Vzpřímený vrak britské velrybářské lodi z doby před 1. světovou válkou, která se během 2. světové války stala minolovkou řeckého námořnictva, se nachází 153 m hluboko severovýchodně od ostrova Hydra v Egejském moři – což je další úspěch pro podmořský výzkumný tým Kostase Thoctarides, plodného řeckého lovce vraků. .
Přetížený člun se převrátil a náhle potopil 2. května 1945, pouhých pět dní před oficiálním koncem války v Evropě. Při potopení bylo ztraceno sto lidí, mnoho z nich byli vojáci a jejich rodiny.
Přečtěte si také: Misheardův hlas vrhal HMS Trooper na lovce vraků ponorek po dobu 25 let
Sperchios začal život v roce 1912 v Smith's Dockyard v Middlesbrough ve Velké Británii, zkonstruován jako 32m velrybářská loď pojmenovaná Vznešená Nora. V červnu 1917 jej Royal Navy vybavilo pro použití jako hlídkový člun během 1. světové války.
V dubnu 1941 Vznešená Nora byl určen FY 189 jako minolovka a v září 1943 byla předána do užívání řeckému námořnictvu, které ji přeměnilo na pomocné plavidlo flotily, Sperchios.
Vrak byl nejprve detekován pomocí sonaru a videozáznam byl poté pořízen z ROV. Thoctarides říká, že 20mm lafeta nesená před přestavbou lodi z minolovky byla viditelná. Kotevní řetěz na pravoboku byl na svém místě, ale levý řetěz chyběl. Na levoboku se mohla objevit malá svislá trhlina.
Na levoboku a uprostřed nástavby byly jediné otevřené dveře. Na spodní části zádi byla vidět síť přehozená přes vrtuli a kormidlo.
Cesta domů na Velikonoce
Rozměry a umístění vraku umožnily týmu pozitivně jej identifikovat jako vrak Sperchios. Kvůli nedostatku osobních lodí v době, kdy byla loď používána k převozu vojenského personálu domů, mnozí z nich v doprovodu svých mladých rodin, na oslavu Velikonoc, když nepřátelství utichlo.
Sperchios opustil přístav Pireus směřující na ostrovy Syros, Samos, Chios a Lesbos v Egejském moři, ale byl značně přetížen. Měl být limit 40 cestujících, ale přístavní úřad zaregistroval 75 a bylo podezření, že jich bylo mnohem více, s velkým množstvím cestujících. zavazadla nahromaděné na záďové palubě.
Výzkum Thoctarides a jeho týmu nyní naznačil, že loď odplula se 138 cestujícími a posádkou na palubě.
Počasí bylo dobré a moře klidné, ale tři hodiny venku, když padla noc, začalo pršet. V tomto okamžiku cestující v exponovaných oblastech ignorovali rady posádky a posunuli se en masse do krytých oblastí do přístavu. Plavidlo už před odjezdem ukazovalo na této straně seznam.
Kapitán, který nebyl na můstku, viděl, že loď táhne blízko k pobřežnímu minovému poli, a prudce otočil kormidlo na pravobok. Plavidlo se převrátilo do přístavu a mnoho lidí shodilo přímo do moře.
Protože nebyl čas na vyhlášení poplachu a v okolí žádná plavidla, lidé, kterým se podařilo zůstat na hladině, museli hodiny bojovat bez záchranných vest. Dvacet lidí se mnoho hodin drželo na sudu, ale 13 z nich bylo příliš chladných a vyčerpaných na to, aby se udrželi a nepřežili.
Projíždějící ropný tanker, Agios Spyridon, se podařilo vyzvednout 37 lidí v ranních hodinách 3. května a odvézt je zpět do Pirea. Torpédové čluny řeckého námořnictva našly poslední přeživší, ženu jménem Maria Rousi, v 4:XNUMX na skalnatém pobřeží mysu Zourva, majáku na nejvýchodnějším bodě Hydry.
„První věc, kterou jsem udělala, když jsem byla v moři, bylo zbavit se šatů, pak jsem si označila svůj cíl, mys Zourva,“ vysvětlila později. „Nejdřív jsem kolem sebe slyšel zoufalé hlasy, ale ty pomalu mizely. Moje naděje na dosažení břehu byla obrovská a na moři jsem vydržel devět hodin. Trvalo dalších šest hodin čekání na opuštěné pláži, než jsem se vzpamatoval.“
Kapitán Neofytos, velitel řeckých námořních škol, ztratil svou dceru a dvě neteře při potopení. „Podle mého názoru vrak z Sperchios nebylo způsobeno přetížením a ani otočením kormidla nemohlo dojít z technických důvodů k převrácení lodi,“ řekl soudu, který tragédii vyšetřoval. "Domnívám se, že byla provedena nesprávná kontrola."
Námořní soud v Pireu odsouzen Sperchioskapitána na šest měsíců vězení s odkladem na tři roky, ale obvinění byla stažena proti pěti dalším obžalovaným, včetně velitele námořní základny Pireus a úředníků přístavního úřadu.
Kostas Thoktarides řídí Potápěčská planeta modrá potápěčské centrum v Lavriu v Attice na řecké pevnině.
Také na Divernetu: Neústupné pronásledování: Nález sub HMS z 2. světové války Triumph, Řecký lovec vraků řeší záhadu z roku 1959, Tajemný vrak nalezený u řeckého ostrova, Posádka byla první z italských vraků
