NOVINKY Z POTÁPĚNÍ
Černovous chtěl najet loď na mělčinu
Olověný plášť na QAR. (Obrázek: NCDNCR)
Záchytné body, které našel podpůrný tým potápěčů, spekuluje o tom, že když pirát Blackbeard před 300 lety najel svou vlajkovou lodí na písčinu v Beaufortu v Severní Karolíně, šlo o úmyslný čin.
Vrak 31m Pomsta královny Anny (QAR) byl objeven v hloubce 9 m v roce 1996. Od té doby bylo nalezeno asi 300,000 60 artefaktů – předpokládá se, že představují XNUMX % z celkového počtu.
Námořní archeolog Jeremy Borrelli z East Carolina University se potápí a zkoumá vrak lodi od roku 2012 a zkoumá olověné opláštění, o kterém se předpokládá, že bylo použito k opravě silně netěsnícího trupu.
Důkazy potvrzují názory některých historiků, že QAR byl vyhnán na břeh „v předem promyšleném kroku Černovouse, aby se zbavil lodi, o které se domníval, že již není provozuschopná“, říká Borrelli.
Edward Teach aka Blackbeard zajal loď poblíž St Vincent v roce 1717, rok před její ztrátou.
V té době se ozval francouzský obchodník s otroky La Concordebylo zaznamenáno, že došlo k několika velkým únikům již v roce 1711. Listy olova byly uloženy na lodích, aby byly nařezány na velikost podle potřeby, aby se takové úniky ucpaly.
"Víme, že loď zdokumentovala případy významných netěsností, které se tvořily v trupu před jejím zajetím Černovousem a jeho piráty," řekl Borrelli. „Po zajetí si Černovous ponechal pilota, dva tesaře a těsnění z francouzské posádky.
"Tito jedinci by měli dobré pracovní znalosti o stavu lodi, a tak toto rozhodnutí ponechat si je má smysl pro prodloužení životnosti pirátovy nově získané ceny."
21 července 2020
Opravené úniky nezastavily Blackbearda v plavbě přejmenované lodi mezi Afrikou a Karibikem po dobu šesti měsíců a útočily na britské, nizozemské a portugalské obchodní lodě.
Borrelli řekl, že další studie zbývajících trámů a dalších prvků pravděpodobně vyloučí pochybnosti, zda „děravý trup byl buď chybou, nebo vypočítavým manévrem ze strany jednoho z neslavnějších pirátů historie“.
Jeho předběžné poznatky byly publikovány v International Journal of Nautical Archaeology.
