Vrak Tour 105: The Saracen

Prohlídka vraku Saracen
Prohlídka vraku Saracen

Naposledy aktualizováno 30. srpna 2023 uživatelem Divernet

Potopení tohoto francouzského parníku u Bretaně v roce 1917, údajně dávno zmizelou ponorkou, bylo součástí velké záhady 1. světové války. JOHN LIDDIARD řídí turné, ilustrace od MAX ELLIS

PŘIPOJIL jsem se k MV MAUREAN na prohlídku bretaňských vraků před pár lety a na konci cesty jsem se všech zeptal, které vraky se jim líbí nejvíc. Dva vyšly nahoře: francouzský obrněný křižník Kleber a 3272tunový parník Saracéni, obě oběti první světové války.

Už jsme Vrak Toured ο Kleber (44, říjen 2002), takže když jsme se na chvíli zdrželi Bretaně, tento měsíc je řada na Saracéni.

Vrak se nachází v Chenal du Four, proslulé silnými a nestabilními proudy. Za těchto podmínek dokonce i pro tak velký vrak Saracéni, nejlepší možností při výstřelu je mířit na střed, takže tam naše prohlídka začíná (1)s výstřelem zaháknutým na levoboku vraku.

Hloubka k palubě je asi 48 m na prověše s velkou vodou, nebo o několik metrů mělčí na průvěsu s nízkou vodou.

Nad motorem na Saracen
Nad motorem na Saracenu

Protože je to už nějaký čas, co jsem se potápěl SaracéniZkontroloval jsem stav vraku s Mikem Rowleym. Informuje mě, že významnou změnou je těžká vlečná síť přes loď těsně před kotli, která se táhne přes tuto oblast, takže je třeba opatrnosti, aby nedošlo k náhodnému zapletení.

Netradičně oslí kotel (2) je v úrovni horní části vraku. Mohu se jen domnívat, že se uvolnil a vyletěl nahoru, když se vrak potopil a zasekl na místě.

Za oslím kotlem je odkryta horní část tříválcového trojexpanzního motoru, těsně pod úrovní neporušených boků trupu (3).

Za motorem naviják, který by byl původně namontován v zadní části paluby lodi, spadl část cesty na hlavní palubu (4).

Samotná hlavní paluba se také začala hroutit a prohýbala se dovnitř kolem nákladového prostoru, který se blížil k prvnímu nákladovému prostoru na zádi (5). Robustnější paluba mezi podpalubím tento kolaps přežila se čtyřmi navijáky (6) nasadit na patku stěžně. Po obou stranách stojí dvojice velkých patníků (7).

Samotný stěžeň spadl na záď a na pravobok přes roh nejzadnějšího nákladového prostoru (8). Stejně jako předchozí nákladový prostor se i zde paluba zhroutila tak, že se prohnula směrem k náklonu nákladového prostoru.

Na zádi se paluba opět zvedá (9).

Stejně jako vzadu na palubě člunu, další nákladní naviják spadl v části paluby (10).

Pod zádí a plavání mezerou mezi kormidlem a vrtulí.
Pod zádí a plavání mezerou mezi kormidlem a vrtulí

Hlavním znakem na zádi je dělo, stále na lafetě, ale prověšené nad pravobokem (11).

Pistole na zádi Saracénu
Pistole na zádi Saracénu

Pro ty, kteří chtějí zůstat mělčí, než je limit BSAC pro vzdušné potápění, při velké vodě prověšené vrtule a kormidlo (12) jsou těsně mimo dosah na 54 m.

Zpátky na palubě v horní části hřídele kormidla, velký kvadrant řízení (13) vyplňuje většinu paluby mezi dvěma páry patníků.

Kvadrant řízení.
Kvadrant řízení

S velkým a hlubokým vrakem musí být jakákoliv prohlídka, abyste to viděli všechno na jeden zátah, rychlá, takže je to rychlé plavání zpět kolem záběru a dávat pozor na rybářskou síť přes střed vraku. V této fázi ponoru je také dobré potvrdit polohu záběru, abyste se k němu později, až bude čas více tlačit, lépe navigovali.

Před oslovým kotlem úlomky z nástavby z velké části zakrývají hlavní kotel (14), ale skrz některé mezery v troskách jsou vidět záblesky.

Lodní paluba a trosky pokračují vpřed, přičemž strany trupu se začínají propadat, takže část zábradlí směrem k přední části lodní paluby je nyní nakloněna do vraku. (15).

Stejně jako zadní chyty, paluby kolem předních chytů (16) klesají dovnitř o záchytné tahy.
Převod navijáku mezi předními nákladními prostory je shodný s převodem mezi zadními nákladními prostory se čtyřmi navijáky (17) nastavit kolem paty stěžně a párů patníků na obě strany paluby (18).

Tentokrát stěžeň spadl dopředu a nalevo přes přední nákladový prostor (19).

Kotevní naviják na přídi propadl palubou, ale kotevní řetězy jsou na Saracen stále připevněny
Kotevní naviják na přídi propadl palubou, ale kotevní řetězy jsou stále připevněny

Přední konec hlavní paluby je označen páry kotevních patníků (20) těsně předtím, než se trup zvedne k přídi. Na přídi se paluba pod kotevním navijákem zhroutila a vzala s sebou naviják a některé patníky (21).

Kotevní řetězy se stále táhnou od navijáku a skrz trubky hawse a drží kotvy na místě na obou stranách přídě (22).

Nákladní naviják poblíž zádi propadl palubou.
Nákladní naviják poblíž zádi propadl palubou

Možnosti ukončení ponoru závisí na kapitánovi. Pokud je podle pokynů použit zpožděný SMB, zde je dobré místo, kde jej spustit a odletět dostatečně daleko od sítí poblíž kotlů.

Na druhou stranu, s velkou proudovou budovou a dlouhými dekompresními zastávkami může shromáždění všech potápěčů na dekompresní stanici vyžadovat návrat k výstřelu.

Díky Mikeovi, Penny a Giles Rowley.

POtopeno duchem

SARACEN, nosič rudy. POSTAVEN 1911, TUPEN 1917

VELICE ZATĚŽENO ŽELEZNOU RUDOUna palubu francouzského parníku o hmotnosti 3272 tun v Bilbau Saracéni opustil Španělsko s rozkazem dopravit ho do Glasgow.

Místo toho, Saracéni a ruda skončila 50 m dole na mořském dně poblíž Ushant na Boxing Day 1917 a stala se součástí jedné z velkých mořských záhad první světové války, píše Kendall McDonald.

Saracéni byla postavena v Sunderlandu firmou J Priestman & Co pro osmanskou linii v Newportu a spuštěna ve stejném roce, 1911. Byla 340 stop dlouhá, s paprskem 48 stop a ponorem 23 stop.

Její motory s trojnásobnou expanzí, vyrobené v Británii společností George Clark Ltd., poskytovaly slušnou maximální rychlost pro těžce opracovaný parník o rychlosti 10 uzlů. V době, kdy pro ni válka mnoho z nich uzavřela, navštívila většinu evropských přístavů.

Během let střední války Saracéni byla vybavena velkou, ale starou záďovou zbraní, ačkoli neexistuje žádný záznam o tom, že by z ní střílela ve vzteku.

V roce 1917 byla prodána francouzské linii Letricheux a pokračovala v práci pro spojence. 23. prosince odplula do Glasgow a další den překročila Biskajský záliv a zamířila do Brestu.

Pozdě na Štědrý den se vrhla na severní rozcestí vymeteného kanálu vedoucího do úkrytu Ushant, podél přílivem rozervané Chenal du Four. Kapitán si myslel, že je tam v bezpečí před ponorkami, ale ve světle před úsvitem obrovská exploze pomačkala levou příď a spustila loď pomalu dolů.

Většina posádky se vydala na čluny a viděla, jak se loď pod hladinou otáčí v obřím kateřinském kole z bílé pěny.

Kapitán a posádka si byli jisti, že byli torpédováni, ale francouzský registr vraků zaznamenal: „Potopeno minou, kterou položila německá ponorka UC36".

Zde se záhada stává téměř neuvěřitelnou. UC36 je zaznamenáno jako potopené kolem 19. května 1917.

Není pochyb o tom, že jeho Kapitanleutnant Georg Buch dostal rozkaz položit miny na Nab Light Vessel a Needles, a že opustil Zeebrugge 16. května.

Miny, které odložil Nab, byly smeteny, ale na Jehlách se nikdy žádné nenašly. UC36 a jeho 27 mužů už nebylo nikdy viděno. Britské záznamy naznačují, že mohla být potopena výbuchem vlastních min.

Pokud mají francouzské záznamy pravdu, když uvádějí, že důl, který potopil Saracéni byl z UC36jeho miny, s ponorkou nebo bez ní, musely nejprve sedm měsíců unášet kanálem a obcházet Ushant. Možná někdo na prohlídce vraku najde odpověď.

PRŮVODCE

Průvodce Saracen Wreck Tour
Průvodce Saracen Wreck Tour

DOSTÁVAT SE TAM: Od konce M5 pokračujte na jih po A38. Odbočte doleva na A384 pro Totnes, poté A3122 pro Dartmouth. mv Maureen nabírá z plovoucího mola právě do jednosměrného systému.

Po vyložení je nejbližším dlouhodobým parkovištěm park-and-ride na vrcholu kopce, i když možná budete mít to štěstí, že najdete bližší místo ve vedlejší ulici.

JAK TO NAJDETE: GPS pozice je 48 25.37N, 004 52.22W, vrak leží přes příliv a přídí na východ.

PŘÍLIVY: Při typickém rozsahu přílivu a odlivu 6 m je zásadní prověšení a shoduje se s vysokou a nízkou vodou v Brestu.

POTÁPĚNÍ, UBYTOVÁNÍ A VZDUCH: mv Maureen, kapitán Mike Rowley, 01803 835449, Hlubinné profesionální charterové lodě

KVALIFIKACE: Hloubka a proud vyžaduje, aby potápěči byli kvalifikovaní v dekompresních postupech a měli značné zkušenosti se zálohováním výcvik.

DALŠÍ INFORMACE: Admirality Chart 3345, Chenal du Four.

PROS: Na vrak z 1. světové války pozoruhodně neporušený, bez známek záchrany.

CONS: Na hranici vzdušného potápění, se silným přílivem a krátkým ochabnutím vody.

HLOUBKA: 45m +

HODNOCENÍ OBTÍŽNOSTI:

PDF verze The Saracen Wreck

Vyšlo v DIVER listopadu 2007

@stanleysadventres #AskMark Jaké věci byste si přáli zjistit, než se začnete potápět? #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webové stránky: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení Webové stránky: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské novinky, podvodní fotografie, rady a rady, cestovní zprávy Webové stránky: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek --------------------------------------- --------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Jsme partnerem https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny ani předpokládané jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

@stanleysadventres
#AskMark Jaké věci byste si přáli zjistit, než se začnete potápět?

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Co byste si přáli, abyste věděli nyní, když jste se začali potápět? #askmark

@jaketarren #askmark, Ahoj! Dlouholetý posluchač, první volající atd. Šel jsem s BP/W na svůj první set a mám opravdu těžké udržet si na rameni hustilku energie; vlnitá hadice se mi neustále odvrací z ramene a kroutí se nahoru nebo prostě končí za zadní deskou a visí na zadní straně křídla. Je něco, co mohu přidat ke svému postroji, aby zůstal na místě? Nechci to přivázat ke kroužku D, protože bych ho nebyl schopen zvednout, aby se vyfoukl. Pro referenci používám levné křídlo DGX Gears. Dík! #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webové stránky: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení Webové stránky: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské novinky, podvodní fotografie, rady a rady, cestovní zprávy Webové stránky: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek --------------------------------------- -------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Jsme partnerem https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

@jaketarren
#askmark, Ahoj! Dlouholetý posluchač, první volající atd. Šel jsem s BP/W na svůj první set a mám opravdu těžké udržet si na rameni hustilku energie; vlnitá hadice se mi neustále odvrací z ramene a kroutí se nahoru nebo prostě končí za zadní deskou a visí na zadní straně křídla. Je něco, co mohu přidat ke svému postroji, aby zůstal na místě? Nechci to přivázat ke kroužku D, protože bych ho nebyl schopen zvednout, aby se vyfoukl. Pro referenci používám levné křídlo DGX Gears. Dík!

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Jak udržujete vlnitou hadici BCD na místě? #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver ODKAZY Ošetření uší na Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ NAŠE STRÁNKY Web: https://www .scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, webové stránky s recenzemi potápěčského vybavení: https://www.divernet.com ➡️ webové stránky potápění, podvodní fotografie, rady a rady, webové stránky cestovních zpráv: https://www. godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek ---------------------- -------------------------------------------------- ------------ SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny ani předpokládané jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění. 00:00 Úvod 01:17 Uši 05:13 Scuba.com 06:05 Hydratovat 08:12 Čistit

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY
Ošetření uší na Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.
00: 00 Úvod
01:17 Uši
05:13 Scuba.com
06:05 Hydratovat
08:12 Čistý

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

ZŮSTAŇME V KONTAKTU!

Získejte týdenní přehled všech novinek a článků Divernet Potápěčská maska
Nespamujeme! Přečtěte si naše zásadami ochrany osobních údajů pro více informací.


PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host

0 Komentáře
Většina hlasovala
Nejnovější nejstarší
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
Nedávné Komentáře
Poslední zprávy

Spojte se s námi

0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x