniaPotopení bylo lokalizováno a poté shozeno a ztraceno, když bylo zvednuto během záchranné mise.
Tehdejší ministr dědictví se dostal pod tlak, když v parlamentu zazněly otázky, proč bylo potápěči povoleno provést obnovu bez doprovodu archeologa.
