Dva vraky lodí objevené v mělkých vodách u Kostariky v 1970. letech 1700. století byly konečně identifikovány jako pojmenované dánské otrokářské lodě z počátku XNUMX. století – s pomocí datování letokruhů a několika výrazně zbarvených cihel.
Vraky byly dlouho považovány za pirátské lodě, což bylo zpochybněno až po roce 2015, kdy američtí mořští archeologové objevili žluté cihly na jednom z nalezišť poblíž Puerto Limón v národním parku Cahuita.
V roce 2023 archeologičtí potápěči z Dánska národní muzeum a jeho Muzeum vikingských lodí provedlo vykopávky na místě vraku ležícím asi 4 metry hluboko. Odebrali vzorky dřeva a cihel z nákladu a také vyzvedli několik hliněných dýmek, ale jejich závěry byly zveřejněny teprve nyní.
Analyzováno odborníky z Národního muzea a Univerzita jižního Dánska, vzorky potvrdily historické prameny, které popisují ztrátu nechvalně známých dánských lodí Fridericus Quartus si Christianus Quintus v 1710.
Tyto lodě opustily Kodaň v prosinci 1708 a mířily do dánských Západních Indií. Nesly látky, kovové zboží a zbraně určené k obchodování v západní Africe pro téměř 700 zotročených lidí.
Obě plavidla ztroskotala na kostarických útesech v roce 1710 v důsledku navigačních chyb. Fridericus Quartus údajně byl zapálen, zatímco Christianus Quintus před ztroskotáním v příboji mu bylo přeříznuto kotevní lano.
Podle historických záznamů mnoho otroků uprchlo, ačkoli 100 z nich bylo znovu zajato a posláno pracovat na kakaové plantáže. Místa vraků nebyla zaznamenána.
„Analýzy jsou velmi přesvědčivé a už nepochybujeme o tom, že se jedná o vraky dvou dánských otrokářských lodí,“ řekl mořský archeolog David Gregory, profesor výzkumu v Národním muzeu, kde vede jeho nový njord námořní výzkumné centrum. Podmořské vykopávky vedl spolu s kolegou, mořským archeologem z muzea Andreasem Kallmeyerem Blochem.
„Cihly jsou dánské a totéž platí pro trámy, které jsou navíc ohořelé a začouzené od ohně,“ řekl Gregory. „To dokonale odpovídá historickým zprávám, které uvádějí, že jedna z lodí shořela.“
„Byl to dlouhý proces a cestou jsem se málem vzdal, ale tohle je bezpochyby nejšílenější archeologický výzkum, kterého jsem se kdy zúčastnil,“ poznamenal Bloch. „Nejen proto, že má velký význam pro místní obyvatelstvo, ale také proto, že je to jedno z nejdramatičtějších vraků lodí v historii Dánska a teď přesně víme, kde se to stalo.“
„Toto nám poskytuje dva prvky, které v dějinách Dánska chyběly.“
Datování letokruhů zuhelnatělých dubových trámů z jednoho z vraků ukázalo, že strom byl pokácen mezi lety 1690 a 1695 v západním Baltském moři, v oblasti zahrnující německé provincie Meklenbursko, Šlesvicko-Holštýnsko, Dánsko a Scania.
Cihly měly stejné rozměry jako žluté cihly „Flensburg“. Analýzy hlíny ukázaly, že pocházela buď z Iller Strandu, nebo z Egernsundu ve Flensburgském fjordu, kde se cihly v 18. a 19. století hojně vyráběly pro použití v Dánsku a jeho koloniích. Takové cihly se v té době jinde v Evropě nepoužívaly ve stavebnictví.
Hliněné dýmky byly standardní holandské výroby, které se používaly na dánských lodích. Jejich velikost, tvar a vzor naznačovaly, že byly vyrobeny v období před rokem 1710. Hliněné dýmky zřídka vydržely déle než pět let.
Na vyšetřování vraků se podíleli také Národní muzeum Kostariky, Archeologická komise Kostariky a další kostarické orgány. Projekt znamenal první podvodní archeologický výzkum v zemi.
Také na Divernetu: Potápěči odhalují 1495 pikantních tajemství vraku lodi, „Fantastické“ baltské lodě duchů odhalené na 150 m, Další zbraně nalezené na „plovoucím hradu“ z 15. století, Dělo na ztraceném vraku ‚blikalo jako zlato‘
