V blízkosti místa inovativního projektu větrné farmy 1904 km od severovýchodního skotského pobřeží byl objeven nezmapovaný vrak v Severním moři, který byl považován za britskou loď zajatou Ruskem v době míru v roce 75.
V případě potvrzení je lokalita místem posledního odpočinku tobol, torpédováno německou ponorkou během 1. světové války.
Tento příběh byl aktualizován, aby zahrnoval více historie tobol, kterou poskytuje MarramWind.
Projekt MarramWind vyvíjený společností Scottish Power and Shell je navržen tak, aby vyústil v jednu z prvních plovoucích pobřežních větrných elektráren na světě, která vytvoří dostatek obnovitelné elektřiny pro napájení ekvivalentu více než 3.5 milionu domácností.
Během geofyzikálního a environmentálního sonaru skenování mořského dna z průzkumné lodi Galaxie Fugrobyly získány údaje o tom, co vypadalo jako několik vraků. Značka věřila být tobol byl 100 m dlouhý, 22.5 m široký a 10.5 m vysoký a vrak se zdál být v dobrém stavu.
Nalezená loď měla podle MarramWind se sídlem v Edinburghu charakteristickou konstrukci trupu typu „věžová paluba“ typu postaveného na konci 19. nebo na začátku 20. století. Trup byl zaoblený nebo stupňovitý směrem dovnitř nad čarou ponoru a souvislá paluba, která se táhla po délce lodi, se zvedala nad její „ramena“, aby dala výraznou siluetu.
Doxford of Sunderland postavil 176 ze 180 nebo tak známých lodí s věžovými palubami vyrobenými v letech 1892 až 1910. Poslední známá byla sešrotována v roce 1960. Nalezený příklad byl postaven v roce 1901 jako Cheltenham.
Záznamy naznačují, že stála 44,200 19 liber a byla koupena společností Galbraith, Pembroke & Co z Londýna, aby se stala součástí trampské flotily nákladních parníků, které bylo možné použít na jakékoli trase. Ale 1904. června XNUMX, během rusko-japonské války, byla zabavena třemi křižníky ruského císařského námořnictva v Japonském moři.
Cheltenham byla přivezena do Vladivostoku a železniční pražce a pivo, které vezla pro japonského sládka Sapporo, byly klasifikovány jako kontraband a nepřátelský majetek, takže zabavení bylo legální.
Cheltenham se stal součástí nové ruské flotily a byl pravděpodobně přejmenován na tobol, po řece, v roce 1905. Když rusko-japonská válka skončila, pracovala s flotilou trawlerů z Vladivostoku.
V dubnu 1916 během 1. světové války tobol byla koupena ruskou dobrovolnou flotilou pro přepravu vojenského nákladu mezi spojeneckými přístavy v Rusku a západní Evropou – včetně Spojeného království.
tobol Předpokládá se, že přepravila více než 5,000 XNUMX tun uhlí z Blythu do Archangelska, když byla torpédována německou ponorkou. U-52 dne 11. září 1917. Byla poslední ze 44 lodí, které během války potopil kapitán ponorek Hans Walther.
'Mimořádný nález'
Manažer vývoje MarramWind Colin Anderson popsal objev jako „mimořádný nález“, zejména vzhledem k tomu, že průzkumy mořského dna urazily vzdálenost přibližně 6,000 mil. "Vždy očekáváme, že při provádění takových prací narazíme na vraky, ale obvykle se jedná o menší plavidla, která jsou úřadům známá."
"Zatímco tobol bylo známo, že bylo torpédováno ve válce, jeho poloha byla nejasná, takže objevit ho po více než století a odhalit jeho historii je něco zvláštního.“
Podobná plavidla s věžovými palubami nesla posádku 35-65, takže počty se pravděpodobně pohybovaly v tomto rozmezí, ale neexistují žádné záznamy o tom, kolik lidí s lodí spadlo.
Existovaly nepotvrzené náznaky, že posádka potopení přežila, řekl Anderson. "Musíme však mít na paměti, že vrak by mohl být místem posledního odpočinku členů posádky, takže doufejme, že náš nález poskytne uzavření a pohodlí jejich rodinám a potomkům."
Kolem vraku byla nyní umístěna 250metrová uzavřená zóna, která jej chrání, zatímco průzkum pokračuje. The Hydrografický úřad Spojeného království a Historické prostředí Skotsko byli informováni, přičemž probíhají jednání o zřízení dlouhodobé archeologické vyloučené zóny na ochranu vraku.
„I když je vysoká pravděpodobnost – a vysoká míra důvěry – že vrak je vrak ss tobol na základě umístění a tvaru trupu to ještě nebylo ověřeno ani potvrzeno,“ uvedl MarramWind. Divernet si vyžádal informace o hloubce, ve které se vrak nachází.
Také na Divernetu: 100 NEJLEPŠÍCH VRAKOVÝCH PONORŮ V UK, SEZNAM Vraků V 1917 SVĚTOVÉ VÁLCE 1, JAK JSME OBJEVILI VRAK TORPÉDOVANÉ BRITSKÉ LODĚ 1. světové války
