Loď držená v souvislosti s britským drancováním válečných hrobů 

Malajská námořní agentura pro vymáhání práva nalodila údajně hledaný čínský bagr Chuan Hong 68a našli kovový šrot a munici podezřelou ze souvislosti s nelegální záchranou válečných lodí HMS 2. světové války Force Z Princ z Walesu a případně HMS odražení.

Plavidlo s posádkou 21 Číňanů, 10 bangladéšských a malajských státních příslušníků bylo prozatím zadrženo na základě kotvení bez povolení. Podle Maritime Malajsie to vyšetřuje námořní Malajsie (pobřežní stráž), královská malajská policie, námořní oddělení a ministerstvo národního dědictví.

Byl to tip od místního potápěčského profesionála, který upozornil malajsijské úřady na činnost potápěčské organizace Chuan Hong 68, plavidlo dlouho spojované s nezákonným zachraňováním vraků z 2. světové války v Jihočínském moři.

Britské lodě, které leží v maximální hloubce více než 60 m od východního pobřeží Malajsie, jsou označeny jako válečné hroby – při 842 27,600tunovém bitevním křižníku zemřelo XNUMX mužů. odražení a 35,000 XNUMX tunovou bitevní loď Princ z Walesu byly potopeny japonskými torpédovými bombardéry 10. prosince 1941. 

Královské námořnictvo popsalo potopení dvou plavidel, ke kterým došlo několik dní po útoku na Pearl Harbor, jako „jednu z nejhorších katastrof v historii britského námořnictva… Ztráta šokovala národ a v té době přinutila námořnictvo přehodnotit, jak bojovali po staletí."

Válečné lodě jsou prominentní mezi množstvím, které byly v posledním desetiletí cílem lupičů v regionu. Stav válečných hrobů není odstrašující, když je cílem získat cennou lodní ocel vytavenou před rokem 1942, kdy radioaktivní izotopy emitované během testování atomových bomb začaly kontaminovat slitinu.

Jedno odražení nesla 152mm pásový pancíř, zatímco druhá, modernější loď měla 370mm ocelové pancéřování, ale hliníkové, bronzové a měděné komponenty jsou také ceněny lupiči.

Drapák 122m Chuan Hong 68, která patří čínské společnosti Fujian Yarui Marine Engineering, se předpokládá, že je v malajských vodách od konce loňského roku a operuje na základě licence udělené na záchranu čínského plavidla.

Podle britského Maritime Archeology Sea Trust strávila 54 dní Princ z Walesu na místě, kde se vyrobilo šest vyložených lodních šrotu, což ve výsledku způsobilo „obrovské úniky ropy“. Organizace nepřemýšlela odražení byl zaměřen.

Potápěč informoval prince Charlese

Řekl to místní potápěč Hazz Zain Nové Straits Times že poté, co bagr varoval rybářský člun, jeho posádka informovala provozovatele člunu, který s ní sdílel fotografie lodi. Poté upozornila britskou vysokou komisi a malajské úřady.

Zain potápěl vraky před pandemií Covid a v roce 2017 se setkal s princem z Walesu, nyní králem Charlesem, aby ho informoval o jejich stavu. Řekla, že vypadal naštvaně poté, co viděl její video a snímky vypleněných vraků, které podle všeho vykazovaly úrovně zničení až 70 %.

19. května tohoto roku provedla malajská královská policie razii na vrakovišti v Kota Tinggi v Johoru poté, co zaměstnanci zveřejnili na TikTok video, na kterém je vidět bagr převážející zbraň, která byla zjevně odebrána z jednoho z britských vraků.

Na místě policie našla dvě britská protiletadlová děla ráže 5.25 palce, ostrou munici, kotvu a části plátů trupu. Střely byly později zničeny řízenou explozí.

Kariéra Chuan Hong 68

Jedno Chuan Hong 68 a její posádka měla v Malajsii potíže již dříve: byli zadrženi v roce 2017 obviněni z drancování japonských vojenských vraků poblíž Usukanu, ale později propuštěni. Předpokládá se, že plavidlo změnilo svou registraci, než znovu požádalo o provoz v malajských vodách.

Indonéské námořnictvo údajně pronásledovalo stejnou loď do mezinárodních vod loni v dubnu poté, co byla spatřena operující nad vrakem poblíž vzdálených ostrovů Anambas. Stále ji hledá Indonésie kvůli podezření z drancování vraků nizozemských válečných lodí HNLMS De Ruyter, HNLMS Jáva a HNLMS Kortenaer.

Mezi další vraky válečných lodí, které byly v posledních letech uloveny v Jihočínském moři, patří australský lehký křižník HMAS Perth, na kterém zahynulo 350 mužů, a americký těžký křižník USS Houston, který se potopil se smrtí 650 námořníků. HMS Electra, HMS Exeter a USS okoun také trpěli nezákonným zasahováním.

Společnost Fujian Yarui Marine Engineering byla založena v červnu 2013 a spuštěna Chuan Hong 68 následující rok. O jejích dvou 360° jeřábech se tvrdí, že jsou schopny vyprostit celé vraky lodí, říká, jako součást své „vysoce kvalitní služby oceánského inženýrství“. 

Postupem času bylo plavidlo stále lépe vybaveno drapáky, které mohou dosáhnout hloubky až 200 metrů. Zdroj řekl Nové Straits Times byla „odpovědná za vyplenění 90 % dalších vraků z 2. světové války v regionu“, včetně v singapurských, kambodžských a vietnamských vodách, její posádka nechala vypnuté systémy GPS a wi-fi, aby mohla fungovat nedetekována.

'Utrápený a znepokojený'

Znovu se ozývají výzvy, aby britské ministerstvo obrany přišlo s účinnějším přístupem k problému nelegálního vyprošťování vraků v zámoří.

„Jsme znepokojeni a znepokojeni zjevným vandalismem pro osobní zisk HMS Princ z Walesu a HMS odražení“, komentoval 24. května profesor Dominic Tweddle, generální ředitel Národního muzea královského námořnictva. „Jsou to válečné hroby.

"Jsme naštvaní ztrátou námořního dědictví a dopadem, který to má na pochopení naší historie Royal Navy." Potřebujeme strategii správy podvodního námořního dědictví, abychom mohli tyto lodě lépe chránit nebo připomínat. To může zahrnovat cílené vyhledávání objektů.

„Chceme, aby Královské námořnictvo vytvořilo politiku, kterou můžeme pomoci realizovat. Pokud jsou zdroje správně zajištěny, stávající seznam ztrát Royal Navy může být rozšířen tak, aby se stal životně důležitým nástrojem pro pochopení, výzkum a správu více než 5,000 XNUMX vraků, než budou navždy ztraceny. 

Existuje Uložte HMS odražení si Princ z Walesu Skupina Facebook.

Také na Divernetu: Místa pro potápění vraků z první světové války 1918, Britské úřady chtějí zpřísnit zásahy do vraků, Nizozemská společnost platí za nelegální záchranu, „Pirátští“ potápěči podezřelí z drancování parníku 1. světové války, Potápěči vyplenili 80 metrů hluboký historický vrak, Potápěči dostali pokutu 36000 XNUMX liber za rabování vraků Scapa