Lovci vraků“ ředitel projektu Mike Haigh vysvětluje, jak správně vykopat vrak lodi.
Podívejte se na Web Lovci vraků pro více podrobností o vzrušujícím projektu v Utila a nabízených kurzech.
Dnes jsem zde na palubě Brunelova nádherného parníku SS Great Britain. Dnes sedí v suchém doku, ze kterého byla vypuštěna v roce 1843 a po dlouhé kariéře skončila v roce 1937 opuštěná na Falklandech, ale v roce 1970 byl sestaven projekt a byla vrácena domů a poté s láskou restaurována, takže můžete vidět fantastické plavidlo, kterým nyní je, a jako příklad chci použít SS Velká Británie.
Pokud chcete, představte si, že se prodírá vlnami rychlostí 10 uzlů svou běžnou cestovní rychlostí, ale najednou narazí na skálu, trup se prolomí, voda tryská dovnitř, čerpadla jsou zahlcena, kotle ztichnou, loď se začne potápět. je dán rozkaz opustit loď a ona jde do hlubin.
Usadí se, její hromadný kolaps, časem ji zahalí bláto, oblázky, písek a pak ji jednoho dne najdete. Vaším úkolem je zaznamenat zbytky tohoto kdysi velkého plavidla, jak to uděláte.
Tady jsme na riggers yard, tohle je SS Velká Británie, domov hlavního stěžně toho fantastického plavidla, velitel byl postaven v roce 1857 a nyní zde dnes znovu zatýká a kde je lepší kulisou mluvit o našem tématu, kterým je podvodní výkop.
Jmenuji se Mike Hague, jsem produktovým ředitelem operace v Karibiku zvané Rec Hunters, kde vyučujeme dovednosti a techniky potápěčské archeologie, založené na malém ostrově utila, zaměřené na rec 18. století, kterému říkáme Oliver. Povedu sérii prezentací, jak jsem řekl, ta, kterou dnes budeme provádět, je podvodní vykopávky. Vždy si pamatovat věci, o kterých mluvíme, často složité, všechny vyžadují posouzení rizik a vyžadují náležité výcvik.
Během této série jsem několikrát mluvil o tom, jak měli potápěčští archeologové větší problémy než jejich pozemní protějšky. Při vykopávkách by se dalo tvrdit, že opak je pravdou, pokud neabsolvovali předem několik hodin levitace, většina suchozemských archeologů nemůže nad svými lokalitami létat, potápěčské architektury ano, existují také některé praktičtější výhody.
Před chvílí jsem pracoval jako vedoucí stavby na vykopávkách na nábřeží v Bristolu, kopal jsem středověký Bristol a jedním ze slavných míst, na kterém jsem pracoval, bylo to, čemu se říkalo konzervárenský dům, dům postavený úspěšným obchodníkem z Bristolu, který žil v letech 1399 až 1474, obchodoval s cínem, olovem, rybami a látkami a za své snažení se stal velkým mecenášem stavby bristolu a také si vytvořil vlastní majetek přímo na břehu Avonu.
Abychom se dostali do středověkých vrstev, na které jsme se dívali, museli jsme se dostat přes trosky a tou troskou byla hlavně druhá světová válka, strašně moc cihel, docela dost záchodů a jen občas nevybuchlá munice, žádná z těchto věcí nemá tendenci být problém pro potápěčského archeologa, takže než se podíváme na vykopávky, věnujte chvíli přemýšlení o tom, jak jsme se vůbec dostali.
Zabývali jsme se tématy, jako je průzkum, jako je obnova objektů a tyto oblasti je třeba zvážit, než se dostaneme k výkopům, které ve většině částí světa obvykle vyžadují povolení. Z vašeho průzkumu před narušením budete mít hlavní plán, jak budete na místě pracovat, a je to hlavní plán, který zavedete.
Klíčovou disciplínou nebo principem, na který se zde díváme, je stratigrafie, vztah jedné vrstvy lokality k druhé, to je pod vodou docela obtížné, ale je to možné. Starosta oh siteh henry 8. válečná loď potopená v roce 1545 nám říká, kde bylo možné snadno rozeznat pozůstatky lodi od pokusů o záchranu v 19. století a náhodných rybářských člunů, trosek, které byly na místě vysazeny v průběhu let.
Lidé mluví o vrakech jako o časových kapslích, bohužel jsou to otevřené kapsle a dovnitř se může dostat další to, čemu říkáme kontaminace, proto je potřeba tento velmi podrobný záznam, který děláme, jak jsme diskutovali, než vše, co se objeví, musí být označeno, je to musí být zaznamenáno na místě, pokud je to možné, fotografováno a natáčeno a lidé se diví, proč všechny tyto detaily, princip je jednoduchý, zabere vám pět hodin po výkopových pracích na každou hodinu výkopových prací, které pokračují, takže potřebujete všechna tato data, abyste to dali dohromady.
Výkop je destrukce, jediné opodstatnění, které pro to máme, je řádné nahrávání, musíme se také vypořádat s psychologií bagru nebo potápěče. Říkáme tomu syndrom potápěče v díře, potápěč normálně pracující přiměřeně sám najde zajímavý artefakt, jeho přirozený sklon je jít dál a hledat to, co je za ním, to není to, co chceme, vše se musí zaznamenat in situ a poté obnoven, takže všechny tyto detaily, všechny tyto přesné záznamy jsou potřebné.
Je tu samozřejmě logistika, kterou musíme prozkoumat i zde, musíte nastavit nějakou základnu, nyní to může jednoduše fungovat z nafukovacích člunů, jak jsem to udělal mnohokrát, někdy z velkého podpůrného plavidla a prostě pokaždé. často také konstrukce plošiny nebo pěšce, často je potřeba kolem místa postavit mříž, robustní mříž, která umožňuje potápěčům se o tuto mříž opřít, aniž by poškodili samotný vrak, při práci na vykopávání zbytků, pak samozřejmě máme poháněné nástroje, jako jsou letecké výtahy, a musíme mít kompresory, abychom tyto věci provozovali, takže do toho vstupuje poměrně hodně logistiky a navrch toho všeho musíme překrývat praktiky bezpečného potápění, které musí jít ruku v ruce. ruku s veškerým potápěním pod vodou a zvláště potápěním s určitým účelem.
Takže pár slov možná o nástrojích, které budete používat, když vykopáváte mířidla, většina výkopů se, upřímně řečeno, provádí s velmi nízkou technikou, ručními ventilátorovými nástroji, které byste našli v zahradním domku, udělají strašně moc práce někdy. Když je na místě více úlomků, než je obvyklé, musíme použít výkonnější nástroje a tři, které mě napadnou, jsou letecká přeprava, vodní bagr a mytí podpěr.
Všichni potápěči si uvědomují, jak z nich vycházejí bublinky výfukových plynů regulátor, stoupají a zdá se, že se zvětšují a pohybují rychleji, pokud by se tyto bubliny vložily do trubice a trubicí by stoupalo dostatek bublin, vytvořilo by to sání a nasávalo by vodu a vše, co je v ní, přesně takhle funguje vzduchový transport, stlačený vzduch je čerpán dolů, vzduch stoupá z vysokého tlaku do nízkého tlaku, nasává vodu a vše, co je v ní, a umožňuje vám ručním vějířem, abyste odstranili zrak, ale měli byste se pečlivě snažit vyhnout se získání jakéhokoli materiálu nechcete dosáhnout.
Abychom tam jeli, většina alias má na konci nějaký kbelík, do kterého se věci zachytí, takže jsme tam neměli chodit, problém se vzduchovým výtahem je ten, že funguje opravdu hodně pod 10 metry, protože tlakový gradient je velký dost, takže jdeme místo toho k vodnímu bagru, toto je zařízení, které poprvé použili kanadští hledači, někteří z vás, kteří se ve škole zabývají fyzikou nebo chemií, si pamatují Venturův princip, kdy na konec kohoutku nasadíte Venturiho ventil, otočený na a vytvořeném sání, přesně tak funguje vodní bagr a může pracovat velmi efektivně ve velmi malých hloubkách.
Třetí metoda se v archeologii příliš nepoužívá, mytí rekvizit vynalezli hledači pokladů hlavně z Floridy k odstranění velkého množství písku. Přes vrtuli nasadíš trubku do pravého úhlu a uděláš díry na dně v naději, že něco najdeš.
Na vraku atoshie to místo vypadalo spíše jako místo bombardování z druhé světové války než nějaké archeologické naleziště. Správně používané rekvizity mohou být cenné, nesprávně používané způsobují nevýslovné škody, takže je to něco, co používáme s velkou opatrností.
Podíváme-li se na potápěčské vykopávky z pohledu potápěče, musíme myslet na několik praktických věcí.
Prvním je vážení, kolik váhy budete nést, zjistíte, že často pracujete ve velmi malých hloubkách. Často jsme velmi hluboko, a tak musíte věnovat velkou pozornost své váze
Dalším faktem je, že se moc nepohybujete, normálně se rychleji ochladí, zdá se, že potřebujete větší tepelnou izolaci, která obvykle potřebuje větší váhu, potápěčský bagr stráví strašně moc času v těsné blízkosti dna, takže nešetřete na své váze, nebo můžete najít několik problémů.
Všechno to možná zní nesmírně složitě, ale dá se to udělat a dá se to udělat dobře a vzrušení a vzrušení z objevování a pocitu z dobře vykonané práce by se nemělo opouštět jen proto, že je to těžší.
To vše může znít jako obrovské množství předpisů, pravidel a postupů a možná to tak je, ale ty se dají zvládnout a podvodní eskalace se dá dělat a dělat dobře, nevzdávejte se vzrušení z objevování a pocitu úspěchu, když udělalo se to dobře.
Na webu oliver máme v některých ohledech štěstí, že nám hledači pokladů ze 1970. let minulého století tím, že na webu pracovali, a proto ho rušili, obdarovali podvodní učebnu, abychom naučili naše dovednosti, příště se podíváme na metody, které lze použít. za lokalizaci starověkých vraků do té doby vám všem přeji bezpečné a příjemné potápění
