Všichni víme, že dostaneme to, za co zaplatíme, ale někdy nedokážeme odolat tomu, co vypadá jako kamenná koupě. To však může být vážná chyba, pokud jde o potápění. SIMON PRIDMORE odhaluje některé triky, které by mohly být naší zkázou
TECHNIKA
Žil jsem v jihovýchodní Asii po dlouhou dobu, a přestože již v regionu neprovozuji potápěčský provoz, znám spoustu lidí, kteří to dělají. S mnoha z nich jsem se v průběhu let potápěl, jak pro práci, tak pro zábavu.
V jihovýchodní Asii jsou tisíce potápěčských operací. Některé jsou velmi dobré a poskytují vynikající, bezpečné a vysoce profesionální služby.
Jiní, jak možná tušíte, nejsou tak dobří a je lepší se jim vyhnout.
Jak je tomu téměř všude, kde se lidé potápějí, neexistují v regionu žádné řídící orgány, které by kontrolovaly potápěčské operátory, aby ověřily jejich standardy nebo výkon, ani není ukládán žádný trest za nedbalost, která vede k poškození potápěčů.
Každý rok dojde k mnoha potápěčským nehodám, z nichž některé lze přímo připsat nedostatečným bezpečnostním postupům, ale je neobvyklé, že odpovědný provozovatel potápění ukončí činnost. Musíte tedy vybírat pečlivě a dobře.
V průběhu let přátelé plánují ponor dovolená v jihovýchodní Asii mě požádali o doporučení a já obvykle odpovídám seznamem provozů, ze kterých si mohou vybrat.
Poté zúží seznam na dvě nebo tři potápěčská centra nebo potápěčské čluny, napíší do každého a vyberou si na základě odezvy, kterou dostanou.
Vyhrává každý – návštěvníci získají skvělé potápění a dobří provozovatelé zasloužený obchod.
Ne vždy to jde tak dobře, což je samozřejmě důvod, proč je tento měsíc předmětem rubriky Techniky.
Dva profesionálové z potápěčského průmyslu, bývalí kolegové, přijeli před chvílí do Indonésie, aby se potápěli. Řekli mi, co chtějí vidět, a já jsem jim dal seznam příslušných míst a navrhl několik operátorů v okolí. O několik týdnů později jsem napsal a zeptal se, jak potápění probíhalo.
"Hrozné," řekli. "Zarezervovali jsme si výlet se třemi tanky na místa, která jste doporučil." Když jsme dorazili do doku, snažili se nás přimět, abychom souhlasili se změnou plánu, ale my jsme trvali na tom, že půjdeme na místa, která slíbili.
"To vedlo k velké hádce mezi divemaster a kapitán lodi.
„Po prvním ponoru, cestou na druhé stanoviště, došel člunu benzín, takže jsme se hodinu pohupovali ve vysokých vlnách a čekali, až někdo vytáhne kanystr. Ztráta času znamenala, že jsme místo tří ponorů provedli pouze dva. Požádali jsme o vrácení peněz, ale odmítli a obvinili nás z problémů, které měli.
„Ach, ano, a zatímco jsme se poflakovali uprostřed oceánu a snažili se vyhnout tomu, abychom byli nemocní a nespálili se, povídali jsme si s divemaster a přiznal, že na tyto stránky vlastně nikdy předtím nebyl.
"Ani on ve skutečnosti nebyl." divemaster. Náš výlet byl vlastně jeho součástí divemaster výcvik. Celé to byl strašný zážitek."
Byl jsem zděšen a zeptal jsem se jich, který z operátorů, které jsem navrhl, je zodpovědný za tento katastrofální den.
"Ach, nikdo z nich," odpověděli, "mysleli jsme si, že všechna místa, která jste doporučili, byla opravdu drahá a bylo těžké vybrat, které z nich jít. Rozhodli jsme se tedy počkat, až tam dorazíme.
„Brzy poté, co jsme dorazili, jsme na pláži potkali chlapa a nabídl nám skvělou nabídku. Zkontrolovali jsme jeho webovou stránku a vše vypadalo v pořádku, tak jsme místo toho šli do toho.“
Rohové řezačky
Kdekoli na světě mají potápěčské podniky, které řádně provozují své potápěčské výlety, podobné náklady, pracují s podobnou ziskovou marží a žádají podobnou cenu. Pokud vám bude nabídnuta cesta za výrazně nižší cenu, než je běžná cena, je pravděpodobné, že vám bude něco chybět.
Někde bude vyříznut roh nebo dva. Dostanete to, za co zaplatíte, a pokud budete platit méně, dostanete méně.
Často je snadné zjistit, kde levnější operátoři šetří peníze. Například kajuty na palubě mohou mít palandy místo manželských postelí a obědy formou bufetu místo jídel a la carte. Pozemní potápěčská centra možná používají starodávná nákladní auta místo pohodlných osobních dodávek a místo nových modelů si mohou pronajmout rezavé a vybledlé staré vybavení.
Lze očekávat, že výlet na velké lodi s mnoha potápěči a vysokým poměrem personálu k potápěči bude stát méně než individuální výlet na menší lodi s vlastním potápěčským průvodcem. To vše je nad rámec. Víte, co dostáváte, a můžete si vybrat podle svého rozpočtu a potřeb.
Někteří operátoři však šetří peníze i jinými způsoby, které lze hůře odhalit – jak moji přátelé zjistili na své náklady.
Skutečnost, že je někdo představen jako váš „divemaster“, nutně neznamená, že mají odbornou kvalifikaci. Potápěči platí za to, aby je vedl a staral se o ně odborník, ale operátor pro řezání rohů může dát práci někomu, kdo je nekvalifikovaný, má malé zkušenosti s potápěním, a proto může dostat nižší mzdu.
V tomto případě se zdá, že „divemaster“ ve skutečnosti platil operátorovi za privilegium pracovat. Nebudete vědět, co se děje, pokud se toto téma neobjeví v nestřeženém okamžiku konverzace nebo pokud ve vás špatné dovednosti vašeho divemastera nevzbudí podezření.
Další věc, kterou někteří potápěčští operátoři dělají, aby snížili své náklady a umožnili jim nabízet levnější ceny, je charter, který by se dal nejlépe popsat jako „taxi-čluny“, namísto profesionálních potápěčských člunů.
Jedinou funkcí taxi-boatu je dostat potápěče na místa a zpět domů, takže kapitán účtuje provozovateli potápění nízký poplatek za službu.
Tento poplatek nezahrnuje palivo. Očekává se, že to poskytne provozovatel potápění na základě míst, která chtějí potápěči navštívit, a kapitánova posouzení, kolik paliva je potřeba.
Operátor rohového řezání se zavazuje, ale dodá pouze přesně požadované množství paliva, ani kapku navíc.
V případě, že se stane něco neočekávaného, například že hosté odmítnou přijmout návnadu provozovatele a změnit taktiku ohledně navštívených míst, dojde lodi palivo.
Kapitán a posádka taxislužby mohou mít dokonce na sobě trička operátora, takže vypadají jako tým potápěčského člunu, ale toto je jen zařízení na straně operátora, abyste si mysleli, že dostáváte lepší službu. .
Pravdu odhalí činy posádky. Zkušená, profesionální posádka bude rozdávat závaží, pomáhat s nastavením tlakových lahví, správně ukládat vybavení, pozorovat oceán a radit divemasterovi, jak se nejlépe potápět v daný den.
Budou pomáhat potápěčům se vstupem a výstupem a budou hlídat ostatní lodní provoz a potápěče, kteří se brzy vynoří.
Na taxi-člunu budou všechny tyto věci dělat divemastři, nebo je nebude dělat nikdo.
Techniky k odvozu
V místech, kde je dobré potápění, přemíra potápěčských operátorů a žádný oficiální dohled, počítejte s tím, že intenzivní konkurence povede k přeřezávání rohů, a buďte opatrní.
Věřte, že pokud několik známých, dobře hodnocených (a vysoce doporučených!) potápěčských operátorů nabízí podobnou cenu za potápěčský výlet, tak to je asi správná cena.
Vězte, že levnější ceny vždy zahrnují nějaký druh řezání rohů, i když to nevidíte, a že toto řezání rohů pravděpodobně ohrozí vaši bezpečnost.
Přečtěte si více od Simona Pridmorea v:
Potápění důvěrné – Zasvěcený průvodce, jak se stát lepším potápěčem
Potápěčský profesionál – Pohledy na výcvik a provoz sportovních potápěčů
Základní potápění – Začněte se potápět správným způsobem
Fyziologické potápění – Myslíte si, že víte vše o potápěčské medicíně? Přemýšlejte znovu!
Výjimečné potápění – Staňte se nejlepším potápěčem, jakým můžete být
