Wreck Tour 177: Vyloďovací člun, jednotka Bombardon a zapalovač VIC

Wreck Tour 177: Vyloďovací člun, jednotka Bombardon a zapalovač VIC
Wreck Tour 177: Vyloďovací člun, jednotka Bombardon a zapalovač VIC

Naposledy aktualizováno 6. července 2023 do Divernet

Tento měsíc upoutá pozornost JOHNA LIDDIARDA trio atrakcí seskupených v přístavu Portland a spojených s vyloděním D-Day 2. světové války. Ilustrace MAX ELLIS

PRAVIDELNÍ SLEDOVATELÉ PROHLÍDKY VRAKU mohli v poslední době trpět abstinenčními příznaky, protože priority publikování neponechávaly v DIVERu žádný prostor pro to, aby se tato funkce objevovala každý měsíc. Když píšu toto měsíční turné, je sezóna pantomimy, takže Boo! a syčí!

Hlavní bojové tanky M60 jsou přepravovány na palubě mechanizovaného výsadkového plavidla LCM 8 během obojživelného útočného cvičení.
Na palubě jsou přepravovány hlavní bitevní tanky M60 LCM8 mechanizované vyloďovací plavidlo během obojživelného útočného cvičení.

Abychom to vynahradili, vstupujeme do 15. ročníku Prohlídka vrakuse speciálním vůbec prvním trojitým turné. Hurá!
Nacházíme se blízko jižního vlnolamu Portlandského přístavu a máme vraky vyloďovacího plavidla, jednotky Bombardon a zapalovače VIC (Victualling Inshore Craft), dostatečně blízko u sebe, že mezi nimi obvykle vede čára, aby bylo možné celý pozemek snadno ovládat. krytí v jednom dlouhém ponoru.

Bombardonské jednotky u pláží Dne D
Bombardonské jednotky u pláží Dne D

Na obou koncích jednotky Bombardon a na přídi vyloďovacího plavidla jsou obvykle bóje, takže naše prohlídka začíná na přídi druhého.

S plnou lodí potápěčů může každému poskytnout trochu více místa pro lokty, pokud jsou potápěči rozděleni mezi bóje.

VIC podobný vraku Portland Harbor
VIC podobný vraku Portland Harbor

Lano bóje je přivázáno k patníku na levoboku přídě vyloďovacího plavidla (1) v hloubce 14m.

Luk (2) je plochý a spadl by dopředu a vytvořil rampu z paluby vyloďovacího plavidla na pláž. Dokonce i s naloženým tankem měla tato plavidla ponor pouze 3 stopy, takže na čemkoli kromě těch nejrovnějších pláží bylo možné rampu často shodit na suchou zem.

Z horní části rampy po stranách trupu vedou lana, která mohla být použita k jejímu zvednutí.

Mořské dno je zde ve výšce 17 m, ale nemá smysl k němu klesat, a protože je bahno, je to dobrý důvod zůstat nad ním a zachovat viditelnost.

Na zádi jsou boky nákladové paluby zevnitř čisté ploché desky a zvenku mírně stupňovité (3) vytvořit římsu, na kterou jsou namontovány další patníky a malé sloupky Samson.

Stejně jako dno trupu jsou i boky duté a uzavírají vztlakové nádrže, které by mohly být naplněny, aby se přizpůsobil ponor a výbava přistávacího člunu tak, aby vyhovovaly nákladu a podmínkám na moři, a mohly by být také odčerpány, aby se minimalizoval ponor při přiblížení k pláži.

Kryt poklopu motoru přistávacího plavidla, vzhůru nohama a v nákladovém prostoru
Kryt poklopu motoru přistávacího plavidla, vzhůru nohama a v nákladovém prostoru

Na zadním konci nákladové paluby spočívají poklopy (4) ze dvou motorových prostorů.
I když nemám žádné informace o tom, jak toto konkrétní vyloďovací plavidlo přišlo ke zármutku, že poklopy jsou zde, naznačuje, že motory byly v opravě. Takže možná kotviště prasklo v bouři nebo malé plavidlo prostě ztroskotalo v nepříznivém počasí.

Průlez vedle kormidelny vyloďovacího plavidla
Průlez vedle kormidelny vyloďovacího plavidla

Přistávací čluny nebyly nijak zvlášť způsobilé k plavbě a s vypnutými motory se tento mohl snadno stát obětí kterékoli z těchto příčin.

Bezprostředně za nákladním prostorem je malá kormidelna (5). Konstrukce kormidelny vyloďovacích plavidel se značně lišila, od nízké otevřené obrazovky po plné kabiny.

Základna kormidelny VIC těsně u trupu jednotky Bombardon
Základna kormidelny VIC těsně u trupu jednotky Bombardon

Kormidelna našeho vraku má řadu oken v plné výšce, takže by to byla zastřešená kabina, která by kormidelníkovi a jedné nebo dvěma dalším posádkám poskytla určitou ochranu před počasím.

Za kormidelnou jsou otevřené poklopy vedoucí do dvou motorových prostorů (6) s níže vystavenými vznětovými motory.

Uprostřed zádi je velký naviják (7) umístěna nad skříňkou pro kotvu kedge, ačkoli skutečná kotva tam není.

Kotva kedge byla základním trikem při vylodění na pláž. Když se malé plavidlo přiblížilo k pláži, kotva byla shozena a šňůra byla udržována pod kontrolou v příboji. Poté, když byla vyložena, mohla být kotva vytažena, aby pomohla vytáhnout vyloďovací člun z pláže.

Ze zádi vyloďovacího plavidla by měla být linie (8) vedoucí 60-70 m na jih k jednotce Bombardon. Pokud ne, zamiřte k vlnolamu a následujte ho na jih. Bombardon se opírá přímo o vlnolam, takže ho nemůžete minout.

Spojka na jednotce Bombardon
Spojka na jednotce Bombardon

Šňůra je přivázána ke spojce (9) který by nesl kabel spojující jednotlivé bombardony s dalším v řetězci.

Naše prohlídková trasa se nyní vymyká tradici a vede nejprve po horní straně Bombardonu (10) v hloubce 12 až 6 m. Při maximální hloubce 16m na takovém mělkém prvním profilu vlastně nezáleží a umožňuje nám to později přiblížit se k VIC z přídě.

Pontony Bombardonu tvoří X-sekci, což je kritická informace, kterou jsem musel znovu zkontrolovat s řadou korespondentů a následným ponorem.

Když jsem poprvé potápěl Bombardona, měl jsem předtuchu, že je to H-sekce, a v temné viditelnosti jsem to tak špatně načrtl! Každopádně, teď opraveno, je to určitě X-sekce. Při použití by ve skutečnosti spočíval na vodě jako „+“ spíše než „X“.

Bombardonské jednotky byly postaveny s horní a dolní stranou. Na této rozbité jednotce se rozpadly paluby a zejména tenčí plášť horní větve X (11), ponechat nějaké otvory, kterými se opatrně proplést.

Nyní míříme opět na sever po hlubší a temnější spodní straně Bombardonu, přicházíme ke třetímu vraku naší cesty na přídi (12).

Tento malý VIC je přivázán k Bombardonu a byl by stržen, když Bombardon rozbil kotviště a poté se potopil o zeď přístavu. Jedna z těchto linií vede otvorem na přídi k jedinému navijáku VIC, který se používá jak pro kotvení, tak pro manipulaci s nákladem.

Otevřené chyty (13) vést dozadu k základně kormidelny (14). Samotná kormidelna je rozdrcena pod Bombardonem.

Kotel této třídy VIC byl na zádi kormidelny (15), zatímco na dřívějších VIC a tradičních Clyde pufferech je před ním.

Po pádu na mořské dno je kormidlo stále na svém místě (16), i když nad bahnem je vidět pouze horní část. Bez hlubokého kopání není možné zjistit, zda je vrtule stále na svém místě.

Od zádi VIC je to jen pár metrů na konec Bombardonu (17). Mějte s sebou dostatek vzduchu a ponor lze snadno dokončit za hodinu bez povinné dekomprese.

Pro výstup vyberte jednu z bójí nebo uvolněte zpožděnou SMB.

Výstup bez bóje se nedoporučuje kvůli nebezpečí lodního provozu v oblasti přístavu.

CO DĚLALI VE VÁLCE

LCM, Bombardon Unit a VIC zapalovač

LCM (MECHANIZOVANÉ PŘISTÁVÁNÍ LODÍ)

Obecná forma naznačuje, že vrak vyloďovacího plavidla je pravděpodobně vrakem LCM (Landing Craft Mechanised). Najednou by to mohla být jedna z menších variant LCT (Landing Craft Tank). Pro jistotu by to musel někdo změřit.

Vývoj těchto plavidel s plochým dnem začal v 1. světové válce pro vyloďovací jednotky, poté ve 1930. a počátkem 1940. let XNUMX. století pokračoval většími konstrukcemi pro přepravu vozidel a tanků.

LCM mohl nést pár nákladních aut nebo jeden střední tank až do velikosti Shermanu. Nejmenší LCT mohly nést několik tanků.

BOMBARDONOVÁ JEDNOTKA

Bombardonské jednotky byly součástí prefabrikovaných přístavů Mulberry používaných k vylodění zásob na pláže Dne D. Také v přístavu Portland je další zjevnou součástí Mulberry dvojice jednotek Phoenix, které se tyčí nad vodou kousek od Castletownu.

Bombardony byly ocelové pontony, 66 m dlouhé s křížovým průřezem. Odtaženi přes kanál La Manche, byli spoutáni dohromady a ukotveni jako plovoucí vnější vlnolam pro přístavy Mulberry. Betonové jednotky Phoenix byly potopeny, aby vytvořily vnitřní vlnolamy ve spojení s blokovými loděmi s kódovým označením Gooseberry.

Velrybí jednotky pod ochranou Bombardonů, Phoenixů a Angreštů poskytovaly plovoucí doky, kde se vykládaly lodě, a plovoucí hráze je spojovaly s plážemi podporovanými pontony Brouků.

V bouřích, které následovaly po dni D, se mnoho Bombardonů uvolnilo ze svých kotvišť a způsobilo více škod v jiných částech přístavů než bouřkové vlny.

Americký přístav na pláži Omaha byl účinně zničen, přičemž záchranné části byly použity k opravě britského přístavu na pláži Gold.

VIC (VICTUALLING INSHORE CRAFT)

Malé plavidlo pod Bombardonem je VIC, které se používá k zásobování lodí na moři nebo v kotvišti a k ​​přepravě malých nákladů. Některé mohly být také použity k tažení člunů.

VIC byly námořní adaptací Clyde puffer designu, postavené ve dvou typech. První byl 20 m dlouhý a jako tradiční nafukovací člun s kotlem a trychtýřem před kormidelnou.

Druhý, viděný na tomto ponoru, byl 26 m dlouhý s kotlem a trychtýřem za kormidelnou a nosností 120 tun. Některé VIC byly také vyrobeny nebo přestavěny na dieselové motory.

PRŮVODCE

Dorset Tour Guide
Dorset Tour Guide

DOSTÁVAT SE TAM: Pro Weymouth jeďte po A37 nebo A354 do Dorchesteru, poté po A354 do Weymouthu a dále do Portlandu přes Chesil Beach. Na druhém konci pláže zahněte doleva na prvním kruhovém objezdu na Hamm Beach Road, abyste se dostali do přístavu.

JAK TO NAJÍT: Souřadnice GPS pro přistávací plavidlo jsou 50 34.37N, 002 24.90W a Bombardon 50 34.33N, 002 24.91W (stupně, minuty a desetinná místa). Vraky leží podél dna vlnolamu, vyloďovací člun na severu.

PŘÍLIVY: Vraky lze potápět za jakéhokoli stavu odlivu. Může tam být trochu proudu, ale nic, co by omezovalo potápění.

POTÁPĚNÍ A VZDUCHScimitar Diving, 07765 326728. Všimněte si, že uvnitř a kolem je několik vraků Portlandský přístav vyžadovat povolení k potápění.

UBYTOVÁNÍ: Hotel Aqua, 01305 860269

SPOUŠTĚNÍ: Tip jsou k dispozici ve Weymouthu a Portlandu. Platí se přístavní a startovací poplatky.

KVALIFIKACE: PADI open Water nebo BSAC Ocean Diver.

DALŠÍ INFORMACE: Admirality Chart 2255, Přístupy do Portlandu a Weymouthu. Ordnance Survey Map 194, Dorchester, Weymouth a okolí. Weymouth turistické informace 01305 785747.

PROS: Něco pro každého. Nově kvalifikovaní potápěči si mohou užít kratší ponor jen na jednom z vraků, zatímco zkušení potápěči mohou zůstat déle a podrobně prozkoumat.

CONS: Viditelnost může být špatná a je snadné rozvířit bahno.

HLOUBKA: -20m

Hodnocení obtížnosti

Díky Smudgeovi, Paulu Duckworthovi a Rossovi Finlaysonovi.

Objeveno v DIVER lednu 2014

@stanleysadventres #AskMark Jaké věci byste si přáli zjistit, než se začnete potápět? #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webové stránky: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení Webové stránky: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské novinky, podvodní fotografie, rady a rady, cestovní zprávy Webové stránky: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek --------------------------------------- --------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Jsme partnerem https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny ani předpokládané jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

@stanleysadventres
#AskMark Jaké věci byste si přáli zjistit, než se začnete potápět?

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Co byste si přáli, abyste věděli nyní, když jste se začali potápět? #askmark

@jaketarren #askmark, Ahoj! Dlouholetý posluchač, první volající atd. Šel jsem s BP/W na svůj první set a mám opravdu těžké udržet si na rameni hustilku energie; vlnitá hadice se mi neustále odvrací z ramene a kroutí se nahoru nebo prostě končí za zadní deskou a visí na zadní straně křídla. Je něco, co mohu přidat ke svému postroji, aby zůstal na místě? Nechci to přivázat ke kroužku D, protože bych ho nebyl schopen zvednout, aby se vyfoukl. Pro referenci používám levné křídlo DGX Gears. Dík! #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webové stránky: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení Webové stránky: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské novinky, podvodní fotografie, rady a rady, cestovní zprávy Webové stránky: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek --------------------------------------- -------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Jsme partnerem https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

@jaketarren
#askmark, Ahoj! Dlouholetý posluchač, první volající atd. Šel jsem s BP/W na svůj první set a mám opravdu těžké udržet si na rameni hustilku energie; vlnitá hadice se mi neustále odvrací z ramene a kroutí se nahoru nebo prostě končí za zadní deskou a visí na zadní straně křídla. Je něco, co mohu přidat ke svému postroji, aby zůstal na místě? Nechci to přivázat ke kroužku D, protože bych ho nebyl schopen zvednout, aby se vyfoukl. Pro referenci používám levné křídlo DGX Gears. Dík!

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Jak udržujete vlnitou hadici BCD na místě? #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver ODKAZY Ošetření uší na Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ NAŠE STRÁNKY Web: https://www .scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, webové stránky s recenzemi potápěčského vybavení: https://www.divernet.com ➡️ webové stránky potápění, podvodní fotografie, rady a rady, webové stránky cestovních zpráv: https://www. godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek ---------------------- -------------------------------------------------- ------------ SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny ani předpokládané jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění. 00:00 Úvod 01:17 Uši 05:13 Scuba.com 06:05 Hydratovat 08:12 Čistit

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY
Ošetření uší na Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.
00: 00 Úvod
01:17 Uši
05:13 Scuba.com
06:05 Hydratovat
08:12 Čistý

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

ZŮSTAŇME V KONTAKTU!

Získejte týdenní přehled všech novinek a článků Divernet Potápěčská maska
Nespamujeme! Přečtěte si naše Zásady ochrany osobních údajů pro více informací.


PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host

1 Komentář
Většina hlasovala
Nejnovější nejstarší
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
Andrew Whittle
Andrew Whittle
Před rokem 1

Milujte prohlídky vraků

Nedávné Komentáře
Poslední zprávy

Spojte se s námi

1
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x