Potápěči zkontrolovali turistické plavidlo, které se v sobotu (23. dubna) potopilo na Galapágách, a potvrdili, že motorová nafta již z jeho nádrží neuniká. Únik z potrubí prasklého při potopení vyvolalo obavy z kontaminace lokality světového dědictví.
Čtyři členové posádky, jediní lidé na palubě v té době, pravděpodobně unikli bez zranění albatros když se potopila v Academia Bay, přirozeném přístavu města Puerto Ayora na ostrově Santa Cruz.
Přečtěte si také: Kokain se vyplavuje poblíž ropného vraku Tobago
Původní zprávy popisovaly plavidlo jako potápěčský člun, ačkoli dlouho zavedený Albatros Tours & Dive Resort, který sídlí v Puerto Ayora, potvrdil Divernet že svůj vlastní potápěčský člun Galapágský potápěč nesouviselo s incidentem.
Na podvodní fotografii vydané Ředitelstvím národního parku Galapágy (DPNG), která je součástí ekvádorského ministerstva životního prostředí, se zdálo vidět malé plavidlo, ačkoli ředitelství uvedlo, že převáželo asi 9000 litrů paliva.
Uvedla, že její strážci podnikli okamžitá opatření k ochraně mořského ekosystému tím, že rozmístili plovoucí bariéry, materiály absorbující olej a biologicky odbouratelné dispergační prostředky, aby zabránily úniku.
DPNG po potopení spolupracovala s městskými úřady, odborníky ze státní ropné společnosti Petroecuador, turistickými operátory a místními dobrovolníky.
Majitel plavidla již zahájil podvodní čištění vraku pomocí vlastních potápěčů, utěsnění otvoru, kudy unikala nafta, a začal odstraňovat zbývající palivo.
Dva potápěči DPNG, kteří zkoumali vrak, potvrdili, že palivo již neuniká, ale že kontaminované trosky zůstaly roztroušeny po celém místě.
Řada pláží v okolí zálivu byla o víkendu preventivně uzavřena pro rekreační uživatele, protože záběry z dronů naznačovaly, že příliv a odliv by mohl rozptýlit počáteční skvrnu.
Městský úřad za pomoci hasičů, armády a místních dobrovolníků provedl úklid na nedaleké německé pláži. Strážci parku zatím nenašli žádné známky toho, že by únik ovlivnil mořský život v zátoce.
Podle přísných ekologických předpisů Galapág musí být vrak vyzdvižen a odstraněn, jakmile se dohodnou s pojistiteli. Mezitím byly umístěny varovné označovací bóje, aby ostatní plavidla zůstala mimo místo.
K poslednímu významnému úniku paliva na Galapágách došlo v roce 2001, kdy ropný tanker najel na mělčinu na San Cristobal a ztratil asi 600,000 800 litrů z 2019 tun nafty, kterou převážel. Také u San Cristobalu v prosinci 2700 potápějící se člun vylil XNUMX litrů nafty.
