Jak správně přepravovat potápěčský tank

Od 11. září platí přísnější pravidla pro létání. Přesto dochází k teroristickým útokům, jako byla havárie ruského letadla nad severním Sinajem před několika lety. Pašování a další bezpečnostní problémy byly vždy problémem jakéhokoli letiště na světě a zločinci mohou být velmi vynalézaví. Vzhledem k tomu, že Sharm el Sheikh je oblíbeným místem pro potápění v Egyptě, někteří se domnívali, že teroristé používají potápěčské vybavení (jako potápěčské tanky), aby zakryli a propašovali na palubu výbušniny.

Přestože si potápěči mohou na mnoha místech půjčit potápěčské vybavení, někteří si na dovolenou raději přivezou vlastní potápěčské nádrže a další potápěčské vybavení. Možným místem potápění může být jezero nebo pobřeží, kam lze dojet autem, nebo destinace na oceánu, kam lze letět letadlem. V následujícím textu se podíváme na přepravu potápěčských tanků autem a letadlem a také na zvláštní pravidla a předpisy, které platí.

Ve vzduchu – Národní a mezinárodní pravidla a předpisy pro komerční lety

Pokud plánujete legálně přepravovat svůj potápěčský tank v letadle, musíte dodržovat zvláštní pravidla a předpisy pro přepravu takových věcí. Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) nastínila své pokyny v referenční příručce IATA. Existují také národní předpisy. V USA je to například Úřad pro bezpečnost dopravy (TSA), který požaduje, aby potápěčské nádrže cestovaly prázdné a bez ventilu, takže vnitřek nádrže je otevřený pro kontrolu. TSA v těchto požadavcích vyhovuje IATA. Předpisy se mohou změnit. Proto vždy získejte nejnovější aktualizace z webu IATA.

Tlakové potápěčské nádrže nebo jiné lahve na stlačený plyn obsahující vzduch nebo jiné nehořlavé, netoxické plyny jsou regulovány jako nebezpečné materiály, jakmile dosáhnou tlaku 2 bary při 20ºC. Nemůžete tedy létat s přetlakovou potápěčskou nádrží. Je uveden v referenční příručce IATA pod tabulkou nebezpečného zboží. Jediný způsob přepravy je sejmutím ventilu.

výjimky

Nádrže s medicinálním kyslíkem jsou z tohoto pravidla vyjmuty, ale letecká společnost musí být informována předem a musí schválit převzetí plné láhve s medicinálním kyslíkem na palubu. Soukromá letadla nejsou regulována TSA ani IATA.

Prázdné potápěčské nádrže nebo potápěčské nádrže natlakované na méně než 2 bary nejsou omezeny jako nebezpečné materiály. Letecké společnosti a úředníci letištní kontroly však mohou vyžadovat, aby byly ventily kvůli kontrole zcela otevřeny.

Dostat tank přes letištní bezpečnost

Začněte otevřením ventilu a vyprázdněním potápěčské nádrže. Poté použijte klíč a odšroubujte ventil popř regulátor (pony nebo náhradní vzduch). Uložte ventil do svého pokračovat zavazadla. Vložte celý regulátor náhradního vzduchu s připojenými částmi (kovová podložka a O-kroužek atd.) v sáčku se zipem, takže můžete svou jednotku později sešroubovat, aniž by cokoliv chybělo. A vezměte s sebou nové O-kroužky pro opětovné sestavení válce. Přestože jsou potápěčské nádrže docela pevné, mohou se poškodit. Nádrž proto zabalte do kartonového obalu nebo bublinkové fólie, která překryje nádrž ode dna k rameni nebo k části, která se začíná zužovat k otvoru ventilu, a připevněte ji balicí páskou.

Měj na paměti:

• Při balení: Nechte otvor ventilu nádrže otevřený pro kontrolu bezpečnostním personálem letiště
• Hliníkové nádrže vyžadují zvláštní ochranu. Kov je měkčí než ocel a nádrže jsou proto citlivější na vnější promáčkliny, rýhy a škrábance, které mohou narušit strukturální integritu nádrže
•  Nádrže potřebují platný certifikát (nebo razítko na hrdle láhve) příslušného inspektorátu STK vaší země
•  Přineste si nové O-kroužky pro pozdější zpětnou montáž

Co potřebuješ vědět

Pokud odstraníte ventil, aby mohl létat, některé potápěčské obchody nenaplní vaši nádrž, dokud nebude provedena nová VIP (tj. vizuální kontrola).

Před plněním lahví v zemi, do které cestujete, je možné, že musí projít hydrostatickou zkouškou vyžadovanou danou zemí, a proto budou potřebovat razítko nebo certifikát země, kde se má lahev používat.

Národní předpisy

Ověřte si u své domovské země a letecké společnosti, které předpisy musíte dodržovat. Některé letecké společnosti mají pravidla, která přepravu potápěčských tanků stejně zakazují. Zvažte, zda půjčení nádrže v místě vašeho potápění může být jednodušší volbou.

Jedna cesta – Přeprava potápěčských tanků ve vozidle

Potápěči mohou jet autem na místo potápění a vezmou si s sebou své potápěčské nádrže se stlačeným vzduchem nebo nitroxem, nouzovou kyslíkovou láhev a možná i argon. drysuit. Soukromé osoby, které přepravují potápěčské cisterny naplněné vzduchem, nitroxem nebo argonem pro své vlastní účely (např. rekreační potápění nebo plnění), nemusí mít s sebou žádné přepravní doklady ani štítky v autě nebo na láhvi. Stačí nádrž bezpečně uložit do kufru nebo na podlahu auta. Nepokládejte jej na dno, ale zaklínujte jej zavazadla nebo za autosedačkami, aby se minimalizovala možnost přetáčení.

Evropské předpisy

Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route (ADR)

Evropské a sousední státy přistoupily k ADR a implementovaly je do svých vnitrostátních právních předpisů. Podle ADR je naplněná potápěčská nádrž nebezpečným materiálem a patří do třídy nebezpečných věcí 2.2, nehořlavý plyn.

Potápěčské podniky

Předpisy pro potápěčské podniky se liší od předpisů pro soukromé osoby. Existuje limit výjimky na 1,000 XNUMX litrů celkového objemu láhve vzduchu, nitroxu, kyslíku a argonu. Takový objem přepravy nemusí být označen jako přeprava nebezpečných věcí a nebezpečných materiálů, ale je nutný přepravní doklad. Upozornění – Rakousko má přísné bezpečnostní kontroly a porušení trestá vysokými pokutami.

Podle ADR jednotlivý potápěč, který veze ve svém autě potápěčskou nádrž pro vlastní potřebu, není přepravcem nebezpečného/nebezpečného zboží, ale soukromou osobou, a je proto z těchto předpisů vyňat. Je však povinné nádrže správně zabalit a zabalit, bezpečně je uložit nebo umístit a zabránit úniku obsahu nádrží. Na nádrž není nutné lepit nálepku nebo ji označovat jako nebezpečné zboží. Pokud se však obáváte problémů s bezpečnostním personálem na silnici, umístěte na nádrž štítek s nebezpečím. S nitroxem, nouzovým kyslíkem, vzduchem s 23.5 objemovými procenty kyslíku a argonem (pro suché obleky) pro osobní potřebu soukromých osob se při přepravě po silnici zachází jako se stlačeným vzduchem.

Při přepravě směsných plynů je důležité zajistit lahve v autě nebo v jeho zavazadlovém prostoru a zajistit dostatečné větrání. Noste také hasicí přístroj a dodržujte zákaz kouření. Ujistěte se, že všechny nádrže jsou tlakově testovány (platná hydrostatická zkouška) a hrdlo tlakové láhve je odpovídajícím způsobem opatřeno razítkem příslušného inspektorátu STK vaší země (logo inspektorátu s datem) nebo mějte s sebou platný certifikát od Technické inspekce pro vaše potápěčské nádrže v autě.

Pod tlakem…

Nebezpečí plynoucí z potápěčské nádrže nebo jakékoli jiné tlakové nádoby spočívá v tom, že nádrž praskne nebo vyfoukne ventil a nádrž se změní v torpédo a projede břichem letadla nebo dveřmi auta bez zpomalení. příliš mnoho.

Proto na kterémkoli z těchto míst (stejně jako na potápěčských člunech a potápěčských centrech) musí být tlakové nádrže buď připoutány ke stěně nebo uloženy ve schváleném skladovacím regálu určitého typu.

DAN Evropa nabízejí jak lékařské poradenství a výzkum, tak potápěčské pojištění pro podniky, potápěčské profesionály a dovolená rozličný.