ARCHEOLOGICKÝ POTÁPĚČ
MICHAEL PITTS, jeden z předních světových podvodních kameramanů, obrací svou pozornost od divoké zvěře v čistých vodách k lidskému životu 18. století v zelených, kalných vodách. Vysvětluje, proč si tu příležitost užil
JAKO PODVODNÍ KAMERAMAN, Měl jsem to štěstí, že jsem se mohl potápět v některých z nejčistších moří a odlehlých prostředí na planetě, ale také natáčet v místech, kam má jen málokdo příležitost jít.
Natáčení úkolů na Velkém bariérovém útesu k natáčení v hlavní sérii BBC Sir David Attenborough; Šalamouny a Chuuky, aby natočili následky války v Korálových mořích; a Galapágy, opět pro nedávnou třídílnou sérii BBC1.
Potápění na saúdskoarabské straně Rudého moře a v saúdských vodách Arabského zálivu pro National Geographic po dobu delší než rok, kdy tato dvě moře kontrastují, bylo také vzácnou příležitostí. Jeskynní potápění v Norsku, pod arktickým ledem, mořská jezera Palau – to vše je uvedeno v mých lodních denících a pasech.
Lidé by si mohli myslet, že bych mohl být z těchto příležitostí trochu blazeovaný a vyhýbat se potápění v méně exotických lokalitách, ale svou práci miluji s vášní a potápění blíže k domovu mě nikdy neodradilo.
Jsem první, kdo připouští, že práce v britských vodách a snaha o natáčení úžasných snímků může představovat řadu výzev, a to nikde jinde než v Solent Channel.
Tento vodní úsek, známý pro své složité přílivy, trhavé proudy a omezenou viditelnost, je vždy náročným místem pro natáčení. V těchto vodách je ale bohatá historie, která sahá až do pravěku. Díky tomu ta výzva tak stojí za to a nikdy mě to neomrzí.
NEZpochybnitelně NEJZNÁMEJŠÍ plavidlo, které má být vykopáno, vyzvednuto a obnoveno ze Solentu, je vlajkovou lodí Jindřicha VIII., Mary Rose. Byla to tato loď, která vedla útok proti francouzské invazní flotile, ale v roce 1545 se před králem potopila.
Mary Rose, veteránka tudorského námořnictva, je klenotem v koruně naší námořní minulosti, ale v těchto vodách leží další vraky, z nichž každý má jiný příběh. Zejména jeden se opět odhaluje archeologům.
Sotva tři míle od historického nábřeží Portsmouthu v kalných vodách východního Solentského průlivu leží vrak lodi Invincible, která se potopila v roce 1758. Francouzská válečná loď byla zajata Brity v roce 1747.
Její konstrukce byla tak významná, že ovlivnila britské válečné lodě až do doby Trafalgaru a dále – tento typ lodi se stal páteří Royal Navy.
V březnu 2012 mě archeolog a současný držitel licence Dan Pascoe po stopách předchozího velitele správce Johna Bingemana, který tuto funkci zastával tři desetiletí, pozval, abych se poprvé potápěl na Invincible.
Od té doby jsem měl to štěstí, že jsem se mohl podílet na nahrávání pozůstatků této slavné bojové lodi s konečným cílem vytvořit dokumentární film. Je to příběh, který nelze ignorovat, a každý rok, který uplyne, se odhalují různé části vraku.
Nic mě tak docela nepřipravilo na velikost a měřítko trámů trupu, které vyčnívaly z mořského dna. Toho dne v březnu, tak brzy v sezóně, jsme měli viditelnost alespoň 5 m, bez řasy, která by zakrývala vrak.
Byl to výjimečný první ponor, ale než jsem se s touto rozlehlou lokalitou seznámil, trvalo to mnohem víc. Tolik trupu přežilo, levoboční strana neporušená, pravobok rozbitý a rozházený. Může být matoucí vědět, kde přesně se nacházíte, ale každý ponor vás lépe obeznámí s tím, jak Invincible leží.
Ten den jsem nepodcenil viditelnost; to jsou výjimečné podmínky pro Solent Channel. Docela často se potápíte v hustém hráškově nazelenalém vývaru s malou šancí na natáčení, ale tehdy jsme měli tak dobrý výhled a každý ponor od té doby posuzuji při tom pozoruhodném prvním setkání.
Měli jsme to štěstí, že jsme během vykopávek v červnu 2017 zažili několik dní téměř opakování těchto podmínek. Tato nová fáze vyšetřování je financována grantem ve výši 2 milionů liber z pokut uložených bankovním skandálem LIBOR.
PROJEKTOVÝ TÝM je vedena Maritime Archaeological Sea Trust (MAST) ve spolupráci s Bournemouthskou univerzitou a Národním muzeem královského námořnictva.
Nálezy, které byly zakonzervovány v archeologickém zařízení MAST v Poole, budou vystaveny v Portsmouth Historic Dockyard.
Potápění z mv Avon, pracovní bárky se sídlem v Poole, archeologové, vojenští veteráni a další zkušení dobrovolníci spolupracují na vykopání lodi a získání mnoha artefaktů, které se skrývají pod písky a sedimenty naleziště.
V první potápěčské sezóně byly získány stovky dobře zachovaných artefaktů. Patří mezi ně kožené boty námořníků, náčiní pro střelce, knoflíky pro pluky, různé bloky lanoví a neuvěřitelné cívky náhradních kabelů.
Byl tam dokonce ručně psaný dřevěný štítek s nápisem „Mainstay Mainsail Halyards“, lano stále páchnoucí dehtem, který se používal k jeho zpevnění a konzervaci.
Nyní bylo zvednuto téměř 2.5 tuny tohoto lana. Ta vůně vás okamžitě vrátí k životu na palubě tohoto třetiřadého válečného muže z poloviny 18. století.
I když jsem v Solentu potápěl mnoho různých vraků, Invincible je tak zvláštní. Znáte-li historii lodi, nemůžete si pomoci, ale budete jí uchváceni.
Přes celou příďovou část byl z lešenářských tyčí postaven mřížový systém čtverců 3 x 3 m. Právě na těchto polích týmy dvou potápěčů využívaly čtyři letecké výtahy. Po žlutých vzduchových hadicích, které se jako had pohybují po mořském dně, se dostanete na místo a tyto cesty jsou zajímavým a snadným dojížděním. zvláště proto, že mám objemný kryt kamery se stroboskopy a světly, aby se zatlačil do přicházejícího proudu.
Jak se přibližuji, moje očekávání toho, co mohli archeologové odhalit, narůstá. Vidět odkrytý zcela neporušený poklop v téměř dokonalém stavu bylo dost vzrušující, ale pamatuji si, jak jsem se přesunul na jinou mřížku a spatřil tři obrovské bloky lanoví ležící proti sobě hluboko v příkopu – pohled, který mi doslova vyrazil dech. Při žádném normálním ponoru takové věci jen tak neuvidíte.
Klouzání a natáčení čerstvě vykopaného interiéru a pohled na paluby Nepřemožitelného, jak se pode mnou otevřely, mi dal skutečný smysl pro námořníky, kteří kdysi chodili po těchto prknech, a misi, na které byli.
FRUSTRAČNĚ A JAKO JAKÉKOLI Solent potápěč ví, že zavěšená řasa vlající v proudu je při fotografování neustále dráždivá. Stačí si vybrat správný okamžik k natočení požadovaného záběru; tam nejsou žádné zkratky.
Z jedné přihrádky byly odkryty 32 a XNUMXliberní dělové chomáče, opět s doprovodnými sčítacími tyčemi, z nichž každá byla vyleptaná římskými číslicemi označujícími velikost nití. Byly vyrobeny ze zbytků lana a šňůr a sloužily k držení dělové koule a nabíjení na místě.
Vidět tyto chyty po stovkách poseté koulemi z mušket a mezi nimi všemi rozházenými pazourky z mušket je skutečně vzácný pohled. Nenechte se mýlit, byla to loď, která se vydala na tažení proti našemu hlavnímu protivníkovi – Francouzům.
Dne 19. února 1758 byl Invincible – první ze sedmi HMS Invincible, které nesly toto hrdé jméno – součástí flotily osmi válečných lodí, které měly plout z Portsmouthu do Nového Skotska ve druhé snaze dobýt francouzskou pevnost Louisbourg. Invincible byla nedílnou součástí pracovní skupiny, která nakonec uspěla, ale válečná loď nikdy nevyčistila Solent Channel.
Loď postihla řada katastrofálních událostí. Při vážení kotvy se jeho náhody zanesly pod přídí a pak se při pokusu o uvolnění kotvy zaseklo kormidlo.
Nepřemožitelný byl nyní v nebezpečném stavu, neschopný řídit. Pak ji zastihla kombinace osvěžujících větrů a snesla se na písek přesličky. Navzdory statečné snaze ji dostat zpět, včetně odhození šesti jejích 24liberních děl z horní paluby, byl trup zaplaven a vítr, který nyní zesílil na sílu vichřice, ji obrátil na bok.
Loď byla ztracena a během následujících 220 let byla pomalu pohřbena pohyblivým pískem a oblázky, podobně jako se o dvě století dříve ztratila Mary Rose.
Trup Nepřemožitelného se nyní znovu odhaluje. Písky, které kdysi pohltily tuto loď, ustupují, když je smetou příliv, proudy a silné zimní bouře. Pro Dana Pascoe to představuje dilema.
I když se tato vzácná příležitost vidět obrovské trámy a konstrukce lodi rozvine, rychle způsobí i zánik vraku. Vzhledem k tomu, že konstrukce je vystavena živlům a působení dřevokazných organismů, které provrtávají obnažené dřevo, bude to závod s časem vytěžit a zaznamenat co nejvíce, než se zničí a rozbije přírodními silami.
V národě tak bytostně spojeném s mořem je odhalování a uchování naší námořní minulosti ambicí sdílenou mnoha. I když si projekt Invincible získal velkou pozornost, dosud se žádná televizní společnost nepřihlásila, aby napsala celý dokument.
Ale jsem nezklamaný. Jak projekt pokročí, budu pokračovat ve spolupráci s archeologickým týmem na zdokumentování skrytých tajemství této lodi, která jsou nyní odhalována. Když se podíváte zpět na záběry z vykopávek Mary Rose, uvědomíte si, jak důležité tyto snímky jsou. Nejsou jen pro současnost, ale také cenným archivem pro budoucnost.
V září 1980 byl Invincible označen jako chráněný vrak podle zákona o ochraně vraků z roku 1973.
V roce 2013 byl vrak zařazen na seznam 10 nejrizikovějších památek historické Anglie. Potápěčské operace budou obnoveny od května do července 2018.
DŘEVĚNÝ SVĚT NEPOKRAČITELNÝCH
Autor: Jessica Berry, Dan Pascoe a Dave Parham
NEPORAZITELNÝ, NEBO NEPORAZITELNÝ jak se stala po jejím zajetí Francouzi v roce 1747, měla tak inovativní a sofistikovaný design, že její stavba způsobila revoluci v britském stavitelství lodí. V době bitvy u Trafalgaru v roce 1805 byla podél jejích linií postavena většina 74 dělových lodí, francouzských a britských.
Loď byla experimentální konstrukce s mnoha železnými koleny, díky nimž byl její trup lehčí a rychlejší a umožnila jí nést více zbraní. Byla také první lodí, která vyzkoušela nová lehká 24liberní děla. Doufáme, že příští rok najdeme jedno z těchto děl, které bylo odhozeno v době potopení lodi. To by byl ojedinělý objev, protože není známo, že by se žádný nenašel. Bylo známo, že jen málo z nich bylo vyrobeno.
Invincible trvalo více než dva a půl dne, než se v roce 1758 potopila. Nejprve její kotva uvízla v bahně a pak najela na mělčinu na Dean Sands v Solentu.
Písek se podle pilota z Portsmouthu, který nikdy nic podobného neviděl, zvedl na nepředstavitelnou úroveň, a tak byli důstojníci a posádka při následném válečném soudu zproštěni viny.
Letos v létě došlo k prvnímu velkému výkopu od vykopávek velitele Johna Bingemana v 1980. letech minulého století. Tuto první sezónu jsme pracovali v příďové sekci, v oblasti považované za nejvíce ohroženou pustošením bouří.
Struktura obsahuje lodní, tesařské a střelecké sklady na palubě orlop a také artefakty ze všeobecných skladů v nákladovém prostoru.
Našli jsme spoustu plukovních knoflíků, včetně těch od Coldstream Guards – pluk v té době v Kanadě nebyl znám, takže tento nález je v současnosti zajímavou hádankou.
V lodním skladu bylo nalezeno více než 100 střelných broků – připomínajících vyfouklé, promočené ježky a pravděpodobně stejně štiplavé. Jedná se o kuličky dubu, které udržují nábojnici a střelu na místě při nabití.
Některé jsme našli kompletní s počítacími tyčemi označujícími typ zbraně, se kterou měly být použity. Některé označené XXIIII nebo XXIV naznačovaly, že byly pro 24liberní dělo.
Dřevěný svět, jak byl lodní život královského námořnictva v 18. století znám, ožil letos v létě několika dokonale nedotčenými artefakty, včetně bloků lanoví, kladek, hlavových tyčí, cívek tampionů a 24liberní pěchovadla.
Jedinečně, na rozdíl od HMS Victory, současné nejslavnější neporušené lodi z 18. století v Portsmouth Historic Dockyard, Invincible obsahuje všechny své zásoby a osobní majetek ode dne, kdy byla ztracena. Některá takeláž, kterou jsme našli, byla například stále stočená na palubě. Našli jsme také řadu kožených bot a neporušenou láhev, stále zazátkovanou.
V následujících vykopávkách se protáhneme dopředu do oblasti v nejspodnější části lodi. Toto nebylo nikdy vykopáno. Doufáme, že budeme schopni dokončit záznam koherentního levoboku a prostudovat způsob, jakým byla loď přestavěna v 1750. letech XNUMX. století.
3D fotogrammetrie se provádí na každé úrovni, kterou provádíme, takže detail bude k dispozici ke studiu a poslouží také k vytvoření aktuální 3D stopy lokality.
Nyní, když je první sezóna dokončena, jsou artefakty v Archeologickém centru Maritime Archeology Sea Trust v Poole, aby byly uchovány a zaznamenány.
Tato povýkopová fáze bude provedena s pomocí služeb a bývalých dobrovolníků a znevýhodněných mladých lidí, kteří jsou klíčovými příjemci grantu LIBOR.
