Obrovská zaoceánská loď SS United States se má stát největším umělým útesem na světě se zprávou, že Okaloosa County podepisuje dohodu o koupi plavidla a plánuje jej potopit u pobřeží Destin-Fort Walton Beach.
302metrová SS United States byla vypuštěna v roce 1952 a stále drží Modrou stuhu za nejrychlejší transatlantický přejezd zaoceánským parníkem. V současné době kotví ve Philadelphii.
Známá jako 'Americká vlajková loď' byla navržena tak, aby byla v případě potřeby konvertibilní na vojenskou loď, schopná přepravit 14,000 10,000 vojáků na vzdálenost XNUMX XNUMX mil bez doplňování paliva. Loď během své životnosti přepravovala čtyři americké prezidenty a četné celebrity.
Parník se připojí k letadlové lodi USS Oriskany, která je v současné době největším umělým útesem na světě a byla potopena u Pensacoly v roce 2006. Ročně přiláká 10,000 3.6 potápěčů, kteří vygenerují přibližně 2015 milionu USD ročně v přímých výdajích (od roku XNUMX).
V plánu je potopit plavidlo vzpřímeně do hloubky, která jej zpřístupní všem – rekreační potápěči budou moci prozkoumat horní nástavbu masivní lodi, techničtí potápěči se budou moci vydat do hlubších oblastí a sekcí.
Z ekologického hlediska vytvoří umělý útes nová stanoviště pro mořský život a tato zvýšená populace ryb zase přiláká více rekreačních rybářů, kteří také přispívají k místní ekonomice utrácením za vybavení, pronájmy lodí, palivo a chartery.
Fotografie kredit: Michael Barnette
Jaký odpad měl být zachráněn jako královna
To je pravda, ale od jejího názvu SS Spojené státy Vláda ji nechce zachránit, zacházejí s ní jako s nacistou
Jak idiotský komentář
Měl být zachráněn, aby ukázal americké know how. Poslední loď postavená v USA. Stále drží rychlostní rekord v překonání Atlantiku. Měla být uložena jako královna
Marie . krásné .
Je smutné vědět, že tato krásná zaoceánská loď (prosím, neříkejte jí výletní loď, není), už nikdy nepopluje. Předpokládám, že její potopení pro ni bude tím nejuctivějším osudem. Patří k moři, ne proto, aby se stala hromadou šrotu.
Udělejte z něj nelegální bydlení pro migranty a poté ho potopte.
Proč musíš být tím chlapem? tento komentář nemá s článkem nic společného.
Taková obrovská ostuda
Viděl jsem několik potápěčských a zpravodajských webů, jako je tento, které říkají, že je to hotovo, když to není. k 9 nikdo nic nepodepsal. Může být dokonce zachráněno, pokud se další strana připojí ke spolupráci se současnými vlastníky na zachování. Zdá se, že Penn Warehouse a Okaloosa ho z nějakého důvodu sakra chtějí potopit, když by se z něj dalo udělat něco, co by přineslo 16x více práce než potápěčský vrak. V článku také špatně hláskovali Modrou stuhu
Je to vlastně Blue Riband – The Blue Riband (/ˈrɪbənd/) je neoficiální vyznamenání udělené osobní parník překročení Atlantského oceánu v pravidelném provozu s rekordně nejvyšším počtem průměrná rychlost. Termín byl vypůjčen z dostihy a byl široce používán až po roce 1910.[1][2] Záznam je založen spíše na průměrné rychlosti než na době průchodu, protože lodě se pohybují po různých trasách.[3] Rychlostní rekordy na východ a na západ se také počítají odděleně, jako obtížnější rekordní plavba na západ proti Golfský proud a převládající povětrnostní systémy, obvykle vede k nižším průměrným rychlostem.[4][Poznámka 1]
Z 35 atlantických parníků, kteří drželi Blue Riband, bylo 25 britských, následovaných pěti německými, třemi americkými a po jednom z Itálie a Francie. Bylo jich třináct Cunarders (Plus queen Mary of Cunard White Star), pět by White Star, se čtyřmi ve vlastnictví Norddeutscher Lloyd, dva od Collins, dva od inman a dva podle Skript, a po jednom Britský Američan, Velký western, Hamburk-Amerikase Italská linie, Compagnie Générale Transatlantique a nakonec Spojené státy linky.[1] Rekord nastavil United States v roce 1952 zůstává nepřerušen žádným osobním parníkem. Další nejdelší období, během kterého byla Modrá stuha zachována, bylo 19 let, v letech 1909 až 1929. Mauretánie. Nejkratší období bylo šest týdnů Brémy od července do srpna 1933.
Byl jsem opraven.
Takto ji potopit je urážkou americké veřejnosti a je to jen reklamní trik na úkor historie. A není to dokončená zakázka. nebyly podepsány žádné smlouvy. Nechápu, proč mediální zdroje stále říkají, že smlouvy jsou podepsány.
Je tu spousta plakátů, které se ptají, proč nemůže být krásná loď zachráněna. Největším důvodem je, že její renovace stála téměř tolik, jako postavit další. Předchozí majitelé ve své nekonečné moudrosti svlékli interiér do hola. Prodali každý kus nábytku, každou desku dřeva, každé světlo a každé mosazné svítidlo, aby získali peníze. Interiér je nyní jen obrovský kovový rám
Přál bych si, abych mohl napsat přímo lidem, kteří ji chtějí potopit. Bylo by řečeno mnoho tvrdých slov. ŠETŘTE, NEPONÁTE SE! Budu plakat, jestli se potopí. To je upřímně ta nejhloupější věc, jakou jsem kdy za více než rok viděl nebo na co jsem šel. Je smutné, že bez ohledu na to, co říkám, nikdo to nikdy neuvidí ani se o to nebude zajímat, a i kdyby to udělal, nezměnili by svůj názor, jsou příliš zastrčení a hloupí.
Žádný!!! To je tak smutné a je to ostuda dědictví a historie naší země! 😭
Potřebují zachránit SS Spojené státy, ale místo toho s ní zacházejí jako s nacistou
Co je špatného na odpovědných lidech? „Spojené státy“ jsou neuvěřitelným příkladem inženýrství. Další na řadě bude Mezinárodní vesmírná stanice, která bude vyhozena uprostřed Tichého oceánu. Tyto artefakty by měly být zachovány pro budoucí generace.
NEOO!!
Proč ji vláda, oni pomáhají zaplatit za její stavbu, pomocí jejich specifikací, neobnovila !!!!
To je TAK ŠPATNĚ!
Styď se, Ameriko
Bydlím jednu míli od lodi 🚢
Pokud s tím chtějí vydělat nějaké příjmy, bylo by hezké, kdyby mohli pořádat prohlídky, když je to ještě ve Philadelphii.
Jen zmetek by uvažoval o potopení nebo sešrotování tohoto nenahraditelného kusu námořního průmyslového umění. Jednou to bude litovat a pachatelé budou dlouho mimo dosah, aby se mohli zodpovídat.
Další tyrany žraloků, aby mrzačili lidi na pláži. Až příště přijde mladá dívka/žena o ruku/paži/nohu, může za to.
Podpoří více mrzačení býčích žraloků. Je čas odepsat floridský panhandle, pokud si chcete zachovat své končetiny.