Utáhněte se na svých závažích

Třináct procent potápěčů zhublo; 9 % ztratilo celý pás. Co je tedy špatně a co se s tím dá dělat? ptá se Robert N Rossier.

PŘEKVAPENÍ MŮŽE BÝT VHODNÉ NA NAROZENINY a další zvláštní příležitosti, ale pokud jde o potápění, většina z nás raději omezí faktor překvapení.

Jedním z nejvíce nevítaných překvapení při potápění je náhlá změna vztlaku nebo neschopnost provést takovou změnu, když je potřeba.

Navzdory relativní jednoduchosti váhových systémů potápěči občas trpí překvapeními způsobenými váhovým systémem a důsledky mohou být více než triviální.

Zvažte případ instruktora a dvou studentů, kteří sestoupili po střelné lince, aby se potopili vrak v roce 2006. Po dosažení 7m upravili své vybavení a pak pokračovali dolů na 19m.

Jak se píše ve zprávě BSAC Incident Report: „V tomto bodě jedna ze stážistek ztratila svůj závaží a začala stoupat. The instruktor uchopil praktikanta a začal se negativně vznášet. Pak se vydali podél vraku zpět k střelné lince.“

Naštěstí, instruktor a cvičenec byli schopni provést kontrolovaný výstup po linii a byli navráceni na loď bez zranění. Díky instruktorrychlá reakce, situace byla napravena.

V prosinci 2005 provedli tři potápěči ponor do 36 m a se šesti minutami potřebného dekompresního času jeden nasadil zpožděný SMB a zahájil výstup.

Podle zprávy BSAC „jednomu z potápěčů vypadlo závaží z váčku, a přestože se ploutvem stáhl dolů, aby zpomalil jeho výstup, byl rychle vynesen na hladinu“.

Potápěč byl přemístěn na loď, dostal kyslík a dostal tekutiny. Naštěstí nebyly hlášeny žádné další problémy ani akce.

Možná mrazivější je situace, která se vyvinula pro dva potápěče při potápění na břehu loni v září. Asi 60 minut po ponoru jedna zjistila, že její BC vypouští vzduch a ona již není schopna zvládat svůj vztlak.

"Snažila se sundat si zátěžový pás, ale ten se jí zamotal kolem zápěstí," uvedla zpráva BSAC.

Stále nemohla uvolnit své závaží, obě dosáhly hladiny v 6 metrech vody a zavolaly pomoc. Poté se jim podařilo přesunout do mělčí vody, kde se oběma podařilo sejmout závaží a místní rybářská loď jim pomohla na břeh.

Předpokládalo se, že potápěčův BC ventil byl vadný nebo zaseknutý. Ani jeden z potápěčů neutrpěl žádná zranění.

Problémy se zátěžovým pásem však mohou být fatální.

V případě uvedeném ve zprávě DAN o dekompresní nemoci, smrtelných úrazech při potápění a projektovém potápění v roce 2004, 50letý divemaster potápěl vrak se dvěma kamarády ve výšce 37 metrů, když se něco strašně pokazilo.

Všichni tři začali stoupat, ale cestou nahoru se oddělili. Potápěče tělo bylo obnoveno jinou skupinou potápěčů asi o 10 měsíců později.

Podle zprávy: „Tělo bylo zapleteno do vraku a zesnulý si sundal zátěžový pás, ale zapletl se do jeho sběrné tašky.

Zpráva uvádí, že potápěč byl morbidně obézní, ale neuvádí, zda to mohlo být faktorem smrtelné nehody.

Tyto zprávy nám připomínají důležitost spolehlivých váhových systémů.

Chcete-li se o nich a potížích, s nimiž se potápěči setkávají, dozvědět více, provedla síť Scuba STAR Network an on-line bezpečnostní průzkum. Zareagovalo téměř 300 potápěčů.

Ptali jsme se na potápěčské návyky – včetně údržby a bezpečnostních kontrol před ponorem – a také na nehody se závažím.

Výsledky průzkumu nám řekly několik věcí, které jsme již věděli, ale přinesly také několik překvapení.

ŽÁDNÁ STANDARDNÍ VÝBAVA

Pryč jsou doby, kdy každý potápěč nosil konvenční zátěžový opasek – nylonový pásek s rychloupínacím mechanismem, který je navržen tak, aby odhodil olovo v případě potřeby okamžitého vztlaku.

Pouze čtvrtina dotázaných používá opasek konvenčního stylu a jedna třetina z nich používá spíše kapesní opasky než starý standardní olověný pás.

Sedmdesát procent potápěčů nyní používá BC s integrovanou hmotností, s téměř rovnoměrným rozdělením mezi potápěče s jedním vypuštěním závaží a potápěče s vícenásobným spuštěním.

Asi 4 % dotázaných používá závaží, které rozděluje váhu pomocí popruhů na trup a obsahuje mechanismus pro uvolnění závaží podobný designu BC s integrovanou hmotností.

POTÁPĚNÍ UZAVŘENÉ

Jedna z nejnebezpečnějších situací nastává, když je potápěč náhle a nevědomky uvolněn ze své váhy.

Bohužel se to stává každému čtvrtému potápěči, přičemž jasná většina případů se vyskytuje pod hladinou.
Zatímco mnoho potápěčů řeší takovou situaci bez incidentů, jiní mají méně štěstí.

Podle průzkumu zhruba 20 % potápěčů, kteří trpí nedůstojností ztracené váhy nebo pásu pod vodou, skončí neplánovaným přímým výstupem na hladinu.

Doprovázející v takové situaci je riziko dekompresní nemoci, zejména pokud potápěč překročil dekompresní limity bez zastávky a plánoval zastávku.

SHODĚNÍ VEDENÍ

Jen velmi málo potápěčů (4 %) uvádí, že někdy úmyslně shodili svou váhu, ale v těch vzácných případech, kdy bylo nutné se zbavit olova, měl více než jeden z 10 potíže.
Polovina nemohla najít uvolnění a zbytek měl problémy buď s ovládáním spouště, shodil celou váhu nebo se závaží zapletl.
Vezmeme-li v úvahu podmínky, za kterých se potápěč rozhodne odhodit své závaží, mohly by takové komplikace představovat vážné nebezpečí.

VÍCE PROBLÉMŮ

Zatímco 75 % potápěčů uvádí, že nikdy nemají problémy se svými váhovými systémy, zbytek hlásí různé závady. Jak ukazuje tabulka, řazení řemenů a nutnost častého seřizování jsou běžnými neduhy.
Není tedy asi žádným překvapením, že potápěči hlásí, že nejsou schopni najít uvolnění nebo nejsou schopni uvolnit závaží, když je potřeba. Překvapivě 1 z 8 (13 %) uvádí, že zhubl z opasku nebo kapsy, přičemž 9 % uvedlo, že o opasek přišel úplně.

BEZPEČNOSTNÍ KONTROLY

Je jasné, že pokud potápěči chtějí mít jistotu, že v případě potřeby dokážou zhubnout, je důležité, aby důkladně zkontrolovali své systémy.

Většina hlásí, že dělá přesně to. Více než devět z 10 uvádí, že kontrolují svůj váhový systém buď při každém ponoru, nebo téměř při každém ponoru.

Téměř 90 % z nich provádí kontrolu funkce svého váhového systému před většinou nebo všemi ponory a stejný počet uvádí, že kontroluje jeho stav před většinou nebo všemi ponory.

Samozřejmě detaily této kontroly závisí na typu opasku, ale zdá se, že mezi nejdůležitější kontroly patří stav a funkce spony nebo rozepnutí a bezpečnost závaží.

Jak ukazují data, další položky, jako je stav prošívání, mohou být také kritické při posuzování způsobilosti závaží k plavbě.

PROBLÉMY S KVALITOU

Navzdory jakémukoli běžnému vzhledu existují významné rozdíly mezi váhovými systémy vyráběnými různými výrobci.

V jedné zprávě o incidentu pro Scuba STAR Network potápěč uvedl, že poté, co měl na svém opasku nesprávnou zátěž pro svůj první ponor dne, přešel na jiný pás, který měl správné množství.

Problém byl v tom, že druhý pás měl plastovou přezku a zuby, které svíraly nylonový popruh pro upevnění pásu, byly dobře opotřebované.

Přezka povolila při druhém ponoru, uvolnila pás a způsobila, že potápěč provedl neplánovaný výstup z 22m.

Potápěč naštěstí neutrpěl žádná zranění, i když není jasné, kde se jeho kamarád v té době nacházel.

Potápěči by si měli pořizovat vybavení vyrobené z vysoce kvalitních materiálů a pravidelně – ne-li před každým ponorem – kontrolovat stav svých přezek nebo uvolňovacích mechanismů.

Ohnuté nebo poškozené přezky, opotřebované zuby a opotřebované nylonové popruhy mohou být známkami problémů a měly by být vyměněny.

Dalším důležitým prvkem opotřebení je suchý zip používaný v mnoha systémech k zajištění kapes na závaží a dalších součástí systému závaží.

Opakované používání po dlouhou dobu může způsobit značnou degradaci přídržné kapacity nástavce, čímž se zvyšuje pravděpodobnost neúmyslného úbytku hmotnosti.

Jiná je kvalita šití otázka s kapesními pásy a dalšími systémy. Nekvalitní švy na kapsách se mohou snadno rozplést a závaží vypadnout.

SPRÁVNÉ VYBAVENÍ

Dalším klíčem je správné vybavení otázka. Při použití konvenčního zátěžového opasku by jej měli potápěči zakroutit nebo použít zátěžovou sponu, aby se zátěž zastavila.

Problémem může být také příliš malé nebo příliš velké překrytí jazyka. Pokud je pás příliš krátký, potápěč může mít potíže s provedením nezbytných úprav napnutí pásu během sestupu a může při tom náhodně pás ztratit.

Při příliš velkém přesahu jazyka se přebytek může zamotat a způsobit náhodné uvolnění nebo se navinout a zabránit vypadnutí pásu.

Potápěči musí nosit své závaží správně, bez dalších popruhů zakrývajících pás a s uvolněním spony ve správném směru.

OBNOVOVANÁ VAROVÁNÍ

Bezpečnostní průzkum Scuba STAR Network není první, který se zaměřuje na problémy se zátěžovými pásy a systémy, ale je důležitou připomínkou souvisejících problémů.

Zhruba před deseti lety iniciovala Australská podmořská lékařská společnost v jižním Pacifiku (SPUMS) svou studii sledování potápěčských incidentů (DIMS), aby vyhodnotila otázky bezpečnosti potápění.

Podle její zprávy jsou závaží na čtvrtém místě v seznamu incidentů a nehod souvisejících s vybavením a byly zapojeny do 7 % z prvních 1000 hlášených incidentů a nehod souvisejících s vybavením.

Zátěžové pásy byly také zapojeny do 12 % hlášených zranění.

Mezi doporučeními zprávy DIMS bylo pět výcvik koncepce, které by mohly pomoci snížit počet incidentů a nehod souvisejících se zátěžovým pásem:

• Vedení výcvik v tom, jak ovládat rychlé stoupání.
• Důraz dejte na správné zajištění zátěžového pásu.
• Vždy ověřte, že žádné jiné vybavení nebo popruhy nepřekrývají zátěžový pás.
• Naučte správné techniky pro manipulaci se zátěžovými pásy na místě výstupu.
• Naučte se správné technice odhazování zátěžového pásu – držte jej od těla tak, aby byl při pádu mimo veškeré ostatní vybavení.

Jak se BC s integrovanou hmotností stávají populárnějšími, instruktoři a výcvik agentury by měly aktualizovat své programy, aby odpovídaly i potřebám tohoto typu zařízení a poskytovaly úroveň výcvik úměrné použití nových typů zařízení.

Potápěči by si měli být vědomi různých typů zátěžových systémů a toho, jak fungují jejich vypouštěcí mechanismy.

Buddy kontroly by měly zahrnovat ověření, že každý potápěč ví, jak uvolnit závaží svého kamaráda.

Zátěžové pásy a závaží nejsou složitá zařízení, ale jak naznačují neoficiální důkazy, mohou vážně zkomplikovat ponor, když nefungují podle očekávání.

Tím, že se zaměříme na několik základních pojmů, můžeme omezit potenciál závažných překvapení.

Najít další výsledky z Bezpečnostní průzkumy Scuba STAR na jejich webových stránkách.

PROBLÉMY SE ZÁVAŽNÝMI SYSTÉMY

BEZPEČNOSTNÍ TIPY

• Před každým ponorem zkontrolujte zátěžový pás nebo závaží, zkontrolujte stav šití, uzávěrů a přezek.
• Před potápěním zkontrolujte, zda mechanismy pro uvolnění závaží fungují správně.
• Ověřte, že jsou všechna závaží zajištěna podle doporučení výrobce. Nepotápějte se s podezřelými uzávěry nebo přílohami.
• Přebytečný popruh by měl být v rozsahu 15-20 cm.
• Používejte konvenční zátěžové pásy s uvolněním orientovaným ve správném směru.
• Ujistěte se, že žádné popruhy nekříží závaží.
• Neumísťujte závaží do kapes BC nebo na jiná místa, kde je lze snadno upustit nebo uvolnit.
• Během sestupu, když se oblek stlačuje, zkontrolujte napnutí opasku, abyste se ujistili, že neklouže nebo se neotáčí.
• Zkontrolujte, zda váš kamarád ví, jak v případě nouze uvolnit vaši váhu.