Je Vortex No1 luxusní potápěčské Liveaboard

Potápěči vědí, že potápěčský liveboard nám dává příležitost dostat se na některá z největších světových potápěčských lokalit, a v dnešní době už to nemusíte „drsnit“, protože některá plavidla doslova přinášejí vybavení, vybavení a služby pro pětihvězdičkové hotely. k moři. Jeden z nejnovějších potápěčských liveaboardů, které zasáhly otevřený oceán, rozhodně sedí v horní vrstvě – Socorro Vortex.

Jedno Vír je 42.5metrové plavidlo bývalé kanadské pobřežní stráže, které bylo původně postaveno tak, aby vydrželo drsné podmínky, a při zachování robustní mořské přírody bylo přestavěno tak, aby nabízelo skutečně prvotřídní, luxusní ubytování a obytné prostory. Vzhledem k tomu, že bude operovat u ostrova Guadalupe a Socorros, oba zahrnují dlouhé plavby napříč otevřená vodaTento výrazný design trupu a dva hlavní motory MTU zajistí, že tyto cesty zkrátí – má maximální rychlost 22 uzlů a pohodlnou cestovní rychlost 14 uzlů.

Jedno Vír má čtyři luxusní kajuty (San Benedicto, Clipperton, Clarion a Cerralvo), dvě junior suite (Socorro a Guadalupe) a jedno master suite (Roca) – je schopné pohostit 14 hostů – spolu s prostorným salonkem, jídelním salonem/barem nabízí bezplatné prémiové pivo, víno a espresso, jídelní kout a salonek pod širým nebem, terasu na opalování s vířivkou z nerezové oceli. K dispozici je bezplatný vysokorychlostní internet pro ty, kteří se nemohou dočkat, až se vrátí na přistání, aby mohli zveřejnit svůj příspěvek videa a fotografie a dokonce i heliport pro ty, kteří chtějí přijet stylově!

Pokud jde o potápění, je zde bezplatný nitrox, velká potápěčská paluba a dva prostorné tendry.

Ohromující Socorro Vortex je duchovním dítětem Jorge Cervera Hausera, oceňovaného podvodního fotografa a kameramana, který se narodil a vyrostl v Mexico City. S oceánem a jeho pelagickými obyvateli se seznámil v raném věku prostřednictvím společnosti svého dědečka pro sportovní rybolov, potápět se začal ve věku 15 let a původní vody své země uchvátily.

Získal bakalářský titul v oboru Média a komunikace v CDMX a titul v kinematografii na Universidad de Madrid a začal pracovat pro velké reklamní agentury jako kreativec a v televizních sítích jako terénní producent, dokud ho nehoda na motorce nezastavila. šest měsíců. Po nehodě strávil dva měsíce v Jižní Africe jako soutěžící v pořadu Animal Planet's Unearthed, který vyhrál a jeho krátký dokument odvysílal po celém světě.

To ho přimělo, aby nastartoval svou vlastní produkční společnost Calypso Media, kde podnikal videa a televizní reklamy pro společnosti jako Kelloggs, Avon, AXA a mexická vláda.

V roce 2011 se seznámil se skupinou stejně smýšlejících lidí a společně vytvořili pelagický život, nezisková organizace, která se věnuje ochraně mořského života na otevřeném moři v Mexiku vytvářením vizuálně stimulujícího obsahu, který inspiruje a zvyšuje povědomí o udržitelném cestovním ruchu s pelagickými druhy. To ho vedlo k produkci uznávaného dokumentu Mexico Pelagico, který byl později vyzvednut a odvysílán na Discovery Channel a Netflix. Jeho úžasné fotografie publikovaly National Geographic, Wired a The Outdoor Journal.

Na vlně úspěchu se Jorge rozhodl v této době zkusit živit svou láskou – oceánem – a v roce 2016 koupil ikonické potápěčské liveaboard Solmar V, proslulé plavidlo, které bylo průkopníkem potápění v Socorros a kolem Guadalupe. Od té doby se Pelagická flotila (www.pelagicfleet.com) rozšířila o Pelagic Safari, která nabízí každodenní výlety za potápěním se žraloky a expedice za pozorováním velryb z Cabo San Lucas, a nyní byla doplněna o potápěčský liveaboard Socorro Vortex.

Mluvili jsme s Jorgem o sestavení Vortexu a o tom, co bylo součástí tohoto impozantního úsilí.

O: Legendární Solmar V jste již měli ve své flotile. Jaký byl důvod k vytvoření Socorro Vortex?

A: Postavit potápěčský člun, který si Socorro zaslouží. Připlouvaly další lodě, což přicházelo s nárůstem nabídky, což mělo za následek slevy od všech, kteří chtěli naplnit své lodě. Zdráhal jsem se vést cenovou válku a chtěl jsem navrhnout skutečně špičkovou loď, která by odpovídala kvalitě potápění a přírodním zázrakům dané destinace.

Abych toho dosáhl, chtěl jsem, aby byl luxus přítomen jak nad, tak pod povrchem. Méně potápěčů rovná se méně bublin během ponoru a větší a pohodlnější prostory na palubě. Také, jako podvodní fotograf a mít na lodích tolik fotografů, jsem chtěl skutečně navrhnout prostory pro milovníky objektivů, jako jsou naše jednotlivé stanice pro fotoaparát/nabíjecí stanice uvnitř salonu a stolek pro fotoaparát a nádrž na oplachování fotoaparátu venku.

Otázka: Je to určitě působivě vypadající plavidlo a ten trup a nástavba kanadské pobřežní stráže jsou velmi odlišné od většiny potápěčských plavidel. Co vás zaujalo na lodi, která byla zkonstruována pro armádu?

Odpověď: V první řadě jsme chtěli loď, která by pokryla naše potřeby, pokud jde o navigaci, velikost, rychlost a vnitřní prostory s potenciálem renovace, který jsme potřebovali. Před nákupem Vortexu, dříve Lestralaur, dříve James Sinclair, jsme vlastně složili zálohu na velkou loď zvanou Pacific Provider, ocelový trup, 51metrové bývalé plavidlo krabů, které zpracovávalo Beringovo moře na americké i ruské straně. .

Provider měl působivou záďovou plošinu, která dokázala unést 18metrového Vikinga se zbrusu novým desetitunovým jeřábem – byla to perfektní loď pro průzkumné výlety a přenášení nejrůznějších hraček, jako jsou ponorky. Jak jsme byli s touto lodí nadšeni, velikost byla an otázkaa větší než 500 hrubé tonáže s sebou nese nejrůznější speciální požadavky a logistické noční můry.

Původní ocelový plát byl jeden palec tlustý, což je hodně, a přestože byla loď v perfektním stavu k plavbě, z hlediska bezpečnostního certifikátu a na základě původních, super silných ocelových plátů jsme potřebovali vyměnit více než 60 procent z toho. V tuto chvíli jsem se rozhodl to odvolat a o rok později jsme našli to, co je nyní Vortex.

Nejpůsobivější věcí na naší lodi je nedotčený stav trupu a vysoká kvalita konstrukční práce, stejně jako její design jako hlídkové plavidlo postavené pro rychlost. Tito dva přímo souvisí s jejím vojenským původem. Poté předchozí majitel před svou smrtí nainstaloval dva supervýkonné motory MTU o výkonu 2,750 XNUMX koní. Jsou to jedny z nejúžasnějších lodních motorů a jsou úplně nové.

Otázka: Fotografie hotového interiéru vypadají spíše jako pozemní hotel. Co bylo vaším hlavním cílem při stavbě Vortexu?

A: Nejdůležitější pro mě bylo neodchýlit se od produktu, který jsme navrhli. Jak projekt jako je tento postupuje, vše začíná vyžadovat více času a více peněz, než jste plánovali... značně.

V těchto situacích bylo nejjednodušší ubrat zatáčky nebo snížit kvalitu vybavení, materiálů atd., ale mým cílem vždy bylo dokončit stejnou loď, jakou jsem si představoval. Stálo to za to mnoho zrušených cest a finanční boj, ale myslím, že nic, co by stálo za to, nepřijde snadno, a jsem velmi šťastný a hrdý na to, čeho jsme dosáhli.

Fotografie od Jorge Hausera a Daniela Norwooda