JOHN LIDDIARD, který se potápí v jednom z nejpozoruhodnějších vraků na jihozápadě, nás provede mezi velmi rozházenými zbytky lodí. Ilustrace MAX ELLIS
Pokud to vlny dovolí, rád se vrhnu na ponor Město Westminster pádem přímo na vrchol skály Runnel Stone (1), která způsobila potopení lodi. Sklon útesu je takový, že pokud dojde k nějakému vzdouvání, vlny se hromadí a lámou se, když přecházejí kámen. Žebra byla převrácena, když se v silném vlnobití dostali příliš blízko, takže buďte opatrní.
Jakmile se dostanete pod povrch, dokonce i v plochých a klidných podmínkách, dojde na vrcholu Runnel Stone k velkému nárůstu. Krátké plavání na jih, za použití hrstí řasy, aby vám pomohly, vás přivede do rokle plné kalů, která vede z východu na západ (2).
Všude jsou hustě narvané miniaturní plumose sasanky v oranžové, krémové, zelené a hnědé barvě. Obrovští pyskouni pyskouni jsou zaneprázdněni vybíráním příležitostných kousků ze skály. Hluboká a hladká díra poskytuje důkaz surové energie moře.
V 1923, Město Westminster se na skále Runnel Stone v husté mlze rozlomil na dvě části a potopil se. Místo vraku je ve skutečnosti pouze příď, která se zastavila na předchozím vraku Moorview. Přesná poloha zádi není známa, ale je dále v asi 50 m vody.
Při zatáčení doprava podél rokle se objeví první kus vraku – obrovský nosník, který se táhne od konce rokle nad hlavní částí vraku. Během léta je tento nosník domovem stovek nahých větví – na ploše menší než 1 mXNUMX bylo napočítáno nejméně pět různých druhů.
Na konci rokle sestupte asi na 20 m a zahněte doleva, abyste odhalili velkou část trupu ležící opřenou o skálu (3). Pod ním je otvor pro plavání, který vás vynese na 26 m (4), kde rámy oddělující dvojitý trup poskytují mnoho zajímavých úkrytů pro úhoře a humry.
Když překročíte vrak na západ, minete zploštělou změť nosníků a plátů a patku stožáru (5). Strana vraku je pouze 2-3 m nad mořským dnem, s otevřenou mříží rámů oddělujících dvojitý trup. Pod nimi leží podlaha z hrubého žulového písku a rozbité skořápky (6).
Když se dáte znovu doleva do hlubší vody, leží stožár natažený přes písek ve výšce 28 m, opřený o obrovský žulový blok (7). Velký úhoř mořský přebývá ve zlomu stěžně a někdy je dost odvážný vyjít ven a proklouznout kolem hostujících potápěčů.
Po stožáru zpět nad vrakem je úlomek palubní desky s trčícími patníky (8). Vpředu, vpravo, je vidět velký naviják (9). Při otáčení podél vraku se do písku prosvítají mezery v trupu (10).
Již dříve zde byl spatřen velký ďas, jak dřímá s vysunutou návnadou a šklebí se od ucha k uchu. Do 35 m trosky většinou ustoupily sporadickým kouskům oceli ve dvojici písčitých roklí, které vedou do ještě hlubší vody (11).
Když se posouváme zpět k Runnel Stone, další palubní deska s patníky a kousky zábradlí označuje okraj Westminstertrup (12). Chcete-li vystoupat nyní, je snadné sledovat trup zpět na skálu, přičemž jako navigační pomůcky použijte dříve proplavený kanál a nosník.
Pokud pokračuji, rád odbočím na východ podél strmé stěny na jižním okraji Runnel Stone (13) mezi 20 a 30 m. Jak se zeď začíná otáčet na sever (14) a tvoří širokou rokli mezi Runnel Stone a Lee Mean, roztroušené rozbité desky a nosníky označují zbytky plachetnice s ocelovým trupem.
Nakonec je dosaženo východního konce úzké rokle, která rozděluje Runnel Stone (15). Trosky jsou zde převážně z malého parníku Moorview.
Pohybující se dále na sever podél zdi, dvojice kotev (16) ležet zaklíněný v rohu na 18m. Zbytky majáku – který býval na vrcholu Runnel Stone až do r Město Westminster zničil to (viz panel) – nyní se pevně opřete o skálu na severní straně (17).
Mělká, řasou naplněná rokle (18) vedoucí na jihozápad ve výšce 14 m značí cestu k dokončení obeplutí. I zde je tolik trosek, že je těžké poznat, zda je řasa přichycena ke kamenům nebo oceli. Starý rybářský příběh naznačuje, že u Runnel Stone není žádná skála, jen obrovská hromada ztroskotaných lodí.
Zpátky mezi hlavní částí trosek je prvním zjevným orientačním bodem dvojice rozbitých kotlů z trosek Moorview v cca 20 m vody (19). Od kotlů, držíce se kamenů po levé straně, se dostanete zpět k nosníku a rokli ze svého sestupu a můžete si udělat tolik potřebnou dekompresní zastávku.
Popsaná trasa je velmi dlouhý samostatný ponor. Pokud to příliv a moře dovolí, vyplatí se rozdělit trasu na části a provést několik ponorů na vraku a věnovat čas prozkoumání jednoho z nejúžasnějších ponorů na jihozápadě.
DRAMATICKÝ ROCK SMASH
Když Město Westminster 8. října 1923 narazila na kámen Runnel Stone, narazila do něj tak silně, že srazila 6 metrů z jeho vrcholu, píše Kendall McDonald. V důsledku toho Runnel Stone, který býval viditelný za všech stavů přílivu a odlivu, nebyl od té doby nikdy viděn nad vodou.
Loď o hmotnosti 6,094 143 tun a délce XNUMX metrů byla dříve německá Rudelsburg a byla předána Británii jako součást válečných reparací v roce 1919, kdy bylo její jméno změněno.
Když s 2,400 XNUMX tunami kukuřice mířila z Belfastu do Rotterdamu, nabíhala a vycházela z míst mlhy. Tato mlha byla obzvláště hustá, když se blížila k Land’s End, a těsně před tím, než narazila na skálu, byla ještě hustší.
Tvrdě jela, roztrhla si na spodku obrovské díry a utrhla si sloupek na zádi. Nákladní prostory číslo 1 a 2 se začaly okamžitě plnit a kapitán Ring, který měl na palubě svou ženu a dceru, okamžitě nařídil posádce 73 nastoupit do člunů.
Záchranné čluny Sennen i Penlee se brzy objevily a všechny beze ztrát zachránily. Krátce poté, Město Westminster sklouzl zlomeným hřbetem po straně Runnel Stone.
DOSTÁVAT SE TAM: Jeďte po M5 do Exeteru, pak po A30 do Penzance.
POTÁPĚNÍ A VZDUCH: Bill Bowen řídí hardboat Syn Calou z Penzance Pier a má rychlý kompresor.
SPOUŠTĚNÍ: Skluz v přístavu Penzance je po většinu přílivu vlhký. Smyk v zátoce Lamorna je několik hodin po obou stranách přílivu vlhký. Na Sennenu vedle stanice záchranných člunů je skluz, ale oblast může být velmi přeplněná surfaři a turisty. Je možné spustit přes pláž u Sennen, ale pozor na měkký písek, těžký příboj a mělké útesy. Na všech těchto složenkách se platí přístavní poplatky.
PŘÍLIVY: Slack water je 1 hodinu před vysokou vodou Penzance. Při přílivu a odlivu může být dost ochablý na to, aby se mohl ponořit od 2 hodin před velkou vodou až těsně po ní. Při jarních přílivech je opravdu ochablý jen 15 až 20 minut. Někdy je také krátká prodleva asi 2 hodiny po vysoké vodě Penzance, ale nepočítejte s tím.
JAK TO NAJDETE: Jděte ke zvonové bóji 100 m od břehu a seřaďte dva kužely na vrcholcích útesů nad Gwennap Head. Od zvonové bóje postupujte po této linii dovnitř. Hloubka poskočí z 35 m na 15 m, poté na přibližně 6 m, než opět klesne na 20 m. 6m bod je přímo nad skálou. Dávejte pozor na zemní vlnu. K nalezení Runnel Stone nepotřebujete GPS, ale zakreslená poloha je 50.1.33N, 5.40.33W (stupně, minuty a desetinná místa). Pokud upustíte výstřel, je nejlepší nasměrovat se těsně na západ od Runnel Stone a pustit jej na vrak ve výšce 20-25 m a nechat lano táhnout zpět přes skálu.
UBYTOVÁNÍ: V této oblasti je mnoho kempů, i když ne tak levných, a široká škála B&B a hotelů. Kontakt Turistické informace Penzance pro seznam.
KVALIFIKACE: Sportovní potápěč nebo ekvivalent v doprovodu vhodně zkušeného vůdce by mohl tento ponor zvládnout v ochablé vodě za dobrého přílivu.
DALŠÍ INFORMACE: Admirality Chart 2345, Plány v SW Cornwall. Tabulka admirality 777, Land’s End do Falmouthu. Ordnance Survey Map 203, Land’s End, The Lizard and The Isles of Scilly. Potápěčský průvodce: Ponořte se do South Cornwall od Richarda Larna.
PROS: Pěkný vrak, ve kterém se můžete hrabat, a některé velkolepé stěny plné života pro ty, kteří dávají přednost mořské biologii. Často výborná viditelnost 20m a více.
CONS: Velmi náchylné na povětrnostní a přílivové podmínky.
Díky Colin Thornton, Bill Bowen a Mike & Sarah Phillipsovi.
Vyšlo v Diver, červen 1999
