Tým Scuba Diver pokračuje v průzkumu čistých, teplých vod Magická Malta a Gozo, která ukazuje, jak je toto souostroví ideální rodinou na krátké vzdálenosti dovolená umístění
Paprsek torpéda si mě podezřívavě prohlížel, když jsem velmi pomalu klesal dolů, až jsem se vznášel jen asi metr od něj. Leželo na čistém písku obklopeném mořskou trávou. Dal jsem znamení Lukovi a ukázal na paprsek. Fair play pro něj, vypadal nesmírně vzrušeně, ale nevrhl se jen dopředu, místo toho si vzpomněl, co jsem mu řekl o pomalém přibližování se k mořskému životu.
Pokynul jsem mu, aby za ním seskočil pro fotografii, a on se pokradmu „plazil“ za paprsek, s tělem těsně u dna, konečky prstů v písku a hledal celý svět jako hybrid člověka a strážce. ! Postavil se tam, kde se díval na paprsek, ale v jeho masce s černou sukní jsem jasně viděl jeho oči a naskládali jsme pár slušných snímků.
Jakmile jsme skončili, dal jsem mu znamení OK a on se jemně odtlačil ode dna a ujistil se, že neruší paprsek ani žádný písek. Byl jsem velmi hrdý, že jsem viděl takové svědomité chování od 12letého dítěte. Naučil jsem mladého padawana dobře…
Vábení modré
Po „suchém dni“ pro Team Scuba Diver – šéfredaktor Mark Evans, jeho žena Penney a jejich 12letý syn Luke a ředitel vydavatelství Ross Arnold, jeho žena Gemma a jejich dva synové, 13- roční Ryan a pětiletý Ethan – když jsme prozkoumávali některé z nejlepších atrakcí Malty, byli jsme zpět v Divewise (www.divewise.com.mt) pro více podvodní zábavy a her. Dlouholetý Divewise instruktor Sarah Shaw byla opět přitlačena k akci jako naše průvodkyně a řidička na další tři dny.
Sarah věděla, jak moc se Lukovi líbily vraky, které jsme navštívili, a tak naplánovala pobřežní ponor u Two Remorkéru v Zonquor Point v Marsascale jako náš první přístav. Přestože jsem Maltu za posledních 20 let hojně navštěvoval, byla to stránka, kterou jsem nikdy neudělal, takže jsem se chtěl podívat, a Luke už poskakoval s myšlenkou ne jeden, ale dva vraky na jeden ponor. Sarah se pokusila zmírnit jeho nadšení vysvětlením, že nejsou tak vizuálně působivé jako P31, ale jediné, co ho trápilo, bylo vidět na mořském dně nějakou loď!
Skutečným vrcholem ponoru Two Tugs bylo vidět výše zmíněný torpédový paprsek – největší, jaký jsem ve Středozemním moři viděl –, ale za prozkoumání stojí i dvě plavidla. Jak Sarah zmínila, nejsou ve stejné lize jako P31 nebo mnoho dalších hlubších vraků kolem Malty, jako jsou Um El Faroud, Rozi a P29, ale leží ve výšce 21 až 22 metrů a jsou dole od té doby. května 1998, takže jsou zcela zarostlé mořským porostem, který zase hostí nejrůznější druhy tvorů.
20metrový St Michael je remorkér typu Tanac, který byl postaven v Kanadě, zatímco 16metrový Number 10 je remorkér typu Melita. Oba byly během svého pracovního života v Grand Harboru běžným jevem, ale poté, co byly uloženy v Jetties Wharf, se potopily na místě a byly částečně ponořeny na několik let, než byly vyzdviženy, vyčištěny a potopeny pro potápěče.
Leží kousek od sebe vedle skalnatého útesu a sedí vzpřímeně na písčitém dně. Na vrakech a kolem nich jsme našli štíry, ještěrky, murény, četné nudibranchs a různé kraby a cestou zpět k místu vstupu/výstupu podél útesu na mělčině jsme našli další štíry a pár chobotnice. Remorkéry nejsou obrovské a není tam žádný skutečný průnik, ale je tu pár pěkných průplavů, které Luke náležitě objevil.
Po rychlé zastávce pro tolik potřebnou obživu jsme zamířili k pobřežnímu potápění číslo dvě a místu, které se umístilo na předních místech na seznamu nejlepších potápěčů Jacquese-Yvese Cousteaua. Ghar Lapsi je velká přírodní koupaliště, oblíbená mezi běžnými turisty a milovníky šnorchlování, ale je také vchodem do jednoho z nejmalebnějších jeskynních systémů na ostrovech. Po vystrojení na parkovišti na vrcholu strmého svahu – naštěstí vybaveno schůdky z obou stran! – plahočíte se dolů k okraji vody a obřím krokem do modré.
Voda je jen mělká, nanejvýš pár metrů, ale jakmile se dostanete do rohu, spadnete pod oblouk a vstoupíte do jeskynního systému. Světlo proudí dírami ve skalnatém útesu nahoře, zvláště odpoledne, takže pochodně nejsou nutné a uvnitř je rozumné množství místa. Existují různé východy, a když vyskočíte na vnější stranu útesu, budete čelit obrovským balvanům, lůžkům mořské trávy a té krásné temně modré, která charakterizuje maltské vody.
Skutečná část jeskyně je velmi krátká a většinu ponoru strávíte prozkoumáváním útesu, než se vrátíte zpět do koupaliště, abyste vyšli z vody – a připravte se na procházku zpět po svahu! Útes je plný života s cejnem, pyskounem, juvenilními barakudami, murénami, štíry a chobotnice.
Na druhý den ve vodě jsme zamířili zpět na Comino na Luzzu, abychom znovu navštívili hlídkovou loď P31 a jeskyně Santa Maria. To dalo Ryanovi příležitost vidět impozantní hlídkový člun sám při jeho posledním kvalifikačním ponoru jeho RAID open Water 15 kurz (celý příběh tohoto kurzu bude v budoucnosti v The Next Generation otázka), ale také umožnil Lukovi skutečně si užít uvolněnější druhý ponor na tomto plavidle.
Myslím, že při prvním ponoru byl trochu v šoku, protože to byl zdaleka největší vrak, na kterém se potápěl, ale tentokrát byl připravenější a opravdu si užíval šmejdění, když se díval do oblastí nástavby a viděl další zvířátka, která udělali z P31 svůj domov.
Naše skupina si užila zpáteční návštěvu slavných jeskyní Santa Maria pro náš další ponor a tento systém velkých jeskyní podobných katedrále a propojených jeskyní, které jsou dobře osvětleny přirozeným světlem, jsou skutečně velkolepé. Většina větších jeskyní je jen napůl ponořených a často se v nich plaví čluny, takže se během ponoru ujistěte, že zůstanete blízko dna a budete si vědomi provozu na povrchu. Topografie místa skutečně upoutá vaši pozornost a je to bezpečný a mělký úvod do tohoto typu potápění.
Náš třetí – a bohužel poslední – den potápění na Maltě nás zamířil do přístavu Marsamxett u ostrova Manoel na začátku Lazzaretto Creek. Naším cílem byl vrak X127 nebo X-Lighter, jak je také známá. Zajímavé je, že můžete potopit plavidlo z první a druhé světové války v jediném ponoru!
X127 byla 24metrová výsadková loď postavená v roce 1915 ve Velké Británii pro Royal Navy. Zpočátku byla přeměněna na vodní zapalovač a později znovu na palivový zapalovač. Potopena byla v březnu 1942 a dlouhá léta byla potápěči označována jako Carolita nebo Coralita, kteří ji označovali jako obyčejnou bárku, ale v roce 2003 ji podvodní průzkum identifikoval jako zapalovač. Nejprve se myslelo, že jde o X131, ale v roce 2006 bylo nakonec potvrzeno, že jde o X127.
Leží na svahu, s přídí pouhých 5 metrů a zádí ve výšce 22 metrů. Abyste se k ní dostali, musíte se dostat do vody po několika pevných kovových schůdcích a poté plavat podél útesu, který je posetý starými lahvemi a jinými artefakty z minulosti a také zdánlivě nesčetnými štíry.
Viditelnost obecně není skvělá vzhledem k její poloze a je jisté, že když jsme nakonec dosáhli X127, byla viditelnost kolem záďové části až na několik metrů – bylo to jako britský ponor do teplé vody! Stále jste však mohli nahlédnout dovnitř a vidět některé z čerpacích strojů, a když jste zamířili po boku plavidla na příď v mělčí vodě, viditelnost se dramaticky zvýšila na dvojnásobná čísla.
Poté, co jsme sbalili a sbalili dodávku, zamířili jsme do Valletty a zaparkovali na uvolněný povrchový interval a piknik na slunci v zálivu St Elmos. Pak nastal čas na poslední ponor této cesty a jeden z mých nejoblíbenějších – HMS Maori.
Maori byl 115 metrů dlouhý britský torpédoborec z druhé světové války, který byl potopen v Grand Harbor německým náletem v únoru 1942. V červenci 1945 byl vrak vyzdvižen, i když byl rozdělen na dvě poloviny a přední část byla potopena ve své současné poloze v zálivu St Elmo poblíž vjezdu do přístavu Marsamxett. Nyní leží v maximální hloubce pouhých 16 metrů, což z něj činí skutečný válečný vrak, který mohou prozkoumat potápěči všech úrovní.
Ačkoli její malá hloubka znamená, že trpěla v rukou zimních bouří, Maorové jsou stále působivým místem pro potápění. Vrak je napůl zahrabaný v písku, stále je na něm rozeznatelných 40 metrů přední nástavby, a přestože byla děla odstraněna krátce poté, co se potopila – aby mohla být použita na souši jako pobřežní baterie – stále je toho hodně k nalezení. včetně poklopů, držáků na zbraně, patníků, lan, kotevních řetězů a dalších.
Luke byl ve svém živlu prohrabávat se rozptýlenými troskami obklopujícími hlavní část vraku a objevil nějaké porcelánové artefakty částečně vyčnívající z písku, které vypadaly jako součást elektrického zařízení.
Užil si všechny ostatní ponory s vraky, které jsme na Maltě absolvovali, ale skutečnost, že se jednalo o skutečnou vojenskou loď, přitahovala jeho smysl pro dobrodružství a prohlásil, že je to jeho oblíbená cesta, spolu s P31. Ve skutečnosti jsem ho na konci našeho potápěčského času jen těžko dostal pryč od vraku a myslím, že by s radostí absolvoval ještě pár ponorů na Maorech. Bylo to vhodné epické finále potápěčské části našeho výletu.
Atrakce nahoře
Jak jsme řekli minule otázka, kde si Malta a Gozo přijdou na své, je široká škála aktivit a míst k návštěvě nad vodou, takže je ideální pro skupiny, které se nebudou potápět každý den, mají s sebou nepotápěče nebo jen chtějí schopnost to smíchat.
Měli jsme teď pár volných dní před odletem domů, takže když jsme navštívili Valettu v náš první „suchý den“, tentokrát jsme zamířili do Tří měst a Mdiny.
Tři města – Vittoriosa, Senglea a Cospicua – leží nedaleko Valetty a byla prvním domovem rytířů řádu svatého Jana, takže kostely, pevnosti a bašty jsou starší než jeho blízké sousedy. Vittoriosa, známá také jako Birgu, existovala od středověku, přičemž další dvě města byla založena Řádem svatého Jana.
Tři města byla obléhána během Velkého obléhání Malty a impozantní a impozantní linie Cottonera – masivní opevnění – byly postaveny, aby odrazily všechny budoucí útoky. Během druhé světové války byly těžce bombardovány a mnoho oblastí bylo v 1950. a 1960. letech XNUMX. století přestavěno.
Tři města pokrývají poměrně velkou oblast a pěšky by bylo nemožné je celé prozkoumat za den, ale vyrazili jsme s Rolling Geeks, „mluvícím“ elektromobilem. Tato golfová bugina pojme čtyři osoby a je vybavena předprogramovaným GPS, který vás naviguje kolem 18-mílové klikaté smyčky, přičemž vaše vozidlo s vámi „mluví“ tím, co vidíte jako průvodce.
Je to zábavný způsob, jak se dostat ven a po okolí ve Třech městech a vidět některé oblasti, které byste rozhodně neobjevili, kdybyste se vydali sami, včetně Maltských filmových studií, Inkvizitorského paláce, Fort St Angelo, Rinella Gun. a baterie, Fort Ricasoli a přístav Grand Harbour.
Poslední den jsme se vydali do „tichého města“ Mdiny, jehož historie sahá více než 4,000 let zpět, kde jsme po prozkoumání některých klikatých uliček a průchodů v tomto opevněném městě zhlédli krátký film o Řádu St John, a také se odvážili po výstavě dioramat s velmi podrobnými voskovými figurami, které se také ponořily do historie této starověké organizace. Poté, co jsme dostali chuť k jídlu, jsme si nechali poradit od místních a navštívili čajovou zahradu Fontanella pro naprosto obrovské – a lahodné – plátky čokoládového dortu, to vše servírované, zatímco budete obdivovat úžasný výhled z vrcholu zdí na maltskou krajinu.
Fotografie od Marka Evanse
