Jerry Boylan, kapitán kalifornské potápěčské lodi, byl odsouzen na čtyři roky vězení Design, na kterém zemřelo 34 lidí při požáru na palubě v ranních hodinách 2. září 2019.
Boylan, 70, bude také muset strávit další tři roky pod dohledem propuštění, což je rozhodnutí, které pravděpodobně přiměje kapitány potápěčských člunů více než kdy jindy k důsledkům nedodržování bezpečnostních předpisů na moři.
Přečtěte si také: Nečinnost pobřežní hlídky připadla na výročí početí
Maximální trest za trestný čin zabití námořníka z hrubé nedbalosti je 10 let vězení. Námořníkovo zabití je zákon z doby před občanskou válkou vytvořený k tomu, aby kapitáni a posádka byli odpovědní za katastrofy na moři, a Boylan byl shledán vinným v loňském soudním procesu.
Při stanovení trestu americký okresní soudce George Wu řekl, že vzal v úvahu Boylanův věk a zdravotní stav, skutečnost, že nebezpečí opakování je vzdálené, a potřebu trestu a odstrašení, aby se podobný incident neopakoval.
Soudce řekl, že ačkoli Boylanovo chování bylo lehkomyslné, neplánoval spáchat zločin. Bývalého kapitána považoval za „neuvěřitelně litujícího“ a vynesení rozsudku popsal jako jedno z nejobtížnějších, jaké podnikl.
Minulý měsíc měl zamítl Boylanovo odvolání k novému řízení, jak bylo uvedeno Divernet.
Utrpení pro rodiny
Zničující Design Předpokládá se, že požár začal v odpadkovém koši, ačkoli příčina nebyla nikdy přesvědčivě prokázána, ale incident vedl k řadě změn amerických námořních předpisů.
Boylan byl shledán vinným z toho, že nezřídil požadovanou noční potulnou hlídku na palubě nebo nevycvičil svou posádku v postupech, které má v případě nouze dodržovat. Třiatřicet hostů a člen posádky, kteří všichni spali v jediné palandě v podpalubí, byli uvězněni, když se oheň a kouř rozšířily.
Boylan, který spal se čtyřmi členy posádky, byl první, kdo opustil hořící člun, přičemž obžaloba poznamenala, že tím prokázal „neodpustitelnou zbabělost“. Ostatní čtyři členové posádky ho následovali Design a také přežil.
Vleklé pětileté řízení se ukázalo být pro rodiny obětí utrpením. Rok po požáru byl Boylan obviněn z 34 zabití námořníka, což zvýšilo vyhlídky na potenciální 340 let vězení.
Jeho právníkům se to podařilo snížit na jediné obvinění s 10letým tarifem, ale to samo bylo v roce 2022 zrušeno soudcem Wu s odůvodněním, že nespecifikovalo, že Boylan jednal s hrubou nedbalostí.
Loni se pak konalo další slyšení před porotou, během kterého Boylan tvrdil, že od požáru každý den plakal a řekl: „Přál bych si, abych mohl všechny přivést domů v bezpečí, je mi to tak líto.
"Obviňovat šéfa"
Boylanův právní tým požadoval pětiletý podmínečný trest s tříletým trestem v domácím vězení, ale příbuzní potápěčů žádali, aby soudce uložil plný 10letý trest.
„Přestože dnešní rozsudek nemůže plně zahojit jejich rány, doufáme, že naše snaha pohnat tohoto obžalovaného k trestní odpovědnosti přinese rodinám určitou míru uzdravení,“ uvedl po vynesení rozsudku advokát Martin Estrada. Boylanovi bylo 11. července nařízeno vzdát se, aby nastoupil do vězení.
Během řízení bylo součástí Boylanovy obhajoby, že jeho zaměstnavatelé Glen & Dana Fritzlerovi, kteří vlastnili flotilu Truth Aquatics, Design byla součástí, nevyžadovala dodržování předpisů pobřežní stráže na žádné z jejich lodí. Obžaloba tuto obhajobu popsala jako „obviňování šéfa“.
Tři dny po smrtelném požáru se Fritzlerovi odvolali na další ustanovení námořního práva z doby před občanskou válkou, které jim umožňovalo omezit svou odpovědnost na hodnotu zbytků lodi, která byla totální ztrátou. Stejné ustanovení bylo uplatněno po ztrátě Titánský.
Pár a jejich společnost však zůstávají předmětem občanskoprávních žalob ze strany rodin obětí, stejně jako ostatní Pobřežní stráž USA, kterou příbuzní obviňují, že nedokázala prosadit vlastní předpisy.
Také na Divernetu: Provinilý kapitán potápěčského člunu prokázal ‚neodpustitelnou zbabělost‘, Koncepční požár: Kapitán čelí novým obviněním, Kapitán požárního člunu prosí o nevinu, Vražedný požár na palubě začal v odpadkovém koši
