NENÍ ČASTO, ŽE MÁM v dnešní době příležitost potápět se s dvojtankovou sestavou. Obvyklá poloha by byla ve vodách Spojeného království, ale během posledních několika let byly mé cesty na jižní pobřeží omezeny krátkými letními sezónami, logistikou lodí, špatným počasím a zámořskými závazky.
Takže to byl závan čerstvého vzduchu, když jsem si mohl vzít s sebou na nedávnou cestu do Indonésie takový tec rig a potápět se za hranice jednotankového potápění.
Mares je běžně spojován s rekreačním vybavením, ale italský gigant nedávno vyrobil celou technickou řadu, kterou nazývá „XR“ (Extended Range).
This includes modular wings, backplates and harnesses, regulátory and essential accessories.
Využil jsem povolených zavazadel v Business Class, sbalil jsem si vše, co jsem potřeboval (a spoustu věcí, které jsem ne), a přemístil jsem DIVER Test juggernaut na několik týdnů na Bali.
Projekt Regulátory
XR regulátory comprise two full-metal-bodied balanced diaphragm 25XR first stages and two DR second stages. The first stages are a mirror-image of each other except for the high-pressure ports, which are angled to send the hoses in exactly the same direction regardless of orientation.
Dva středotlaké porty na každém prvním stupni jsou skloněny dolů a všechny tři porty jsou umístěny na stejné straně každého tělesa.
25XR jsou ekologicky utěsněny sadou pro suchou studenou vodu, která udržuje vodu, bahno a nečistoty mimo hlavní komoru pružiny. Těla jsou vyrobena z poniklované mosazi námořní kvality a mají žebra pro výměnu tepla. Dodávají se pouze s připojením nádrže DIN.
Vysoce výkonné druhé stupně DR jsou standardní modely s celokovovým tělem. Jsou vyrobeny z niklu a pochromované mosazi a vyznačují se vlastním vírovým designem Mares s obtokovou trubicí a předním krytem z kovové síťoviny s centrálním tlačítkem čištění. Jsou k dispozici pouze v konfiguraci na pravé straně.
Testovaná sada Full Tec se skládala ze dvou prvních stupňů 25XR, dvou druhých stupňů DR, jedné krátké (56 cm) a jedné dlouhé (210 cm) mp hadice plus silikonové hrdlo a jednu malou západku. Přišlo to na zip regulátor taška s pěnovými vložkami.
Křídlo
Dostal jsem křídlový měchýř XR v konfiguraci podkovy, ale měchýře ve stylu koblihy jsou také k dispozici pro dvou- i jedno-tankové konfigurace.
Křídlový měchýř má nosnost 20 kg a je vyroben z odolného balistického nylonu 1200 denier s vnějším povrchem z polyesteru 600 denier.
Černý polyuretanový vnitřní vzduchový článek je přístupný přes půlkruhový zipový otvor v přední části křídla s odolným plastovým uzávěrem s dlouhými zuby.
Křídlový nafukovač je centrálně umístěn v horní části močového měchýře, aby nedocházelo k zasahování do prvních stupňů a napomáhá vypouštění vzduchu ve vzpřímené poloze pod vodou.
Inflátor ve stylu „K“ má pochromovaná mosazná tlačítka, která dodávají konec 35palcové vlnité hadice trochu na hmotnosti.
Jediný nízkoprofilový vypouštěcí ventil je umístěn na levé základně močového měchýře a má stahovací šňůru bez knoflíků. Křídlo je černé, se stříbrošedými vložkami a bíle vyšívanou barvou Mares XR na každém bočním panelu.
Backplate & Harness
Mares nabízí výběr ze dvou zadních desek XR: odolný model z nerezové oceli nebo lehčí hliníková verze, kterou jsem měl na testu. Ta je vyrobena z eloxované hliníkové slitiny námořní třídy 6061 a zbarvená grafitově černou.
Obě zadní desky jsou řezány laserem s 13 vyleptanými drážkami. Osm z nich slouží k optimalizaci umístění popruhu postroje a jsou zde čtyři další sloty pro umístění dvou vaček pro připojení jednoho válce a jeden slot pro popruh v rozkroku o šířce 2 palce.
Tři otvory ve středu hřbetu umožňují přímé spojení dvou nádrží s ocelovým páskem pomocí závitové tyče a křídlových matic a spodní vertikální štěrbina poskytuje boční nastavení pro vyosené šrouby pásu a měchýř křídla.
Další otvory po obvodu umožňují připevnění příslušenství nebo boční montážní desky výrobce. Ocelové a hliníkové zadní desky mají stejnou velikost a profil a mají laserem vyřezaná loga XR. Hliníková verze váží 750 g.
Zadní deska byla dodána s postrojem se závitem z výroby, takže vyžadovala jednoduchou úpravu. Postroj používá 3.5 m dlouhý popruh s vyšívaným logem a ramenní části nemají žádné zlomové body.
Jsou zde dva zahnuté a dva rovné černé hliníkové D-kroužky, zajištěné na místě posuvnými přezkami z hliníkové tyče. Dvě přezky na ramenních částech mají hladké štěrbiny a dvě na bederním pásu mají ozubené štěrbiny, které zabraňují sklouznutí spodních D-kroužků, když jsou připevněny boční nádrže.
Na levé straně opasku je umístěna standardní přezka závaží. Samostatný popruh v rozkroku s pevnou přední smyčkou je připevněn ke spodnímu otvoru na zadní desce a je dodáván v délce 1.5 m s předními a zadními D-kroužky pro připevnění skútru nebo doplňkového vybavení.
Elastické příchytky slouží k tomu, aby se volné konce popruhu netřásly.
Doplňky
Mares dodal celokovový ponorný manometr (SPG) s krátkou vysokotlakou hadicí o délce 56 cm.
Tělo měřidla obsahuje dvojitě chromované zrcadlově pokovené mosazné pouzdro s obrazovkou z tvrzeného skla a spolehlivým měděno-berylliovým Bourdonovým trubkovým mechanismem, který je považován za preferovaný design přístroje pro DIR potápěče.
Konfigurace
Strávil jsem několik hodin Facetimingem svých kontaktů na Bali a snažil jsem se najít sestavu dvou tanků vhodnou pro tento test. Křídlový měchýř nebyl vybaven štěrbinami pro camband, takže jediný způsob, jak jsem jej mohl uvést do provozu, byl v tandemu s dvojitými tanky s ocelovými pásy, které, jak mi bylo řečeno, byly na ostrově vzácnější než slepičí zuby.
Můj starý přítel, expat Paul „Jockeyboy“ Stephens, přišel na pomoc a podnikl šestihodinovou cestu, aby před mým příjezdem doručil svůj vlastní balíček s dvěma 12litrovými nádržemi do mé vily pro hosty.
Dodal také rychloupínací montážní systém Custom Divers pro připevnění křídla a backplate k soupravě dvou tanků.
Děkuji, Jockeyboyi, jeden ti dlužím.
Étosem řady Mares XR je poskytovat potápěčské návazce pro potápění s prodlouženým dosahem v souladu s DIR výcvik filozofie.
Pokud neznáte „Doing it Right“ nebo Hogarthovský způsob, je to „odstranit nepotřebné a zároveň nakonfigurovat potřebné co nejefektivnějším způsobem. Základem je jednoduchost a efektivita. Pokud to nepotřebuješ, tak si to neber."
S ohledem na to jsem nakonfiguroval první a druhý stupeň tak, aby dodávaly krátké i dlouhé mp hadice druhého stupně za zadní částí křídla, obě vycházející po mé pravé straně.
Druhý stupeň s krátkou hadicí vycházel z pravého prvního stupně a byl opatřen dodávaným silikonovým hrdlem.
Hadice o délce 2.1 m byla dodávána z levého prvního stupně a byla opatřena malým šroubovým uzávěrem, který ji mohl připnout na ramenní D-kroužek, když se nepoužívá.
MP hadice napájející hustilku křídla byla vedena diagonálně z pravého prvního stupně a vysokotlaká hadice a měřidlo zleva. Pravděpodobně to zní složitě, ale ve světě dvojitých tankůregulátor nastavení už to není jednodušší.
Pod vodou
Modely XR25 a DR regulátor combination was a delight to use. Breathing was smooth and natural, with very little cracking effort needed when starting to inhale (a characteristic of the very top regulátory).
Druhé stupně byly ve vodě mírně negativní, což způsobilo, že trochu poklesly a skončily výfukovým otvorem opřeným o moji bradu. Ve skutečnosti se to stalo výhodou, protože jsem nemusel tvrdě kousat do měkkého silikonového náustku, abych vše udržel na svém místě.
Velké, centrálně umístěné tlačítko čištění bylo snadno přístupné a dodávalo plyn progresivním způsobem.
Křídlo bylo velké, a když bylo plně nafouknuté na hladině, poskytovalo více než dostatečný zdvih, aby mi vytáhlo hlavu a ramena z vody, i když jsem měl na sobě těžké ocelové dvojité tanky.
Stejně jako u většiny vzduchových článků se zpětným nafukováním mě tento měl tendenci tlačit obličejem napřed do vody, ale brzy jsem si uvědomil, že když uvolním trochu plynu, bude se chovat jinak a bude mě držet vzpřímeně a stabilně a přitom mít hlavu nad hlavou. povrch.
Pod vodou se projevil nedostatek kompresních bungee popruhů, přičemž měchýř měl tendenci se mi při úplném vyfouknutí třást pod pažemi.
S pouhými dvěma vypouštěcími ventily na křídle mě to donutilo zkroutit a zkroutit tělo, abych se dostal do polohy pro vypuštění plynu.
Absence druhé ledvinky na spodní straně pravé podkovy nepomohla a nechala jsem si přát, abych se rozhodl pro verzi s koblihovým měchýřem.
Minimalistický systém postrojů byl úžasný. Jakmile se přizpůsobil mé velikosti a profilu, bylo snadné do něj vklouznout a držel svůj těžký náklad bezpečně na místě.
Nedostatek vycpávek na ramenních popruzích i na zádové desce nebyl žádný otázkai při nošení 3mm neopren. Popruh v rozkroku se ukázal jako nezbytný k tomu, aby zabránil tomu, že se jednotka zvedala na záda, a zdálo se, že celou věc připoutal na místo.
Umístění D-kroužku bylo vynikající a poskytlo mi ideální umístění pro umístění mého DSMB a cívky plus primární svítilny.
SPG sedělo úhledně po mém boku, připnuté na D-kroužek připevněný k pasu. Jeho hmotnost ho udržela na místě a byl snadno přístupný. Kratší než obvykle hadice pomohla zefektivnit návazec.
Silikonový řemínek na krk byl možná nejlepší, jaký jsem kdy použil, udržoval sekundární reg. pevně na svém místě, aniž by kýval a byl na obtíž.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Je to úžasný pocit být jediným potápěčem, který má při jakémkoli ponoru k dispozici 24 litrů plynu. Moji kamarádi a průvodci měli sestavy s jedním tankem a po 80 nebo 90 minutách ponoření, když mě sledovali, jak se usazuji na jiném fotografickém předmětu, byli právem trochu nervózní.
S křídlem bylo pár nepříjemností. Absence vytahovacího zásobníku v horní části hadice inflátoru a sekundárního zásobníku u pravé ledviny vyžadovalo kroucení k vytlačení plynu z článku a nepřítomnost kompresních popruhů způsobila, že se článek trochu chvěl.
Zbytek byla radost. Jedná se o vysoce kvalitní sestavu postavenou podle působivých standardů a navrženou pro osvědčenou konfiguraci Hogarthian a svou práci odvedla velmi dobře. Kudos to Mares – zdá se, že její cesta do světa potápění na delší vzdálenosti začala skvěle.
SPECIFIKACE
CENY: 25XR s kompletní sadou DR 730 GBP. Hliníková zadní deska a postroj 174 GBP.
20kg dvounádržová křídlová vzdušnice £ 228
PRVNÍ FÁZE: 25XR, vyvážená membrána, pro levou a pravou ruku. ekologicky utěsněné
PORTY: 2 mp, 1 hp
DRUHÉ FÁZE: Celokovové tělo DR, kryt mřížky, standardní výstupní ventil
MP HADICE: Primární reg 210 cm. Sekundární reg 56cm
VZDUŠNÁ BUŇKA: Podkova, dvoutankový křídlový měchýř
KAPACITA ZDVIHU: 20kg
VÝFUKOVÉ VENTILY: Dvě
ZADNÍ DESKA: Laserem řezaný eloxovaný hliník 6061 námořní třídy
POSTROJ: "Těžké světlo"
D-RINGS: Šest černých hliníkových s posuvnými lištami
KONTAKT: www.mares.com
PRŮVODCE POTÁPĚNÍ REGISTRÁCE 9/10
KŘÍDLO 7/10
ZÁDNÍ PLÁŠŤ A POPRUH 10/10
Vyšlo v DIVER září 2016
