Hluboko do té temnoty jsem se díval, dlouho jsem tam stál, přemýšlel, bál se, pochyboval, snil sny, které se dosud žádný smrtelník neodvážil snít – Edgar Allan Poe.
"Blahopřejeme, právě jste zabili všechny," řekl Chris Demetriou, operační manažer Dive-In Larnaca se sídlem na Kypru. Odvážili jsme se hluboko do vraku MS Zenobia a ponor samozřejmě neproběhl podle plánu, ale kde jsem udělal tak fatální chybu? Tohle byl můj předposlední ponor na lodi Kurz TDI Advanced Wreck Diver. Poslední tři dny byly psychicky náročnější, než jsem si kdy představoval.
Chris řekl: "Nemusím zatěžovat kurz simulovanými problémy, prostě se dějí v reálném čase." Měl pravdu – černočerný, obalený kovem vyvolávajícím klaustrofobii, bez jakýchkoli světel nebo vodítek; situace mohou být docela zajímavé, ne-li extrémně napjaté!
Zen je ideální vrak pro technické potápěče výcvik. Dne 7. června 1980 se 165 metrů dlouhý, 10,000 42 tun těžký nakládací trajekt potopil uprostřed Larnackého zálivu. Nyní leží na levé straně v maximální hloubce XNUMX metrů. Její skon byl dlouho ponořen do kontroverzí a intrik. Nejpravděpodobnější teorií je, že se potopila kvůli poruše počítačového systému ovládajícího její balastní nádrže. K žádným záchranným operacím nikdy nedošlo.
Plný náklad 104 kloubových náklaďáků a těžkých rostlinných strojů stále leží připoutaný k palubám a naskládaný v jejích nákladových prostorech. Tato oblíbená potápěčská lokalita má výhodnou polohu jen pár minut jízdy RIB od přístavu.
Chris strávil řadu let vývojem itineráře kurzu. Většina výcvik ponory se provádějí uvnitř důstojnické denní místnosti a kapitánovy ložnice. Tyto dva pokoje jsou zcela uzavřené, část denního světla proniká z řady obdélníkových oken nahoře. Chris vysvětlil: "Na kurz nemusíte jít hluboko dovnitř." Abychom to zmátli, Zen leží na levé straně, takže dveře, stěny, stropy a okna nejsou tam, kde se od nich očekává. Chris řekl: "Při plánování jakýchkoli průnikových ponorů je životně důležité zvážit orientaci místnosti a celkové uspořádání vraku."
Přestože se zde konají určité teoretické sezení, většina čtyřdenního kurzu je zaměřena na praktická cvičení. Bývalý Londýňan Chris řekl: „Toto je můj oblíbený kurz TDI; letos jsme jich zaběhli už asi deset.“ Obvykle omezuje počet na dva potápěče na kurz. Minimální požadavky na certifikaci jsou PADI Advanced Otevřený vodní potápěč s Wreck Specialty a 50 přihlášenými ponory, nebo jakákoliv certifikační agentura s certifikátem o seznámení s vrakem a předepsaným počtem ponorů. Potápěči musí mít pro tento kurz opravdu správné myšlení. Chris řekl: "Nemusíme nikoho zklamat, nakonec zklamou sami." Pokračoval: „Tento kurz není pro ‚sběratele odznaků‘. Na konci druhého dne vím, jestli to stihnou, nebo ne.“
Můj první ponor byl v podstatě orientační. To mi dalo šanci seznámit se s klíčovými vlastnostmi vraku a vlastní konfigurací vybavení. Byl jsem partnerem Scotta Ayreyho, zkušeného trimixového potápěče. Všichni účastníci musí být vybaveni twinsety a jevištním válcem. Chris dává přednost tomu, aby byla jeho sada co nejjednodušší a nejzákladnější – „Nechci vypadat jako potápěč na vánočním stromku,“ říká.
Nejsou tam žádné klece, které by zakrývaly jeho potrubí, ani gumové holínky a sítě na válcích. Chris řekl: "Všechno to skončí zadrhnutím na vrak." Chris nás zavedl k přepážkovým dveřím, které vedly do důstojnické denní místnosti. Před vstupem jsme zkontrolovali hloubku, čas a tlak ve válci. Naším prvním úkolem bylo načrtnout mapu vchodu a zvýraznit všechny charakteristické rysy uvnitř místnosti. To zahrnovalo potrubní kanály, okna, koberec, elektroinstalaci, průlezy atd. Během několika dalších ponorů jsme se Scott a já velmi dobře seznámili s uspořádáním.
Na prohlídku rozhodně nebyl čas. Taskmaster Chris nás přiměl udělat řadu cvičení izolace plynů simulujících prasklé potrubí nebo uvolnění regulátor. Katastrofický únik plynu v uzavřeném prostředí nad hlavou je skutečnou hrozbou. Chris nám ukázal, co máme dělat, a pak už šlo jen o to, abychom postupovali krok za krokem v klidu a koordinovaně. Všechny dovednosti byly provedeny na přibližně 25 m.
Při stoupání jsem přepnul na svůj 50procentní O2 stupeň. Přepínání plynu počítače výrazně zjednodušit správu dekomprese. Na zádi, uprostřed a na přídi Zen byly umístěny stálé označovací bóje a dokonce je zde umístěna hrazda ve výšce 5 m, aby byly deco zastávky pohodlnější. Chris stále zvyšoval tlak. Zastavili jsme se a trénovali nasazování našich zpožděných malých a středních podniků, což se ukázalo jako docela rušné, když někdo – kdo zůstane bezejmenný – zapomněl přivázat cívku k SMB!
Následné ponory se zaměřily především na ztracené maska postupy, položení/vytažení vodítka a použití Scottovy dlouhé hadice ve scénáři mimo vzduch. Prvních pár okamžiků každého cvičení jsem strávil tím, že jsem získal klid a přemýšlel o logistice, tj. ujistil se, že dlouhá hadice je bez jakýchkoli omezení při sdílení vzduchu, a pamatoval jsem na to, aby umístění vlasce bylo co nejjednodušší a bez zádrhelů, než zareaguje na úkol. Kurz mě také naučil, jak je důležité mít s sebou zálohu maska a alespoň dvě řezací zařízení. Jak řekl Chris: "Jsou to jednoduché věci, které zachraňují život."
Ponor čtyři se ukázal jako nejtěžší ze všech. Musel jsem nosit Chrisův speciální zatemněný (děravý) maska a najít cestu z důstojnické denní místnosti tím, že se budu cítit sám. Bylo to podobné, jako když hrajete oblíbenou párty hru „nasaďte oslíkovi ocas“, ale ve větším a mnohem vážnějším měřítku.
Chris se mnou točil a pohyboval se mnou nahoru a dolů, takže jsem byl úplně dezorientovaný. Tentokrát to nebylo žádné vodítko, takže jsem se musel spolehnout na svou paměť uspořádání místnosti a pokusit se najít známý objekt, který bych mohl použít jako referenční bod. Celý můj smysl pro vnímání byl ponechán v hrozném stavu chaosu a zmatku.
Byl to docela děsivý okamžik, i když jsem věděl, že Chris je tam se mnou a sleduje každý můj pohyb. Měl jsem pocit, že jsem pár metrů vystoupal, dokud jsem nenarazil hlavou do oken, a pak se přesunul do rohu, kde snad najdu koberec. Nakonec, po deseti minutách tápání, konečky prstů ucítily známou strukturu vlněných vláken. Jaká úleva – věděl jsem, že to povede k přepážkovým dveřím a nakonec ke svobodě.
Chris řekl, že rekord v útěku z místnosti byl dvě až tři minuty, ale některým potápěčům trvalo více než hodinu, než našli cestu ven. Nejsem si jistý, jestli bych dokázal udržet nervy tak dlouho!
Náš poslední den zahrnoval plánování a realizaci dvou relativně „jednoduchých“ ponorů do vraku. Scott a já jsme vstoupili přes můstek a střídali jsme se, abychom položili šňůru z prádelny na horní palubu auta. Na cestě ven jsme museli simulovat cvičení mimo vzduch a „světlo ven“. Chris nám řekl, že bychom měli vždy nosit primární světlo a dvě záložní pro případ selhání. Jak jsem již zjistil při čtvrtém ponoru se zatnutím zadku, nevidět dovnitř vraku je noční můra.
Scott byl první, kdo stanovil vodítko. Vždycky jsem si myslel, že tu bude spousta trubek, pantů a úchytů, kterými se vlasec omotá, ale nebylo to tak jednoduché. Chris řekl, že na předchozím kurzu jeden z účastníků omotal vlasec kolem plovoucí plastové fólie. To zjevně nebyl dobrý hraniční bod pro vodítko! Chris nás už naučil o snoopy smyčkách, šipkách a vhodných vázacích úsecích, takže jsme byli úplně pochopeni a nemohli jsme jít.
Na zpáteční cestě jsem byl v čele a simuloval jsem bez vzduchu pomocí Scottovy dlouhé hadice. Byli jsme v jediném souboru, který se pohyboval po úzké chodbě. Byla naprostá tma, takže jsem pomalu a metodicky přejel prsty po deseti metrech nylonového vlasce zpět k hlavnímu navazovacímu bodu. Cestou jsme museli vyjednat těsný poklop a jít nahoru a přes dveře.
Pokud jsem se pohyboval příliš rychle, Scott's regulátor byl by mi vytažen z úst a kdybych vodítko pustil, byl bych úplně ztracený. Byla jsem stoprocentně závislá na Scottovi a tento pocit spoléhání se mi opravdu nelíbil. Nakonec jsme se vrátili na náš vstupní bod a úspěšně dokončili výcvik cvičení.
Pak jsme role obrátili a prošli podruhé. Zde mě můj nedostatek zkušeností s pokládáním pokynů skutečně poučil. Uvnitř vraku už byla vodicí linka vedoucí do jiné místnosti. Chris řekl, že byl často uvnitř vraků, kde ostatní potápěči zanechali odhozené šňůry.
Omylem jsem odložil primární kravatu na stávající šňůře a navíjel jsem se od tohoto bodu. Dal jsem na čáru směrové šipky, abych ukázal cestu ven, ale umístil jsem šipku na špatnou čáru. To znamenalo, že bychom se úplně ztratili uvnitř vraku. Chris řekl: "Tu chybu už neuděláš." Měl pravdu a tohle byl zdaleka nejlepší způsob, jak se učit – za kontrolovaných podmínek. Čím více problémů jsem na kurzu narazil, znamenalo to, že bych se s nimi mohl lépe vypořádat v reálném životě. Kurz TDI Advanced Wreck Diver mi dal úplně jiný pohled na hraní ve tmě.
I když to byly těžké čtyři dny, užil jsem si každý okamžik. Začali jsme se základy a propracovali jsme se k několika náročným cvičením. Chris se ujistil, že jsme měli po každém ponoru důkladný rozbor. To nám dalo příležitost sednout si a prodiskutovat případné problémy a projít nápravnými opatřeními.
Brzy jsem pochopil, že je nezbytné zachovat chladnou hlavu. Také to posunulo domů skutečnost, že můj kámoš musel být stejně vyrovnaný. Měl jsem štěstí, že jsem měl Scotta výcvik partner. Jediné, co mohu říci, je vybírat moudře. Chris řekl: „Panika tě zabije celý den. Klíčem je nikdy se nevzdávat." Prováděl jsem všechny dovednosti v „kontrolovaném“ prostředí a Chris byl vždy po ruce, kdyby se vyskytly nějaké skutečné problémy.
I když jsem všechny uspokojivě dokončil výcvik cvičení Pořád jsem nemohl přestat přemýšlet, jak bych reagoval ve skutečné situaci života nebo smrti? Temná tma, hluboko uvnitř vraku bez vodítek, bez kamaráda a bez viditelného východu – co bych dělal?
Na zádi, uprostřed a na přídi Zenu byly umístěny stálé označovací bóje a dokonce je zde umístěna hrazda ve výšce 5 m, aby byly deco zastávky pohodlnější.
Omylem jsem odložil primární kravatu na stávající šňůře a navíjel jsem se od tohoto bodu. Dal jsem na čáru směrové šipky, abych ukázal cestu ven, ale umístil jsem šipku na špatnou čáru. To znamenalo, že bychom se úplně ztratili uvnitř vraku
Kurz TDI Advanced Wreck Diver: - Délka kurzu: Čtyři dny Počet ponorů: Šest vrakových ponorů Zenobia Účastníci: Dva za kurz Cena: 625 Euro (Zahrnuje poplatky za loď, školné, plyn a tlakové láhve. Manuál a certifikace jsou za příplatek 84 EUR). Zapůjčení sady není v ceně.
Fotografie od Stuarta Philpotta
