Vrak Tour 94: The San Tiburcio

Prohlídka vraku San Tiburcio
Prohlídka vraku San Tiburcio

Naposledy aktualizováno 30. srpna 2023 uživatelem Divernet

Tento ozbrojený tanker potopený ve 2. světové válce v Moray Firth je skvělým klubovým výletem, říká JOHN LIDDIARD. Ilustrace MAX ELLIS

VELKÝ VRAK A POHODLNĚ ROZDĚLENÝ NA POLOVINUse San Tiburcio je často zkoumán jako dva samostatné ponory – první ponor na mírně hlubší zádi a druhý na mělčí přední část.
No, mohl bys to takhle potápět.

Ke každé části jsou připevněny bóje. Ale mezi nimi je také vhodně svázaná šňůra, která je umístěna tak, aby pomáhala těm, kteří chtějí potápět vše najednou. Jako já.

Takže naše dlouhá prohlídka San Tiburcio začíná na nejsevernější ze dvou bójí a klesá na levou stranu vraku těsně za zlomem (1)hloubka paluby je o něco málo méně než 30 metrů.

Na straně paluby je pár malých patníků, pak směrem dovnitř středové linie palubní pumpy (2) tvoří malý ostrůvek v ochozu, který býval nad palubou od přídě po záď.

Před ostrovem chodník chybí, ale na zádi se táhne zpět k bodu, kde byla odstřelena a zlomena záď (3).

V roce 1989 tým potápěčů z námořnictva použil výbušniny k rozstřelení zádi, aby získali munici ze zbraně. Možná přehnali množství výbušniny, nebo možná exploze jen oslabila konstrukci lodi dostatečně na to, aby příroda a gravitace udělaly zbytek. Ať tak či onak, celý prostor strojovny San Tiburcio je zničená.

4palcová zbraň spočívá částečně zakrytá mezi troskami na levoboku (4), s překlopeným držákem pistole hned vzadu (5).

Střely pod místem, kde bývala lafeta na San Tiburciu
Střely pod místem, kde bývala lafeta na San Tiburciu

Opět na zádi a pár velkých patníků (6) označuje začátek zakřivené části zádi. Pevnější struktura zádi si zachovala určitou integritu paluby a trupu. I tak bylo její spojení se zbytkem lodi oslabeno do té míry, že klesla na levoboček a paluba se dotkla bahnitého mořského dna ve výšce 35 metrů.

Zhroucení vytlačilo kormidlo a kormidelní kvadrant z pozice (7). Po zakřivení zádi se horní (pravoboční) strana zvedne 3 nebo 4 m nad mořským dnem, než se znovu prolomí u přepážky strojovny (8).

Tým námořnictva neudělal tak důkladnou práci s odklízením granátů, protože několik jich lze nalézt odpočívat na rovné palubní desce vzadu za strojovnou, což je malý displej vytvořený potápěči. (9).

Na předním konci strojovny (10)se San TiburcioKotle jsou mezi troskami vidět, jen když se správným otvorem prostrčí potápěčské světlo.

Naše trasa se nyní přesouvá zpět nad hlavní palubu (11), přeplněné potrubím a poklopy do olejových nádrží. Po pravoboku paluba pokračuje vpřed kolem páru malých patníků, které odpovídají místu, kde je bóje připevněna na levoboku, a poté k mnohem většímu páru patníků. (12).

Toto je bod, ve kterém se přeplavit zpět do přístavu a vystoupat po linii bóje, pokud provádíte vrak ve dvou ponorech.

Chcete-li pokračovat do příďové části, měl by se zlom podél levé strany trupu sledovat téměř k mořskému dnu, kde čára vede do temnoty. (13). Lano mírně stoupá a asi 20 m daleko je druhý konec přivázán k přední části vraku, těsně pod úrovní hlavní paluby a k přístavu středové linie. (14).

Projekt San Tiburcio prolomila dvě zádi nástavby uprostřed lodi. Paluba kormidelny přemosťuje hlavní palubu ve stejné výšce jako ochoz a zanechává pěkný průchod podél hlavní paluby níže (15). Pro ty, kteří rozdělují San Tiburcio do dvou ponorů, je snadné sestoupit po bóji na přídi a následovat vyvýšený chodník celou cestu zpět, abyste se mohli vrátit k naší prohlídce.

Horní část nástavby se rozpadla na více než rám. Na levoboku přečnívá dvojice vrtných jeřábů, kde byl spuštěn člun (16). Odpovídající jeřáby na pravoboku spadly na palubu (17).

Základní technika tankeru je zřetelnější a neporušená před nástavbou.

V podpalubí je trup rozdělen na mřížku tanků, jejichž umístění je označeno odpovídající mřížkou poklopů na palubě. Některé z nich jsou stále zakryté, zatímco jiné jsou otevřené, i když nemá smysl se pouštět do otevřených nádrží.

Procházíme-li první sadou poklopů, centrální chodník protíná malou čerpací stanici (18), pak se síť potrubí a ventilů, která pokrývá palubu, spojí s řadou příčných potrubí pro nakládání a vykládání nákladu (19).

S trupem rozděleným do mnoha samostatných nádrží se konstrukce tankeru mohla obejít s mnohem nižším volným bokem než u suché nákladní lodi, takže hlavní paluba zůstala blízko vody a často se topí v rozbouřeném moři.

Chodník tankeru tedy vede od přídě k zádi a poskytuje posádce bezpečný způsob procházení mezi přídí, kormidelnou a motory na zádi. Chodník (20) je neporušený celou cestu dopředu.

Přední stěžeň (21) stoupá na stranu chodníku, přerušený o několik metrů výše. S paprskem větším než 16 m je těžké určit, který je mimo střed, aby se uvolnil prostor pro druhý. Pod ochozem pomáhá stěžni při obsluze suchého držení malý nákladní naviják (22).

Chodník končí v krocích dolů na hlavní palubu za nákladovým prostorem. Vespod je zastrčený pár náhradních kotev.

Náhradní kotva
Náhradní anchor

Na palubě na pravoboku je podlouhlý kapkovitý tvar s ploutvovým ocasem jako minometný dron nebo „ryba“ (23). Ocas s ploutví je odlomený a spočívá těsně vně a vzadu na hlavním těle dronu. Druhá podobně zlomená ryba se nachází na levé straně paluby (24).

Ryba by byla nasazena na dlouhých lanech z přídě, která by se táhla na obě strany lodi.
Jakákoli mina, na kterou narazila a která ve skutečnosti nezasáhla příď, by sklouzla na konec lan a vybuchla proti postradatelné rybě.

Pokud by byly nasazeny, mohly by to zachránit San Tiburcio z dolu, který zasáhl uprostřed lodí. Ale tanker jel čistým a údajně bezpečným kanálem. S minami se nepočítalo, proto nebyly nasazeny minonosné ryby. Dne 4. května 1940 se San Tiburcio narazil na minu uprostřed lodi a rozlomil se na dvě části.

Kolem okraje přídě je řada prázdných okének téměř zakryta prsty mrtvých mužů (25). Kotevní naviják rámují na palubě dvojice velkých patníků (26).

Na přídi se přístavní kotva a řetěz vysypaly a spočívají na mořském dně (27). Kotva na pravoboku zůstává pevně utažena ve své haw-pipe.

Nakonec je bóje připevněna přímo na přídi. Bez proudu, který je třeba vzít v úvahu, je snadné sledovat linii a čekat na jakoukoli dekompresi.

PŮLEČNÝ, ALE POMALU UMŘÍT

Německá mina explodovala a rozdělila tanker na dvě části, jako by ji někdo rozsekl
obří sekera od levoboku k pravoboku. Překvapivě, i když se do tohoto 16m řezu nahrnuly tuny mořské vody a zlomily jí záda, obě poloviny 126m San Tiburcio zůstal na hladině déle než půl hodiny, píše Kendall McDonald.

Kapitán William Fynn využil tohoto vztlaku poskytovaného jejími utěsněnými nádržemi, které obsahovaly 2,193 XNUMX tun topného oleje, když vyrazila ze Scapa Flow do Invergordonu v Cromarty Firth, a dostal celou svou posádku bez zranění do člunů.

Čekali a nakonec viděli San Tiburcio dřez. Sekce klesly vzpřímeně, ale v okamžicích následovaly jedna za druhou. Příďovou část odhaduje Rod Macdonald, skotský vrakový potápěč, který ji navštívil dlouho před boomemSan Tib” potápění v 1970. letech 49. století, jako asi 78 m dlouhé a ležící sever-jih, příď na jih. 30m záďová část je asi XNUMXm daleko a v pravém úhlu k přídi.

Projekt San Tiburcio se potopila ráno 4. května 1940, ale mina, jedna z osmi, čekala na oběť téměř tři měsíce od chvíle, kdy byla položena. U9, kterému velel muž, se nakonec umístil na druhém místě v seznamu německých ponorkových es 2. světové války. Korvettenkapitan Wolfgang Luth potopil 43 spojeneckých lodí o celkové hmotnosti 225,713 44 tun, překonal jej pouze Otto Kretschmer, který potopil 266,629 lodí o celkové hmotnosti XNUMX XNUMX tun.

Projekt San Tiburcio byla postavena v roce 1921 společností Standard Shipbuilding Corporation of New York pro Eagle Oil and Shipping Co a byla zaregistrována v Londýně dne 12. března 1921.

Orlí flotilu vytvořil v roce 1912 první vikomt Cowdray. Jeho tankery přepravovaly mexickou ropu během let konjunktury a propadu.

Při vypuknutí války San Tiburcio byl zrekvírován ministerstvem válečné dopravy a vybaven velkým záďovým dělem. Byla první válečnou obětí Orlí flotily, ale 16 jejích tankerů bylo ztraceno nepřátelskou akcí ve 2. světové válce a sedm dalších těžce poškozeno.

PRŮVODCE

PŘÍLIVY: V jakémkoli stavu přílivu je malý proud.

JAK TO NAJDETE: Projekt San Tiburcio leží zhruba na jih, pozice GPS 57 46.553N, 00 345.616W (stupně, minuty a desetinná místa). Na echolotu se vrak ukazuje jako masivní.

POTÁPĚNÍ A VZDUCH: Moray Potápění, Nejlepší kočka, kapitán Bill Ruck, 01309 690421, 07775 802963.

UBYTOVÁNÍ: Informujte se u Aberdeen a Grampian Tourist Board, kancelář Elgin, 01343 542666.

KVALIFIKACE: Vhodné pro Pokročilá otevřená voda/Sportovní potápěč.

SPOUŠTĚNÍ: RIB lze spustit v přístavu v Lossiemouth.

DALŠÍ INFORMACE: Admirality Chart 115, Moray Firth. Tabulka admirality 222, Buckieho do Fraserburghu. Tabulka admirality 223, Dunrobin Ukaž na Buckieho. Ordnance Survey Map 28, Elgin a Dufftown. Ponořte se do největších vraků Skotska od Roda Macdonalda.

PROS: Vynikající klubový ponor s něčím pro většinu úrovní zkušeností.

CONS: Povrchové podmínky mohou být mlhavé.

Díky Billu Ruckovi, Johnu Leighovi a Timu Walshovi.

Vyšlo v DIVER prosinec 2006

@stanleysadventres #AskMark Jaké věci byste si přáli zjistit, než se začnete potápět? #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webové stránky: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení Webové stránky: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské novinky, podvodní fotografie, rady a rady, cestovní zprávy Webové stránky: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek --------------------------------------- --------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Jsme partnerem https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny ani předpokládané jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

@stanleysadventres
#AskMark Jaké věci byste si přáli zjistit, než se začnete potápět?

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41MkJFMDEwMDIxMkRDREQ3

Co byste si přáli, abyste věděli nyní, když jste se začali potápět? #askmark

@jaketarren #askmark, Ahoj! Dlouholetý posluchač, první volající atd. Šel jsem s BP/W na svůj první set a mám opravdu těžké udržet si na rameni hustilku energie; vlnitá hadice se mi neustále odvrací z ramene a kroutí se nahoru nebo prostě končí za zadní deskou a visí na zadní straně křídla. Je něco, co mohu přidat ke svému postroji, aby zůstal na místě? Nechci to přivázat ke kroužku D, protože bych ho nebyl schopen zvednout, aby se vyfoukl. Pro referenci používám levné křídlo DGX Gears. Dík! #scuba #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------- -------------------------------------------------- ----------------------- NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY Webové stránky: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení Webové stránky: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské novinky, podvodní fotografie, rady a rady, cestovní zprávy Webové stránky: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Webová stránka: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek --------------------------------------- -------------------------------------------- SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Jsme partnerem https://www.scuba.com a https ://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

@jaketarren
#askmark, Ahoj! Dlouholetý posluchač, první volající atd. Šel jsem s BP/W na svůj první set a mám opravdu těžké udržet si na rameni hustilku energie; vlnitá hadice se mi neustále odvrací z ramene a kroutí se nahoru nebo prostě končí za zadní deskou a visí na zadní straně křídla. Je něco, co mohu přidat ke svému postroji, aby zůstal na místě? Nechci to přivázat ke kroužku D, protože bych ho nebyl schopen zvednout, aby se vyfoukl. Pro referenci používám levné křídlo DGX Gears. Dík!

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xODVDRjcwQzY3NkIxNjYz

Jak udržujete vlnitou hadici BCD na místě? #askmark

#scuba #scubadiving #scubadiver ODKAZY Ošetření uší na Scuba.com: https://imp.i302817.net/Mm9qL3 Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag .com/affiliate/dive-gear ------------------------------------------ ------------------------------------------ NAŠE STRÁNKY Web: https://www .scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, webové stránky s recenzemi potápěčského vybavení: https://www.divernet.com ➡️ webové stránky potápění, podvodní fotografie, rady a rady, webové stránky cestovních zpráv: https://www. godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek ---------------------- -------------------------------------------------- ------------ SLEDUJTE NÁS NA FACEBOOKU SOCIÁLNÍCH MÉDIÍ: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram .com/scubadivermagazine Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu. Informace v tomto videu nejsou zamýšleny ani předpokládané jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění. 00:00 Úvod 01:17 Uši 05:13 Scuba.com 06:05 Hydratovat 08:12 Čistit

#potápění #potápění #potápěč
ODKAZY
Ošetření uší na Scuba.com:
https://imp.i302817.net/Mm9qL3

Staňte se fanouškem: https://www.scubadivermag.com/join
Nákupy vybavení: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
NAŠE STRÁNKY

Web: https://www.scubadivermag.com ➡️ Potápění, podvodní fotografie, rady a rady, recenze potápěčského vybavení
Web: https://www.divernet.com ➡️ Potápěčské zprávy, podvodní fotografie, rady a rady, zprávy z cest
Web: https://www.godivingshow.com ➡️ Jediná potápěčská show ve Spojeném království
Web: https://www.rorkmedia.com ➡️ Pro reklamu v rámci našich značek
-------------------------------------------------- ---------------------------------
SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Spolupracujeme s https://www.scuba.com a https://www.mikesdivestore.com pro všechny nezbytnosti vašeho vybavení. Zvažte použití výše uvedeného přidruženého odkazu k podpoře kanálu.

Informace v tomto videu nejsou zamýšleny jako náhrada za profesionální potápěčský výcvik. Veškerý obsah, včetně textu, grafiky, obrázků a informací, obsažený v tomto videu, slouží pouze pro obecné informační účely a nenahrazuje školení od kvalifikovaného instruktora potápění.
00: 00 Úvod
01:17 Uši
05:13 Scuba.com
06:05 Hydratovat
08:12 Čistý

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42QTlDMjkyRjNGMEYwQzcz

Post Dive Body Care #scuba #howto

ZŮSTAŇME V KONTAKTU!

Získejte týdenní přehled všech novinek a článků Divernet Potápěčská maska
Nespamujeme! Přečtěte si naše Zásady ochrany osobních údajů pro více informací.


PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host

0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
Nedávné Komentáře
Poslední zprávy

Spojte se s námi

0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x