NOVINKY Z POTÁPĚNÍ
První vrak mayských otroků byl identifikován u Mexika
Vědci z Národního institutu pro antropologii a historii (INAH) identifikovali v mexických vodách vůbec první vrak lodi obchodující s mayskými otroky.
Při potopení španělské lodi 100. září 19 bylo zaznamenáno asi 1861 obětí, včetně 60 cestujících a poloviny z 80 členů posádky. Ale šokující je, že žádní otroci na palubě nebyli započítáni do tohoto počtu – protože byli považováni za zboží.
Vrak, který v roce 7 objevili potápěči v hloubce pouhých 2017 m dvě námořní míle od letoviska Sisal na poloostrově Yucatán, byl původně považován za britskou poštovní loď a nyní byl identifikován jako parník. La Unión.
Přečtěte si také: Potápěči prozkoumávají hřbitov kvůli nemocnici pro žlutou zimnici
Pozitivní identifikace přichází po třech letech, kdy potápěči zkoumali vrak a výzkumníci prohledávali mexické, kubánské a španělské archivy, uvedl zástupce ředitelství pro podvodní archeologii INAH (SAS).
Šest let před svým potopením přepravovala otrokářská loď každý měsíc 25–30 původních obyvatel Mexika, včetně malých dětí. Byli odvezeni na Kubu jako nucení pracovníci pro její plantáže cukrové třtiny.
Někteří z dospělých byli váleční zajatci, zatímco jiní podepsali falešné dokumenty, které je podvedly k domněnce, že jde o osadníky.
Otroctví bylo zakázáno, když Mexiko získalo nezávislost na Španělsku v roce 1821, ale pouze tehdy La Unión potopil o 40 let později, když byl k tomu donucen prezident země otázka prohlášení odsuzující obchod s mayskými otroky.
Podvodní archeoložka Helena Barba Meinecke, vedoucí kanceláře SAS na poloostrově Yucatán, uvedla, že žádné plavidlo obchodující s mayskými lidmi nebylo nikdy předtím zdokumentováno.
V posledních letech byly objeveny další vraky otroků, zejména vraky Clotilda v Alabamě, Henrietta Marie na Floridě, El Trovador v Dominikánské republice a San José v Jižní Africe, ale Meinecke řekl, že to všechno byly „černé otrokářské lodě“, obchodující mezi Afrikou a Amerikou. La Unión byla aktivní během let americké občanské války, která do tohoto obchodu zasahovala.
Nález vraku byl v té době hlášen dne Divernet. Prozatímně pojmenován Adalio po dědečkovi rybáře, který vedl archeologické potápěče na místo, byl popsán jako britský kolesový parník, o kterém se předpokládá, že jej postavila společnost Royal Mail Steam Packet Co.
Kotle explodovaly a loď začala hořet, přičemž stoka vypadla z trupu. V písku se zachovalo mnoho trámů trupu, zatímco lopatková kola, vybuchlé kotle, komory a měděné šrouby byly stále rozpoznatelné a od té doby se zjistilo, že odpovídají současným popisům. La Unión.
Byl také nalezen porcelán, kamenina, skleněné lahve a mosazné příbory a umístění vraku odpovídalo hlášenému místu potopení.
La Unión patřil španělské společnosti Zangroniz Hermanos y Compañía, založené na Kubě v roce 1854 a oprávněné obchodovat v mexických vodách mezi Sisalem, Campeche, Veracruz a Tampicem.
Oficiálně přepravovala cestující a náklad, jako je sisal, kůže, barviva a jelení kůže, ale její kapitáni se tajně domluvili s obchodníky s otroky, aby Mayové převezli na palubu ve stísněných kupé.
Již v říjnu 1860 byla loď zachycena v Campeche, když vezla 29 Mayů, včetně dětí ve věku 7-10 let, přesto jí bylo dovoleno pokračovat v nezákonném obchodu. Zangroniz byl znovu založen v Mexiku později ve století, kdy získal zakázky na stavbu železnic.
