… ale její bohatství přesahuje mince a šperky, říká ANN COATS z University of Portsmouth
Projekt San José byla galeonová loď, kterou vlastnil španělský král Filip V. (1683-1746) v 18. století. Plul z Portobela v dnešní Panamě do Cartageny v Kolumbii v roce 1708.
Loď byla potopena – stále nabitý pokladem včetně 11 milionů zlatých a stříbrných mincí, smaragdy a dalšího cenného nákladu – během bitvy u Barú (také známé jako Wager's Action), která je součástí války o španělské dědictví.
Tato válka byla mezi Španělskem a Francií na jedné straně a Británií, Svatou říší římskou, Nizozemskou republikou a dalšími evropskými spojenci na straně druhé.
Hledání pro San José a jeho poklad, potopený 600 m hluboko, se nyní stal možným díky pokroku v technologii dálkově ovládaných podvodních vozidel. Loď je nyní v procesu bytí vytažen z mořského dna. Ale kdo má nárok San Josébohatství?
V roce 1979 uzavřela americká záchranná společnost Sea Search Armada s Kolumbií exkluzivní dohodu o rozdělení výnosů San José 50:50. Vykoupili společnost Glocca Morra, která objevila to, co bylo považováno za vrak lodi San José v 1982.
V roce 2007 Nejvyšší soud USA rozhodl, že Kolumbie má práva na předměty považované za „národní kulturní dědictví“. Cokoli jiného by bylo mezi Sea Search Armada a Kolumbií rozděleno na polovinu. Vlastnictví každé položky by pravděpodobně muselo být rozhodovali nezávislí odborníci.
V roce 2015 však kolumbijský prezident Juan Manuel Santos zpochybnil umístění Sea Search Armada podezřelá držela San José vrak. Potvrdil, že San JoséSkutečnou polohu nalezlo kolumbijské námořnictvo – s pomocí britských konzultantů námořní archeologie a oceánografického institutu US Woods Hole – v kolumbijských vodách.
Španělsko a Peru mají také nárokoval vlastnictví, protože San José byla španělská loď převážející bohatství vytvořené zotročenými domorodými peruánskými dělníky. Potomci domorodého bolivijského lidu Qhara Qhara a zotročených afrických dělníků v Nové Granadě, kteří byli nuceni těžit drahé kovy, také uplatnil nárok.
Španělsko kolonizovalo Kolumbii, Peru a Bolívii poté, co Kryštof Kolumbus dosáhl Ameriky v roce 1492. 1494 Smlouva z Tordesillas rozdělil nové území mezi Španělsko a Portugalsko. To mělo za následek zničení domorodé kultury, zabavení přírodního bohatství a vykořisťování obyvatel a zotročených afrických lidí.
Část San JoséBohatství by proto mělo být jistě vyhrazeno pro vytvoření kulturního dědictví, které by tuto škodlivou minulost prospěšně vyvážilo.
Prozkoumejte, abyste zjistili, jak San José byl postaven jeho španělskými loďaři a zjistěte více o posádce a místních komunitách v Kolumbii a Bolívii je proveditelné.
Dokumenty se dochovaly v archivech Casa de Contratación de las Indias (Obchodní dům Indie), v národních archivech Španělska a Limy a v archivech španělské loděnice a stavby lodí. Orální historie by mohla odhalit komunitní lidové příběhy a předávané vzpomínky.
Zkušenosti z obnovy, konzervace a interpretace tudorovské lodi Mary Rose, který se potopil v roce 1545 a byl vyzdvižen z mořského dna v roce 1982, je skvělým příkladem toho, co lze s San José. Vědecká analýza vraku a pozůstatků by mohla určit, odkud posádka pochází. Stejně jako v případě Mary Rose, mohla by být použita nová technologie, aby se tyto příběhy dostaly k novému publiku.
Ztráta a dědictví San José
V výborný film analyzovat kontext San JoséNámořní archeolog profesor Ricardo Borrero tvrdí, že „skutečná hodnota lodi je její historická hodnota a její potenciál poskytnout mnoho informací, pokud položíme správné otázky“, tvrdí, že ztráta a průzkum jejích podvodních pozůstatků.
Juan David Correa, kolumbijský ministr kultury, také trvá na tom, že hodnota vraku je patrimoniální a nikoli peněžní. „Historie je poklad“.
V roce 2024 kolumbijský archeolog Carlos Reina Martínez řekl, že Kolumbijský institut archeologie a historie se snaží zjistit, jaký byl život 600 lidí na palubě San José když se potopila.
Chtějí také studovat každodenní život, náklad, dělostřelectvo a zboží z koloniální éry v Americe. Kolumbie investuje 4.5 milionu USD (3.5 milionu GBP) do obnovy lodi a jejího obsahu a jejich uchování.
Navrhované kolumbijské vyšetřování je inspirováno projektem Rady pro výzkum umění a humanitních věd University of Portsmouth Unpath'd Waters, jehož jsem součástí.
Náš výzkum britského HMS Looe, loď ztroskotala v roce 1705, odhalila, že její konvoje Newfoundland dvakrát ročně byly životně důležité pro britské globální cíle během války o španělské dědictví.
Unpath'd Waters se snaží propojit rozptýlené historické sbírky a přinést nové příběhy novému publiku. Inspirován naší prací, obnovou a obnovou San José mohla také propojit jeho mnoho příběhů – španělských stavitelů lodí, řemeslníků, 600 cestujících a posádky a jejich potomků.
Bude ale jejich hlas slyšet? Zajistit, aby tomu tak bylo, bude vyžadovat soustředěné úsilí týmů z celého světa, nikoli boj o moc.
KABÁTY ANN je docentem v oboru námořní historie Univerzita Portsmouth
Tento článek je znovu publikován z Konverzace pod licencí Creative Commons. Číst Originální článek.
Také na Divernetu: Kolumbie, aby urychlila obnovu lodí pokladů, Opravdu Kolumbie zavrhla ‚Svatý grál vraků‘?, Kousky po osmi a šálky na čaj San José vrak
