Umělecké Poklady Z Vraku Lodi

ANTVERPY 1945

Dne 25. srpna opustila paní Christiaan Huygens antverpský přístav směřující do Rotterdamu. Počasí bylo dobré, jen lehký vánek Beaufortovy síly 3. Krátce po cestě byl pilot vyměněn u Terneuzenu.

Ve 20:49 vydal kapitán Bakker rozkaz ke kotvení lodi, aby mohla přenocovat v blízkosti bóje č. 3. V neděli ráno kolem 6. hodiny ráno byla kotva zvednuta a kapitán nařídil obnovení plavby.

Když paní Huygensová v 7.56 prošla kolem vrakové bóje Impéria Blessing, důstojník hlídky zapsal do palubního deníku, že je vše v pořádku.

O pár hodin později, v 11.30:XNUMX, však došlo k velkému výbuchu, který způsobila mina. Okamžitě byly zastaveny všechny motory a kapitán nařídil vyslat nouzovou zprávu. Záchranné čluny byly připraveny k vyložení cestujících, z nichž několik bylo zraněno explozí.

Kapitán dal znamení remorkéru Arthurovi, aby co nejdříve připlul vedle – zatímco po celou dobu se do nákladových prostorů hrnula voda.

V 3.30:XNUMX měl kapitán Bakker schůzku se svými vyššími důstojníky a bylo rozhodnuto postavit loď na pláž na písčitém břehu čtyři míle daleko, aby mohla být zachráněna později. Bylo vzato ve vleku směrem k písčinu a pláž.

V následujících dnech bylo učiněno několik pokusů o záchranu lodi, ale bohužel přišla silná bouře a rozlomila ji na dvě části. 3. září byla odepsána jako úplná ztráta.

Byly učiněny pokusy zachránit z lodi co nejvíce: kompasy, telegrafy, rádiová zařízení a dalekohledy. Dokonce i stolní stříbro, na které se dalo dosáhnout, bylo zachráněno před zkázou. V průběhu let se loď potápěla hlouběji a hlouběji v Severním moři a nakonec byla ztracena v zapomnění.

PONOŘ DO NEZNÁMA

Když jsem se 29. května 1991 poprvé ponořil na vrak lodi Christiaan Huygens, nedokázal jsem si představit, že mě tento vrak uchvátí i o mnoho let později.

První ponor však nebyl úspěšný. Neměli jsme žádné navigační systémy GPS a bylo těžké najít vrak jen pomocí kompasu a mapy.

Měli jsme však štěstí, když jsme sledovali několik bójí, když na vraku kotvila malá denní rybářská loď. Rychle jsme hodili kotvu a připravili se na průzkum.

Při sestupu podél střelnice jsem cítil velmi silný proud a viditelnost byla snížena na nulu. Rozhodl jsem se odpojit kotvu a nazvali jsme to den.

My jsme se ale nevzdali a v té sezóně jsme se k vraku mnohokrát vrátili. Zjistili jsme, že viditelnost pod vodou je v některé dny lepší než v jiných a pomalu jsme poznávali vrak.

PRVNÍ BRONZOVÉ SOCHY

Během sezóny 1992 jsme se na vraku opět pravidelně potápěli. Jednoho červencového dne v hloubce 20 metrů mou zvědavost spustil bronzový prsten trčící z písku.

Pomocí svého potápěčského nože jsem ho vyčistil a objevila se postava se třemi nahými ženami. Jak jsem kopal hlouběji, byla vidět krásná bronzová socha.

Zpátky na lodi byl nález prozkoumán a my jsme usoudili, že je to nejspíš noha lampy. Nechal jsem svůj naviják vedle svého nálezu a krátce nato můj kamarád našel poblíž sochu kočky. O několik týdnů později jsme také našli sochu sovy.

Na různých místech byly nalezeny i další předměty jako stříbrné nádobí a porcelán. V následujících letech jsem na místě provedl mnoho ponorů, i když jsem upřednostňoval jiné vraky.

VÝZKUM V ARCHIVU

V roce 1999 jsem měl trochu více času, a tak jsem po upozornění začal pátrat v Národním archivu v Haagu.

Zde jsem našel brožuru s obrázky různých oddílů lodi a popisem interiéru.

Tento dokument identifikoval bronzové sochy, které byly použity v prvotřídní jídelně; byly snadno rozpoznatelné jako ty, které jsme našli.

Bronzová socha se třemi nahými dámami byla umístěna na ebenovém odkládacím stolku podél zdi a byla zde i druhá socha. Mezi sochami visela tapisérie s vyobrazením Paříže v době Christiaana Huygense [nizozemského fyzika 17. století]. Sochy vyrobil slavný holandský sochař Lambertus Zijl na objednávku lodního interiérového designéra Lion Cachet.

Výzdoba interiéru a sochy byly navrženy v současném stylu art deco. Tato umělecká forma vznikla v Paříži na počátku 1920. let XNUMX. století a vyznačovala se čistými liniemi v designu.

V jiném archivu jsem dokonce našel originál zakázky na odlévání soch v belgické slévárně Fonderie Nationales des Bronzes. Stály tehdy astronomickou cenu 990 belgických franků za kus.

Formulář uváděl, že mezi Cachetem a původními klienty došlo k neshodě, protože sochy znázorňovaly nahé dámy, ale ty už byly odlity a nakonec byly stejně umístěny na loď.

Z obrázků bylo zřejmé, že na vraku se našlo mnohem více bronzových soch.

V dalších odděleních, jako je prvotřídní hudební místnost, byl popis pěti bronzových panelů, na kterých bylo vyobrazeno pět různých holandských hrdinů a vědců: Huygens, Michiel de Ruyter, Maarten Tromp, Prins Maurits a Hugo de Groot. Výplně dveří byly zdobeny vykládaným plechem a zobrazovaly planetu Saturn. Kuřárna byla také zakončena bronzovými panely a měla mramorovou bustu Huygense.

VYHLEDÁVÁNÍ VRAKU

Bylo velmi obtížné najít přesné místo, kde by sochy na vraku byly, ale po mnoha ponorech a studiích plánů jsem se mohl zaměřit na oblast, která musela být prvotřídní jídelnou.

Opakujícím se problémem bylo upuštění kotvy co nejblíže k místu soch; na vraku dlouhém 170m to nebyl snadný úkol. Mnoho praxe však znamenalo, že jsme se stali mnohem lepšími v interpretaci sonarových obrazů, čímž jsme problém vyřešili.

Celé týdny bylo místo pročesáváno centimetr po centimetru a nakonec jsem 27. července uspěl a mezi dvěma trámy jsem našel bronzovou sovu a kočku. Následující tři dny jsem na stejném místě našel tři další sochy.

O několik let později jsem našel jeden z bronzových panelů, který sloužil jako ozdoba nosných trámů v prvotřídní jídelně. Od té doby našli ve vraku sochy i další potápěči.

POTÁPĚNÍ HUYGENS

Za 15 let jsem na vraku zaznamenal více než 200 ponorů. Viditelnost se může lišit od pouhých několika centimetrů do 8 m, ale obvykle to není tak dobré, protože loď je umístěna na písečném břehu; to je také hlavní důvod, proč je obtížné se v něm orientovat.

Během přílivu a odlivu lze na vraku provádět dlouhé ponory; během jarního přílivu se však voda sotva zastaví a jsou zde velmi silné proudy. Hloubka vraku se na přídi pohybuje mezi 8 a 25 m. Vlny a proudy ji roztrhaly, ale do některých oblastí je stále možné vstoupit pomocí navijáku.

Motory jsou stále jasně rozpoznatelné a nyní tvoří nejvyšší body na vraku. Na zádi je kanón a na přídi další, krásné na podstavci.

V blízkosti tohoto prostoru je muniční místnost, která je stále zásobena granáty. (Loď se během války plavila jako transportní jednotka.) Jeřáby, které byly umístěny na různých místech na lodi, aby nabraly náklad, spadly vedle vraku a jsou skvělým orientačním bodem pro zahájení vašeho průzkumu.

Huygens se nachází na 51.37.05 N, 003.16.73 E a je stále jedním z mých oblíbených vraků na potápění, ale rozhodně má své zvláštnosti!

Vrak je také skvělým úkrytem pro četné kraby a humry, kteří žijí ve šrotu. Velké hejna mořských okounů ho nazývají také domovem, ale jakmile dorazí potápěči, schovejte se.

Když jsem v letošní sezóně provedl svůj první vrakový ponor, viditelnost byla sotva 20 cm. To učinilo z průzkumu nebezpečný podnik a byla nutná určitá opatrnost.

Paní Christiaan Huygens je však fantastickým vrakem k prozkoumání a jsem si jist, že v nadcházejících letech nabídne mnohem více ze svých tajemství.

KNIHA

Ilustrace použité v tomto úryvku z nové knihy Diving for Treasure jsou pouze výběrem – jen tato kapitola má 48!

Kniha obsahuje popisy 17 vraků, z nichž mnohé leží ve vodách Severního moře a Lamanšského průlivu. I když všechny nenesly zlato, stříbro, mince nebo drahokamy, všechny obsahovaly takové vzácné artefakty, které potápěči rádi nacházejí.

Toto není jen kniha námořní historie, protože přispěvatel DIVER Vic Verlinden a brzy přispěvatel Stefan Panis, oba z Belgie, potopili tyto vraky, včetně některých, jako je Egypt, které leží až do hloubky 130 metrů, a odkryli poklady. .

Tito velmi zkušení techničtí potápěči byli schopni přidat své vlastní fotografování do směsi a prostřednictvím zpráv z první ruky zprostředkovat značné problémy spojené s potápěním těchto plavidel.

• Whittles Publishing, ISBN: 9781849953252, Softback, 144 stran, 17 x 24 cm, 18.99 GBP