Potápěč byl odsouzen ke 150 hodinám veřejně prospěšných prací poté, co byl shledán vinným z nezákonného odstranění cínových ingotů v hodnotě 50,000 XNUMX liber z vraku lodi Cornish.
Porota v Newcastle upon Tyne Crown Court slyšela, že Neil Isherwood z Bury, Lancs, vzal ingoty z vraku lodi. Veselý na severu Cornwallu.
Nákladní parník byl postaven v roce 1874 a po kolizi v mlze se potopil o 11 let později se ztrátou 13 životů. Leží ve více než 60 m vody.
Isherwood, který u soudu uvedl, že byl samostatně výdělečně činným konzultantem pro vyprošťování nákladu, vyrazil z Nizozemska na lodi zvané bela se svým majitelem, holandským státním příslušníkem Henkem de Bloemem, dne 15. července 2013.
Více než čtrnáct dní bela navštívil několik vraků kolem pobřeží Spojeného království, než byl zachycen HMS Severn. Důstojníci Marine Management Organization (MMO) spolupracující s eskadrou Royal Navy's Fisheries Protection Squadron nastoupili na loď a zabavili ingoty, o kterých bylo zjištěno, že byly zachráněny z Veselý.
MMO je licenční autorita pro záchranu a Isherwood a De Bloeme neměli licenci. Soud slyšel, že De Bloeme se v květnu 2015 přiznal k trestnému činu u smírčího soudu v North Tyneside a dostal pokutu 2000 £ s náklady.
Isherwood odmítl vinu a rozhodl se, že jeho případ bude projednán u korunního soudu. Soudce Sloan QC, zapisovatel z Newcastlu, ho odsoudil na konci čtyřdenního soudu: „Nepochybuji, že jste v tomto cvičení sehráli vedoucí roli. Trestný čin byl spáchán úmyslně a jsem spokojen s tím, že jste se pokusil utajit své aktivity."
Dr Christopher Pater, vedoucí námořního plánování pro Historickou Anglii, poté řekl: „Toto byl důležitý případ, kdy Historická Anglie podpořila MMO, protože je zásadní, že když se jednotlivci zaměřují na historické vraky lodí za účelem nezákonné záchrany, můžeme poskytnout zásadní informace o tom, jak vrak jako ss Veselý je součástí našeho společného dědictví."
Řekl, že plavidlo pochází z doby, „kdy parní energie nahrazovala plachty a tavení cínových ingotů v Cornwallu bylo aktivním průmyslem, takže je pro nás všechny ztrátou, pokud se místa jako toto rozeberou a vrak a jeho obsah se ztratí. kousek po kousku".
MMO uvedl, že případ demonstroval jeho „odhodlání pokusit se zabránit nezákonným záchranným operacím v oblasti námořních licencí Spojeného království za účelem ochrany životního prostředí a námořního archeologického dědictví“.
24-May-16
