„Hluboký“ železný parník z 19. století Lady Alice Kenlis, navrhl stejný loďař jako Cutty Sark, byla udělena ochrana ministerstvem kultury, médií a sportu na radu Historic England.
Částečně rozebraná loď – označovaná spíše jako „hulk“ než vrak, protože nedošlo k žádnému ztroskotání – leží v přílivové zóně řeky Deben ve Woodbridge ve východním Suffolku. Ochrana prostřednictvím plánování zajistí, že vrak lodi bude chráněn zákonem.
Vztah k Cutty Sark
Jedno Lady Alice Kenlis navrhl Hercules Linton v roce 1867, stejný designér mezinárodně uznávaného Cutty Sark, spuštěna o dva roky později v roce 1869.
Jedno Cutty Sark byl nejmodernější viktoriánský čajový střihač, typ obchodní plachetnice z 19. století navržený speciálně pro rychlost. Byl jedním z nejrychlejších své doby, cestu ze Sydney do Londýna plavbou zvládl za 73 dní.
Hromada z Lady Alice Kenlis je důležité pro naše chápání raných železných lodí a jejich vztahu k Cutty Sark nabízí vhled do Lintonova vývoje myšlení.
Historie Lady Alice Kenlis
Jedno Lady Alice Kenlis byla postavena J&R Swan v Maryhill, Glasgow a spuštěna na vodu 23. prosince 1867. Trup byl ve srovnání s jinými železnými loděmi té doby těžce postaven, aby bylo možné jej snadněji nakládat a vykládat v mělkých vodách.
V roce 1868 sloužila jako nákladní loď a sloužila k přepravě dobytka, zboží a cestujících mezi Severním Irskem, Skotskem a Anglií. Krátce byl používán jako trajekt, později přeregistrován jako Holman Sutcliffe a v roce 1913 přeměněn na sací bagr.
Plavidlo pokračovalo jako bagr, dokud nebylo koncem 1930. nebo začátkem 1940. let částečně rozebráno.
„I když přežily jen poněkud přízračné pozůstatky lady Alice Kenlisové, zaslouží si ochranu jako důležitá součást naší námořní historie. Být schopen vidět trup samotné lodi, jak se vynořuje z přílivové zóny řeky Deben, je pozoruhodné a neobvyklé,“ řekl Duncan Wilson, generální ředitel Historic England.
„Hluboký člun Lady Alice Kenlis, odpočívající v řece Deben, nám nabízí důležitý pohled na dílo Hercula Lintona, který se jako konstruktér Cutty Sark stal jedním z nejpozoruhodnějších loďařů 19. století. Jsem potěšen, že tomuto důležitému kusu našeho národního dědictví byl udělen status ochrany, aby mohl být zachován pro další generace,“ řekl lord Parkinson z Whitley Bay, ministr umění a dědictví.
Fotografický kredit: Historická Anglie