Požár, který zabil 34 lidí na kalifornském potápěčském liveaboardu Design v roce 2019 vznikly ve velkém plastovém odpadkovém koši, podle dosud nezveřejněné oficiální zprávy, kterou viděl LA Times.
Závěr je založen na vyčerpávajících laboratorních simulacích požáru, který vypukl 2. září v časných ranních hodinách, zatímco třípatrový živý člun s dřevěným trupem byl ukotven u ostrova Santa Cruz poslední noc dlouhého víkendového výletu, jak bylo dříve uvedeno on Divernet.
Kapitán Jerry Boylan a čtyři členové jeho posádky údajně spali v kormidelně, navzdory zákonnému požadavku na noční hlídku, ale podařilo se jim dostat se z člunu a spustit poplach.
Novou zprávu vypracovali federální vyšetřovatelé pro Úřad pro alkohol, tabák, střelné zbraně a výbušniny (ATF). Postavili plnohodnotnou reprodukci Designna střední palubě a provedli řadu testů hoření, které je dovedly k závěru, ačkoli zdroj vznícení zůstává neprokázaný.
Nebyly nalezeny žádné důkazy, které by podpořily návrhy vyplývající z počátečního vyšetřování jiné federální agentury, National Transportation Safety Board (NTSB), že požár mohl začít v nabíjecím prostoru pro lithium-iontové baterie fotoaparátu, telefonu a počítače nad lůžkem. Elektrický systém plavidla a nesprávně odhozené kuřácké materiály byly také uvedeny mezi pravděpodobnými příčinami.
„Vysoce hořlavý“
105litrový polyetylenový koš, nazývaný Rubbermaid Slim Jim, byl umístěn pod otevřenými schody vedoucími na hlavní palubu. Tato a další menší popelnice kolem plavidla byly popsány jako „vysoce hořlavé“ a nesměly být používány ve spacích prostorách.
Člen posádky Mickey Kohls vyšetřovatelům řekl, že asi ve 2.35:37 vysypal čtyři menší popelnice do Slim Jim a asi o XNUMX minut později ho probudilo praskání nebo praskání a u paty schodiště uviděl oheň.
To by byla úniková cesta pro 33 cestujících a členku posádky, kteří spali v pokoji s palandami na spodní palubě. V případě, že byli uvězněni, když se plameny šířily, a všichni byli později rozhodnuti, že zemřeli na vdechování kouře.
Každá simulace ATF vedla k tomu, že stěna plamenů zablokovala únikové cesty během několika minut po zapálení a ještě rychleji s přidaným vánkem, podle zprávy. Koš by se zhroutil za něco málo přes dvě minuty, salón nad palandou by byl plný kouře po 12 minutách a zadní část salónu hořela po 14.
Zpráva ATF navrhuje vyřazené kuřácké materiály jako možný zdroj vznícení. Boylan kouřil cigarety, ale tvrdí, že nedopalky hodil přes palubu, zatímco dva členové posádky, kteří měli pozitivní test na konopí, kouření na lodi popřeli.
Obvinění ze zabití
Po tom, co LA Times popisuje jako opakované průtahy, Boylan se má v říjnu dostavit k federálnímu soudu kvůli obvinění ze zabití, což popírá. Vyšetřování požáru pobřežní stráží bylo kvůli trestnímu řízení odloženo.
ATF odmítla komentovat LA Times zveřejnění v průběhu soudního řízení. Kromě trestního řízení proti Boylanovi podalo rodiny mrtvých několik občanskoprávních žalob proti Glenovi a Dana Fritzlerovi, majitelům Design provozovatel Truth Aquatics, stejně jako Pobřežní stráž USA.
Služba je obviňována z toho, že umožňuje společnosti Truth Aquatics pokračovat v provozu po celá léta navzdory podstandardním bezpečnostním opatřením na palubě jejích plavidel. Letos v červnu vydala pobřežní stráž „kritické bezpečnostní varování“, v němž naléhala na provozovatele komerčních lodí, aby se vyvarovali používání hořlavých odpadkových košů, jako je Rubbermaid Slim Jim.
Také na Divernetu: Rodiny koncepčních potápěčů žalují pobřežní stráž, Mrazivé záběry z telefonu zachytily odsouzené potápěče, Bezpečnostní rada obviňuje operátora z požáru Conception, Koncepce měla výjimku z výjezdu, Vlastníci koncepce přecházejí na omezení odpovědnosti, Liveaboard fire odchází 34 mrtvý
