Nedávný popis Divernetu o a Ford objevil model T ve Velkých jezerech zasáhl do struny podvodního fotografa STEFANA PANISE. Loni potopil oběť miny z 1. světové války K v Lamanšském průlivu – a nemohl uvěřit svým očím, protože dlouho skrývané odměny neustále přicházely
Přečtěte si také: Radosti vrakového potápění
Během mých potápěčských let v Doveru jsem toho o parníku hodně slyšel K, vrak lodi z první světové války, který vlastní Tony Goodfellow a David Knight. Trvalo mi však až do roku 2022, než jsem měl konečně příležitost potápět se na místě v rámci každoroční mezinárodní vrakové potápěčské expedice.
Postaven v roce 1899 v Glasgow K byla součástí flotily Clyde Shipping Company, 1,218tunového ocelového parníku s jediným šroubem.
Plavba s obecným nákladem z Londýna do Belfastu dne 31. října 1915, K narazil na minu, která byla položena UC-6, velmi úspěšná ponorka, které velel Matthias Graf Von Schmettow, byla zodpovědná za potopení celkem 54 lodí.
Mina explodovala pod poklopem nákladového prostoru číslo 2, těsně před mostem. K začal hořet, oheň se rychle rozšířil a loď se začala usazovat ve vodě.
Posádka opustila loď u South Foreland na Kent Downs a všichni muži byli vyzvednuti, včetně pěti, kteří skočili do moře. Ukázalo se, že v tomto smrtícím minovém poli se během několika hodin potopily ne méně než čtyři lodě.
Instantní mosaz
Dal jsem se dohromady s mým kámošem Eddiem, který znal vrak a byl ochoten mě vzít na prohlídku, a skočil rovnou za ním. Zatímco nasazoval hák, začal jsem se přehrabovat v mezilodí paluby a můj pohled upoutal kus mosazi.
Bližší pohled odhalil, že jde o štítek ze dveří – to není špatný začátek pro ponor!
Eddie mě dohonil a vydali jsme se směrem k zádi lodi. Proplavali jsme kolem ubytování, kde pár záchodů udělalo pěkné prostředí pro pár obrázků, a o kousek dál jsme viděli zející černý chyt.
Toalety v ubytovací části
Spustili jsme dvě paluby dolů a přistáli na velmi bahnitém dně posetém lahvemi a talíři, které se už dávno vysypaly ze shnilých dřevěných krabic. Ale když Eddie signalizoval svou pochodní, aby upoutal mou pozornost, chvíli mi trvalo, než jsem přišel na to, co se mi snaží ukázat.
Mohlo by to opravdu být? Přede mnou bylo vozidlo – takové, které se ukázalo jako raný automobil Henryho Forda! Měl jsem jen jednu šanci vyfotit ho, než se místnost odmlčela, a v tu chvíli jsem byl rád, že mám čáru, kterou bych mohl sledovat, abych se dostal zpátky ven.
Podrážka Dover
Spadli jsme přes záď na mořské dno, abychom se podívali na kormidlo a vrtuli, které zůstaly pěkně na svém místě. Pak jsme se propracovali zpět k výstřelu a po cestě došli do oblasti, kde bývalo ubytování. Objevili jsme tam krásnou mozaikovou podlahu, nyní hřiště pro podrážky Dover.
Trvalo to dlouho, než se Eddie vyjasnil, ale právě když jsem se rozhodl, že bych se měl vrátit za ním, objevil se. Ukázalo se, že v zadní části auta našel piknikový koš – a ten byl ještě naložený talíři a příbory!
Oblast byla posetá lahvemi a našli jsme několik lžic s logem přepravní linky. Eddie měl opět štěstí a vytáhl krásný stříbrný servírovací stojan, doplněný o třepačky na pepř a sůl a dokonce i láhev od olivového oleje s neporušeným obsahem – jaký nález!
Ukázalo se, že to místo je skutečný poklad. To, co jsme objevili, byly pravděpodobně zbytky skříňky na stříbro z jídelny, protože z ní neustále vylézají servírovací nádobí, lžíce a nože!
Po sbalení našich nálezů nastal čas znovu se vynořit v naději, že všechny naše expedice v roce 2022 s sebou přinesou tak široké úsměvy a poklady.
Také od Stefana Panise na Divernet: Jednorázová potápěčská těžba v muzeu břidlice, Příběh dvou dolů, Úžasný ponor do černého mramoru, HMS Brazen Wreck Dive, Monarcha kanálu, Pearl Of The Peak District, Potápěčský článek vyzve k předání vraku
Páni, vody světa, dejte nám i vezměte nás. Žil jsem a potápěl se v New Jersey Hřbitov Atlantského oceánu, nikdy jsem nevěděl, co uvidím a najdu. Co takhle stát dvě parní lokomotivy. Přímo uprostřed ničeho, kde jen písek, Díval jsem se na internet. Nikdo neví, jak se tam dostali, není napsáno, kdo nebo jak tam skončili, nevím, co pojištění vyplácí. Tam je 100% kompletní a stačí přidat uhlí. Na severovýchodním pobřeží jsme museli prozkoumat tisíce vraků lodí, mnoho dní jsem musel svým zákazníkům lhát, proč nepracuji a potápění vraků se stalo Za prvé, práce byla druhá,