Vrak křižníku HMS Hawke, potopena německou ponorkou U-9 na začátku první světové války se ztrátou 524 důstojníků a posádky, se zdá, že byl objeven u severovýchodního pobřeží Skotska výzkumníky vraků Lost in Waters Deep a týmem technického potápění Gasperados.
Potápěči čekají, až Royal Navy oficiálně potvrdí identitu vraku z jejich záběrů. HMS Hawke byla jednou z prvních britských válečných lodí, které byly potopeny v 1. světové válce, asi 10 týdnů po konfliktu.
Hawke padl za méně než osm minut poté, co byl zasažen jediným torpédem 15. října 1914 na hlídce v Severním moři z Aberdeenu.
Po vyčerpávajícím výzkumu vedeném lovcem vraků Kevinem Heathem ze společnosti Stromness ze společnosti Lost in Waters Deep byl vrak lokalizován z potápěčské podpůrné lodi Halton Charters. Clasina v hloubce 110 m, asi 70 mil východně od Fraserburghu.
Heath pročesal záznamy všech ostatních britských lodí, s nimiž Hawke mohl komunikovat před potopením, stejně jako U-9's protokoly, které pomohly poskytnout představu o tom, kde Hawke mohl být, když bylo vypáleno torpédo.
Tým nejprve prověřil překážku, kterou nahlásili rybáři v 1980. letech minulého století, a nenašel tam nic, kromě vraku lodi. Hawke ukázalo se, že leží jen asi půl míle daleko.
Potápěčský tým vystoupil na místo 11. srpna a oznámil, že byl překvapen dobrým stavem vraku, ačkoli příď byla poškozena, když narazila na mořské dno. Loď ležela na pravoboku s minimálním mořským porostem na povrchu.
Hawke nesl dvě 234mm a deset 152mm děl, plus dvanáct 6liberních a čtyři 3liberní, spolu se čtyřmi 457mm torpédomety. Zbraně byly popsány jako mnoho a nedotčené, přičemž některé dokonce vypadaly, že místy zůstávají reflexní.
Mostové zařízení zůstalo na místě, stejně jako kapitánův chodník na zádi a zbytky týkových palub. Mnoho neporušených okének leželo otevřených, což odráželo náhlou povahu potopení, přičemž místnosti uvnitř odhalovaly velké množství nádobí Royal Navy.
Hawke byl 118m chráněný křižník třídy Edgar (se zesíleným pancéřováním), poháněný dvojicí tříválcových trojitých expanzních motorů. Byla pověřena v roce 1893 v Chatham Dockyard, kde sloužila ve Středomořské flotile a Mezinárodní eskadře.
v 1907 Hawke se připojila k Domácí flotile a v září 1911 si při srážce v Solentu rozbila příď Titánskýsesterská loď parníku RMS Olympijský, která utrpěla značné poškození trupu – ačkoliv za incident nebyla připisována žádná vina kapitánovi námořního plavidla.
HawkePůvodní obrácená příď byla rozdrcena nárazem na trup Olympicu a byla nahrazena rovnou přídí.
Na začátku WW1, HMS Hawke se připojil k 10. křižníkové eskadře a účastnil se blokád mezi Shetlandskými ostrovy a Norskem. V říjnu 1914 byla squadrona nasazena jižněji v Severním moři, aby chránila konvoj kanadských vojsk před německým útokem.
Křižník zastavil, aby si vyzvedl poštu endymion než se přesune dál, bez kličkování, aby znovu získala své postavení. Když byla stále v dohledu zbytku eskadry U-9 zahájila smrtící úder ve 10.30:XNUMX.
Kdy Hawke bylo hlášeno pohřešování torpédoborce Rychlý byl vyslán ze Scapa Flow, aby ji našel, ale na voru narazil pouze na 22 členů posádky. Norský parník mezitím vyzvedl dalších 49 mužů a jeden přeživší zemřel na následky zranění, takže celkem 70 přeživších.
HMS Hawke příběh bude zveřejněn na Ztraceni V Hlubokých Vodách místo, kde lze nalézt mnoho dalších takových příběhů o ztroskotání.
Gasperadové rádi sdílejí podrobnosti o svých expedicích na své výroční konferenci technického potápění Guz.tech. Příští se koná na University of Plymouth 30. listopadu a lze jej rezervovat již nyní za 30 liber.
Také na Divernetu: POTÁPĚČI NAJDÍ Obojživelník Vrak 100 M HLOUBEK OD CORNWALL, 'ARGONAUTS' SE POTŘEBUJÍ DLOUHO ZTRACENÝ HMS JASON V 93M, 100 NEJLEPŠÍCH VRAKOVÝCH PONORŮ V UK, POTÁPĚČI VYŘEŠÍ DVĚ HÁDANKY U-BOAT
