Vzácný náklad cenných stavebních komponent z římské éry z obchodní lodi ztroskotané v bouři u izraelského pobřeží Středozemního moře byl odhalen dalšími bouřemi asi o 1,800 let později.
Plavec Gideon Harris zahlédl artefakty v hloubce 4 m, asi 200 m od pláže zvané Beit Yanai poblíž Netanye, města severně od Tel Avivu. Svůj objev nahlásil izraelskému úřadu pro památky, který říká, že to, co našel, je nejstarší mořský náklad svého druhu známý ve východním Středomoří.
Přečtěte si také: 6 vraků Medvědů prozkoumáno na misi UNESCO
Odhadovaných 44 tun artefaktů z bílého mramoru je v korintském stylu a zahrnovalo hlavice nebo podpěry zdobené motivy listů, částečně vyřezávané hlavice a překlady o délce až 6 m. Potápěči z oddělení námořní archeologie úřadu, kteří místo vraku zkoumali, říkají, že architektonické prvky by měly vysokou hodnotu a pravděpodobně byly předurčeny k tomu, aby zaujaly své místo ve veřejné budově, jako je chrám nebo divadlo.
„O existenci tohoto ztroskotaného nákladu jsme věděli už dlouho, ale nevěděli jsme jeho přesné místo, protože byl zasypaný pískem, a nemohli jsme ho proto prozkoumat,“ řekl Koby Sharvit, ředitel společnosti oddělení podvodní archeologie Izraelského památkového úřadu.
"Nedávné bouře musely odhalit náklad a díky Gideonově důležité zprávě jsme byli schopni zaregistrovat jeho polohu a provést předběžné archeologické průzkumy, které povedou k hlubšímu výzkumnému projektu."
„Z velikosti architektonických prvků můžeme vypočítat rozměry lodi; mluvíme o obchodní lodi, která by mohla unést náklad o hmotnosti nejméně 200 tun,“ řekl Sharvit.
„Tyto jemné kousky jsou charakteristické pro velké, majestátní veřejné budovy. Dokonce i v římské Cesareji byly takové architektonické prvky vyrobeny z místního kamene pokrytého bílou omítkou, aby vypadaly jako mramor. Tady mluvíme o pravém mramoru."
Je možné, že loď směřovala z Řecka nebo Turecka do Egypta. Pokud jde o to, jak se její posádce podařilo ztratit tak cenný náklad, archeologové z místa, formace a úhlu artefaktů vydedukovali, že museli být nuceni zakotvit v zoufalé snaze zabránit lodi v uzemnění.
"Takové bouře často náhle vybuchnou podél pobřeží země a kvůli omezenému manévrovacímu potenciálu lodí jsou často zavlečeny do mělkých vod a ztroskotají," řekl Sharvit. Jak vykopávky pokračují, potápěčský tým doufá, že část dřeva z lodi mohla být zachována pod pískem na místě vraku.
Také na Divernetu: Potápěči odhalují nové poklady v římském „přístavu neřesti“, Potápěč získá Crusaderský meč v Med, Obsah britského vraku vytěžený na Costa del Sol, Kuličky ztracené a nalezené, Tělo nalezeno na vraku – hlava nalezena o 120 let později?
