Dlouho hledanou identitu velkého záhadného vraku u pobřeží Severní Karolíny odhalila americká Asociace podvodních průzkumníků (AUE).
Místo a jeho okolí, které je místně známé jako „Snowy Grouper Wreck“, bylo v roce 2009 Radou pro řízení rybolovu v jižním Atlantiku označeno za chráněnou mořskou oblast, pojmenované po hlubinných kanicích, které se zde nacházejí a které vynucuje NOAA Fisheries.
Výzkumníci dlouho chtěli identifikovat vrak, který leží více než 240 metrů hluboko asi 60 námořních mil východně-jihovýchodně od Cape Fear.
Nyní, na základě umístění, rozměrů a „četných diagnostických funkcí“ nalezených na místě vraku, AUE věří, že vrak je vrak tankeru Doris Kelloggová, který se potopil poslední den roku 1932 po požáru.

119m plavidlo bylo postaveno jako nákladní parník a spuštěno v roce 1920 jako loď Cedarhurst, ale následující rok byla přeměněna na tanker Curtis Bay Copper & Iron Works v Baltimoru.
V roce 1929 koupil loď výrobce lněného oleje Spencer Kellogg & Sons a dal jí jméno Doris Kelloggová na počest rodinného příslušníka známého svou dobrovolnickou prací za 1. světové války.
Výbuch a požár
Odpoledne 29. prosince 1932 loď mířila na sever od pobřeží Jižní Karolíny, když na zádi uprostřed lodi došlo k explozi, po níž záď zachvátil oheň. Ostatní plavidla v okolí dokázala zachránit celou posádku a nechala hořící tanker unášet na sever v Golfském proudu.
Pobřežní stráž držela loď na pozorování dva dny, než se potopila, v poloze, kterou AUE prohlásilo za do čtyř námořních mil od vraku Snowy Grouper.
Předchozí výzkumníci vraků však odmítli myšlenku, že by to mohlo být ono Doris Kelloggová, protože design jeho okrajového zábradlí se lišil od toho, který byl považován za součást původního designu lodi Emergency Fleet Corporation.
Nyní potápěč a Aue zakladatel Michael Barnette zjistil, že přesvědčení těchto odborníků se zdá být nesprávné. Zjistil, že v určitém okamžiku byla pevná skořepina lodi odstraněna, pravděpodobně proto, aby umožnila lepší odvod vody z paluby. Stalo by se tak buď při původní přestavbě tankeru v roce 1921, nebo když loď o osm let později koupil Spencer Kellogg.

Clincher se zdá být současným obrázkem ze zpráv o potopení, který ukazuje, že konfigurace zábradlí viděná na Doris Kelloggová v jejích posledních hodinách byla stejná jako ta, která byla vidět na vraku – dost na to, aby to „silně naznačovalo“, že je to skutečně ten tanker.
Barnetteův průlom nastal během produkce 2. řady televizního seriálu History Channel Bermudský trojúhelník: Do prokletých vod, ve kterém bude příběh figurovat. Divernet nedávno informoval o tom, jak Barnette a Jimmy Gadomski našel nouzově přistátý útočný bombardér Douglas AD-5 Skyraider u pobřeží Floridy.
Také na Divernetu: Potápěči najdou tragické trosky raketoplánu, Televizní potápěčský tým sledoval vrak lodi „Bermudský trojúhelník“., Potápění za milion dolarů